Ongetwijfeld heb je auto-advertenties op de radio of televisie horen praten over veiligheidsclassificaties voor voertuigbotsingen.
Crashtestgegevens worden samen met de beoordelingen vermeld. Wat betekent dit voor de consument?
Als u begrijpt wat adverteerders, autodealers en autoverkopers bedoelen als ze het hebben over veiligheidsclassificaties voor voertuigbotsingen, heeft u niet alleen een voordeel bij het winkelen voor een auto, maar het kan u ook helpen het risico op een auto-ongeluk te verkleinen en u geld te besparen op autoverzekering.
De veiligheidsclassificatie die aan uw auto wordt gegeven, is gebaseerd op een reeks crashtests die op het voertuig zijn uitgevoerd en op de meegeleverde veiligheidsvoorzieningen van het model.
Deze beoordelingen worden uitgevoerd door twee grote organisaties in de VS en Noord-Amerika:de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
De NHTSA baseert zijn veiligheidsbeoordelingen op uw kans om gewond te raken bij een crash, en geeft een 5-sterrenbeoordeling aan auto's die tijdens crashtests een lager letselpercentage vertonen.
Als uw voertuig als veilig wordt beoordeeld, scoorde het 'goed' in drie tot vier tests (afhankelijk van de bouw van uw voertuig), waaronder:
Omdat het niet afhankelijk is van overheidsfinanciering, voert het IIHS zwaardere tests uit op voertuigen, waarbij ze verschillende scenario's doorlopen en ze een beoordeling geven van slecht, marginaal, acceptabel of goed.
Net als bij NHTSA-tests, krijgt een auto die letsel beperkt en de mensen binnenin beschermt, een "goede" beoordeling. In tegenstelling tot NHTSA-tests voert IIHS zeven tests uit om ervoor te zorgen dat een auto veilig is om mee te rijden, waaronder:
Volgens de IIHS heeft de bestuurder van een voertuig dat als "goed" wordt beoordeeld, 70% minder kans om te overlijden bij een aanrijding van links dan de bestuurder van een voertuig dat als "slecht" wordt beoordeeld.
Als u weet dat uw auto bij beide goed scoort, kunt u dus wat meer gemoedsrust krijgen wanneer u uw aankoop overweegt.
Houd er rekening mee dat geen van beide organisaties alle auto's op de markt test, aangezien een dergelijke prestatie onmogelijk zou zijn, maar ze testen wel de auto's die mensen het meest kopen.
Voor het perspectief heeft de NHTSA 43 voertuigen uit het modeljaar 2019 crashtests uitgevoerd en verificatietests uitgevoerd van de geavanceerde technologie voor het vermijden van botsingen in 41 voertuigen.
De NHTSA heeft onlangs de 32 auto's aangekondigd die zijn geselecteerd voor 2022 vijfsterrencrashtests en 18 geselecteerd voor geavanceerde rijhulpverificatietests.
Naast informatie die door de fabrikant is gepubliceerd, kunt u zoeken naar veiligheidsclassificatie- en testgegevens voor uw voertuig op de NHTSA-site, de IIHS-site of autoreviewsites zoals Edmunds, US News Cars, Car and Driver, Motor Trend, Kelley Blue Book , en anderen.
Naast het zo bouwen van hun auto's dat verwondingen bij aanrijdingen in verschillende richtingen of kantelen worden voorkomen, beschouwt de NHTSA standaard veiligheidsuitrusting zoals airbags, veiligheidsgordels en een bandenspanningscontrolesysteem als drie extra functies die bijdragen aan een hoger veiligheidsniveau.
Volgens Extreme Tech zijn rijhulptechnologie, waaronder waarschuwing voor aanrijdingen vooraan, waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, achteruitkijkcamera's en automatisch noodremmen, extra functies die standaard veiligheidsvoorzieningen zijn die zijn opgenomen in NHTSA-tests in het kader van het New Car Assessment Program.
Auto's worden meestal gerangschikt op individuele modellen en niet alle voertuigen worden elk jaar getest, waardoor het moeilijk is vast te stellen welke autofabrikanten de veiligste auto's maken.
Degenen met auto's die altijd goed scoren, laten echter zien dat ze veiligheid een topprioriteit maken.
Torque News merkt op dat in de ranglijst van 2021 Subaru, Hyundai en Volvo met negen modellen in hun line-up de hoogste veiligheidsscores van de IIHS behaalden.
Volgens US News Cars waren Genesis, Volvo, Tesla, Mazda, Mercedes-Benz met Subaru en Hyundai verderop in de lijst de top vijf van autofabrikanten met de veiligste auto's in 2020.
US News geeft elk jaar een veiligheidsranglijst voor de bestverkochte voertuigen. Ze bieden een veiligheidsscore die crashtests en veiligheidsgegevens van zowel de NHTSA als de IIHS combineert.
Met 22 auto's voor 2021 kwamen ze tot de volgende top vijf van veiligheidskeuzes:
De Camry Hybrid werd door de IIHS uitgeroepen tot Top Safety Pick+ voor 2021, staat bovenaan de hitlijsten in alle testgebieden en kreeg ook een algemene veiligheidsbeoordeling van vijf sterren van de NHTSA.
De Honda Insight-hybride werd ook uitgeroepen tot een IIHS Top Safety Pick+ voor 2021 en ontving een algemene NHTSA-beoordeling van vijf sterren.
IIHS gaf de Passat de hoogste beoordeling van Goed in alle zes crashtestgebieden en een marginale beoordeling voor zijn standaardkoplampen (achteruitkijkcamera, dodehoekbewaking, waarschuwing voor kruisend verkeer achter, waarschuwing voor aanrijdingen, voetgangersdetectie, automatisch noodremmen en adaptieve cruise bediening zijn standaard veiligheidsvoorzieningen).
De Accord werd door de IIHS uitgeroepen tot Top Safety Pick+ voor 2021 en behaalde de hoogste beoordeling op elk gebied, behalve de effectiviteit van zijn standaardkoplampen, terwijl hij een algemene veiligheidsbeoordeling van vijf sterren van de NHTSA ontving.
De Camry wordt standaard geleverd met voorwaartse botsingswaarschuwing, voetgangersdetectie, automatisch noodremsysteem, adaptieve cruisecontrol, rijstrookwaarschuwing, rijstrookassistent, automatisch grootlicht, verkeersbordherkenning en een achteruitkijkcamera, wat een NHTSA vijfsterren algemene veiligheidsbeoordeling oplevert en een IIHS 2021 Top Safety Pick+.
Tot de top tien van finishers op de veiligheidslijst van US News voor 2021 behoorden Mazda3, Nissan Maxima, Mazda6, Subaru Legacy, Subaru Impreza.
Uw auto of een model dat u wilt kopen, verschijnt mogelijk niet op de US News-ranglijst, maar dat betekent niet dat het geen veilig voertuig is.
De NHTSA heeft geen classificatiesysteem voor voertuigen, maar IIHS reikt prijzen uit voor auto's in twee veiligheidskeuzecategorieën in hun classificatiesysteem:Top Safety Pick en Top Safety Pick+.
Er zijn geen vrachtwagens bekroond met Top Safety Picks+, omdat vrachtwagens vaak niet slagen in tests voor zijdelingse botsingen, maar drie vrachtwagens hebben de Top Safety Pick-award gekregen:
Een hogere algemene veiligheidsclassificatie betekent dat u een lager risico loopt om betrokken te raken bij een ongeval, terwijl een hogere aanrijdingsveiligheidsclassificatie ervoor zorgt dat u minder kans loopt om gewond te raken bij een aanrijding of kantelen.
Het kiezen van een auto met een hogere veiligheidsclassificatie bespaart u geld bij het afsluiten van een autoverzekering, maar het kan u ook helpen besparen op reparatiekosten. Als uw auto echter betrokken is geweest bij een spatbordbuiger of een aanrijding, neem dan contact op met CSN JD Collision om u te helpen uw auto weer op de weg te krijgen.
