Wanneer de meeste mensen autoreparatiewerkplaatsen bezoeken voor services zoals olieverversing, zal de automonteur meestal vragen of u aanvullende services wilt. Een veel voorkomende special is een wieluitlijning. Automonteurs adviseren over het algemeen regelmatig 4-wieluitlijningen. Dat komt omdat, hoe goed de wieluitlijning ook wordt uitgevoerd, het nooit permanent is. Terwijl u met uw auto rijdt, zorgen trillingen van de weg en obstakels zoals kuilen ervoor dat uw wielen niet goed uitgelijnd raken.
Wanneer een automonteur bij een gecertificeerd autoreparatiecentrum een uitlijning uitvoert, passen ze de ophanging van het voertuig aan om de hoeken van de banden uit te lijnen. Dit heeft invloed op hoe ze contact maken met de weg. Er zijn 3 ophangingshoeken die een automonteur zal inspecteren en afstellen:
Teen: Dit is de mate waarin uw banden van bovenaf gezien naar binnen of naar buiten draaien. Hetzelfde als kijken naar de tenen aan je voeten. Ze moeten perfect evenwijdig aan elkaar zijn. Indien naar binnen of naar buiten gedraaid, hebt u een wieluitlijning nodig om ze te corrigeren.
Camber: Dit is de binnenwaartse of buitenwaartse hoek van uw band wanneer u ze vanaf de voorkant van uw voertuig bekijkt. Te veel naar binnen of naar buiten kantelen duidt op een onjuiste uitlijning en moet worden bijgesteld.
Beter: Dit is de hoek van uw stuuras gezien vanaf de zijkant van uw voertuig. Deze as moet naar boven en naar beneden wijzen. Als het naar de bestuurder of naar de voorkant van het voertuig kantelt, zorgt een wieluitlijning ervoor dat ze in de juiste hoek worden geplaatst.
Maar waarom is een goede uitlijning van de banden zo belangrijk? Er zijn veel goede redenen waarom een automonteur een front-end uitlijnservice zou moeten uitvoeren. Hier zijn enkele redenen waarom het belangrijk is om regelmatig een wieluitlijning uit te voeren:
Wanneer uw uitlijning niet goed is, heeft de auto de neiging te trillen of te trillen. Door een gecertificeerde automonteur een uitlijning te laten uitvoeren, kunnen zij de hoek van de wielen aanpassen. Zo staan je wielen verticaal en evenwijdig aan elkaar. Dit geeft de auto een veel soepeler rijgedrag en stopt trillingen veroorzaakt door verkeerd uitgelijnde wielen.
Een slechte uitlijning veroorzaakt een lager benzineverbruik. Auto's die moeten worden uitgelijnd, hebben de neiging om naar één kant te trekken. Dat opzij trekken zorgt ervoor dat auto's verder rijden dan wanneer de banden recht zouden rijden. Na verloop van tijd kan dit oplopen tot meerdere extra kilometers, vooral tijdens lange reizen. Wanneer de benzineprijzen snel stijgen, telt elke mijl die u niet rijdt.
Banden met de juiste uitlijning hebben een betere tractie. Een beter contact met de weg verkleint de draaicirkel. Meer tractie zorgt ervoor dat auto's sneller en op minder afstand kunnen stoppen. Beide betekenen dat een wieluitlijning het veiliger maakt voor u en andere bestuurders op de weg.
Een slechte uitlijning zorgt ervoor dat uw nieuwe banden sneller verslijten dan zou moeten. Extra slijtage verkort de levensduur van de band en kost u geld. Als u merkt dat uw banden niet gelijkmatig slijten, gaat u naar een erkend autoreparatiecentrum om uw wieluitlijning te laten controleren.
Als u overstapt van gewone banden naar winterbanden of terreinbanden, is een uitlijning vereist. Omdat verschillende banden verschillende maten en loopvlakken hebben, moet een automonteur ze goed uitlijnen wanneer ze zijn geïnstalleerd. Hierdoor kunnen ze goed contact maken met de weg.
Zoals u kunt zien, zijn er verschillende uitstekende redenen waarom u regelmatig een uitlijning zou moeten laten uitvoeren. Een wieluitlijning is goedkoop en duurt slechts een paar minuten om uit te voeren. Dus de volgende keer dat u uw auto voor olieverversing brengt en ze vragen naar een uitlijning van de vier wielen, is het misschien een goed idee om dit te overwegen. Die paar minuten en dollars kunnen u geld besparen en u op de lange termijn veilig houden.
