Uw voorruit is een van de belangrijkste onderdelen van uw auto. Uw voorruit houdt niet alleen de wind uit uw gezicht, maar beschermt u ook tegen stof, puin, insecten en stenen. Het is ook een belangrijk structureel onderdeel dat helpt om het dak van uw auto verbonden te houden met de carrosserie. Het is algemeen aanvaard dat een autoruitreparateur uw voorruit moet inspecteren en repareren zodra u een chip of breuk ziet. Maar heb je je ooit afgevraagd waarom de voorruit niet verbrijzelt als hij barst? We weten allemaal dat autoglas anders is dan gewoon glas zoals ruiten. Maar waar is uw voorruit precies van gemaakt en hoe beschermt deze de bestuurder en de passagiers? Laten we de geschiedenis van uw voorruit eens grondig bekijken om meer te weten te komen:
Glas zelf is een stof met een lange geschiedenis. Het is een van nature voorkomende stof, gemaakt als een bijproduct van vulkanische activiteit. De mens gebruikte voor het eerst natuurlijk glas vele duizenden jaren geleden in het stenen tijdperk. In die tijd gebruikte de mens glas meer als gereedschap en wapen dan als decoratie. Naarmate de tijd verstreek, leerde de mensheid glas voor zichzelf te temperen. Al in 3500 voor Christus leerden de oude Egyptenaren hoe ze glas moesten maken voor sieraden, kralen en sculpturen. Sindsdien heeft de mensheid hun technieken voor het maken, hanteren en gebruiken van glas verbeterd.
Glazen voorruiten maken al sinds 1904 deel uit van de auto. Mensen hadden bescherming nodig tegen rondvliegend puin op de weg, zoals stof en stenen. Een windscherm was het antwoord. De eerste voorruiten waren niet meer dan een paar stukjes normale ruit die voor de inzittenden werden geplaatst. Dit glas was slechts een extra optie totdat Oldsmobile in 1915 auto's met voorruit als standaarduitrusting begon te verkopen. Helaas veroorzaakten deze eerste glazen voorruiten grote problemen.
Bij een ongeval werd dit glas zeer gevaarlijk voor de inzittenden. Rondvliegende scherven veroorzaakt door een ongeval verwonden vaak passagiers en chauffeurs. Het glas beschermde de inzittenden niet tegen het mogelijk uit hun voertuig worden geslingerd. Omdat het glas meestal volledig verbrijzeld werd, betekende autoglasreparatie altijd totale vervanging. Omdat vlakglas in die tijd duur was om te maken en precies te snijden, was het vervangen van het glas ook erg duur.
In 1919 begon Henry Ford een nieuwe techniek voor het maken van glas te gebruiken die wetenschapper Edouard Benedictus 15 jaar eerder had ontdekt. Door een dunne beschermende laag plastic folie tussen twee stukken glas aan te brengen, zal het niet versplinteren als het breekt. Als het zou breken, zou het glas intact blijven en in een spinnenwebpatroon breken in plaats van volledig in kleine scherven uiteen te vallen. Hij noemde deze techniek 'glaslamineren'. Deze nieuwe techniek heeft niet alleen levens gered, maar het stelde iemand ook in staat autoruiten te repareren in plaats van altijd een vervanging nodig te hebben. Dit gelaagd glas werd in 1930 standaard voor voorruiten.
In de loop der jaren hebben autobedrijven gelaagd glas gebruikt voor alle voorruiten. Sindsdien zijn er echter veel verbeteringen aan het proces doorgevoerd. Wetenschappers hebben enorme verbeteringen aangebracht in de kwaliteit van het lamineermateriaal. Het geeft het glas nu nog meer sterkte en duurzaamheid. Ze hebben ook een tint toegevoegd aan het lamineermateriaal, wat helpt om schadelijke stralen en schittering te blokkeren. Kleine metalen draden die in het lamineermateriaal zijn ingebed, kunnen ook helpen voorkomen dat er mist op de voorruit ontstaat. Autofabrikanten hebben ook het glas zelf enorm verbeterd. Het glas is nu speciaal gehard, waardoor het sterker en beter geschikt is om als voorruit te gebruiken. Het fungeert ook als een extra structurele ondersteuning voor de auto en het dak. Autofabrikanten hebben de voorruit opnieuw ontworpen voor eenvoudige reparaties door een autoruitreparateur.
Als je in de omgeving van Los Angeles bent, bezoek dan West Coast Tire &Service voor autoruitreparatie die snel en goed wordt gedaan. Ze helpen u in een mum van tijd weer op weg en u zult genieten van een goed zicht op de weg die voor u ligt!
