Heeft u het gevoel dat uw auto er dof uitziet, zelfs na een wasbeurt en wax? Merk je krassen? Wat moet je doen? Moet u voor een nieuwe lakbeurt gaan of de lak door een detailer laten corrigeren (lakcorrectie)? Als de auto te oud is, lijkt het misschien geldverspilling om hem opnieuw te spuiten, maar schilderen kan nodig zijn als u van plan bent de auto nog vele jaren te behouden. Bovendien zijn de drie belangrijkste redenen waarom een auto er saai of oud uit gaat zien, het weer, botsingen of nalatigheid.
De meeste nieuwe auto’s worden tegenwoordig niet meer op dezelfde manier vervaardigd als vroeger. In plaats van een dikke laag beschermende blanke lak, wordt deze nu meestal vervangen door een dunne laag verf en een heel lichte blanke lak er bovenop. Dit betekent dat de meest voorkomende oorzaken van slijtage, zoals UV-straling, regen en andere verontreinigingen, oxidatie kunnen veroorzaken en ervoor kunnen zorgen dat de verf aanzienlijk sneller afbladdert of vervaagt dan voorheen.
Dus wanneer en hoe besluit u dat uw auto nieuwe lak nodig heeft door middel van een paneelklopper of lakcorrectie via mobiele autodetailing? Hier zijn een paar signalen die u kunnen helpen bij het nemen van de beslissing.
Vervaging is een langzaam proces en de meeste autobezitters zullen er tijd voor nodig hebben om dit op te merken. In eerste instantie proberen ze de auto vaker te waxen en schoon te maken om de glans terug te brengen. Vervaging treedt op wanneer de verf zijn rijkdom en kleurdiepte begint te verliezen, meestal als gevolg van algemene slijtage, die de neiging heeft te versnellen als gevolg van blootstelling aan de zon. Het treedt meestal op wanneer de blanke lak begint af te breken en het oppervlak kalkachtig wordt. Hoe weet je dat de verf vervaagt?
1) Vergelijk foto's van uw auto. Bekijk de oude foto's om het verschil te zien.
2) Controleer het dossier van al het was- en lakbeschermingswerk dat u hebt gedaan. Kijk of er een te lange periode zit tussen uw historische autodetailing en carwashsessies. Was er sprake van een periode van verwaarlozing?
3)De verf ziet er een beetje krijtachtig, vlak en dof uit, heeft die glans en rijkdom verloren
Als u, wat de reden ook is, meerdere krassen opmerkt, moet u uw auto schilderen. Als u de kleine krasjes negeert, kan dit tot een groter probleem leiden. Kleine krasjes kunnen worden weggepoetst, maar als dat niet helpt, moet u uw auto laten spuiten. Soms, als de krassen onbeheerd worden achtergelaten, kan het oppervlak roestvorming veroorzaken en verdere schade veroorzaken. Kleine krasjes op het oppervlak (binnen de blanke lak) kunnen meestal worden gerepareerd door middel van lakcorrectie, terwijl bij diepe krassen het volledig opnieuw lakken en opnieuw aanbrengen van de blanke lak nodig kan zijn – een nogal kostbaar scenario. Als uw vingernagel vast komt te zitten in de kras terwijl u ermee over de kras glijdt, is de kans groot dat de kras te diep is. Om kleine krasjes te herstellen moet het oppervlak bovendien worden gepolijst, waardoor de beschermende blanke lak uiteindelijk iets dunner wordt, dus er is een kleine afweging. Om deze reden moet u zich afvragen of het beter is om de kras tot een minimum te beperken of 80% te corrigeren, zodat deze minder opvalt, terwijl de blanke lak behouden blijft.
Rood en zwart zijn helaas een van de twee meest populaire kleuren voor voertuigen, die beide gevoeliger zijn voor vervaging van de lak dan welke andere kleur dan ook. Dit komt omdat beide kleuren meer UV-stralen kunnen absorberen, waardoor de verouderingseffecten worden versneld en de beschermende blanke lak wordt aangetast. Advies voor mensen met deze kleuren
1) Was de auto regelmatig om ophoping van verontreinigingen op de lak te voorkomen.
2) Parkeer op een schaduwrijke plek om de zon te vermijden, zoals een beschutte parkeerplaats, carport of beter nog, een garage. Ja, je kunt onder bomen parkeren, maar het zijn beruchte plekken voor vogelpoep en boomsap, dat zeer zuur kan zijn.
3) Gebruik een autohoes om uw auto te beschermen wanneer deze 's nachts op de oprit geparkeerd staat, voor degenen die geen garage hebben. Het enige probleem is dat het vervelend wordt om uw auto voortdurend af te dekken, waar u ook bent, en uw auto ook in gevaar brengt als iemand besluit uw autohoes te stelen.
4) Aanbevolen:Bescherm de lak van uw auto – kies altijd voor een beschermende waslaag na elke wasbeurt, omdat deze een bescherming aan uw lak toevoegt die meestal een paar weken tot een maand meegaat. Aan de andere kant, als je auto om de paar weken wassen te veel gevraagd is, dan is investeren in lakbescherming op basis van nanotechnologie de juiste keuze. Een keramische of grafeencoating zorgt voor langdurige hardheid en een glasachtige barrière om uw verf te beschermen. Het mooie hiervan is dat u zich tijdens de lakbescherming geen zorgen hoeft te maken over het polijsten of waxen van uw auto.
G-Fusion van Duratek Labs is een populaire grafeenoxidecoating met een hardheid van 10H met uitstekende duurzaamheid als het gaat om het beschermen van uw auto tegen vogelpoep, wateretsen, krassen/slijtage. Houd er rekening mee dat dit product alleen beschikbaar is voor professionele autodetailers vanwege de complexe aard van de voorbereiding en toepassing.
G-Fusion door Duratek Labs Borrelen, verkleuren en afbladderende verf zijn allemaal tekenen van slijtage van de blanke lak of falen van de blanke lak. Wanneer u merkt dat de lak afbladdert, is het vooral de blanke lak die loslaat. Als de blanke lak te dun wordt, is er geen bescherming meer en begint deze af te pellen. Bubbels duiden ook op beschadigde heldere coating. Meestal is het oxidatie onder de blanke of verflagen die het borrelen veroorzaakt. Op dezelfde manier, als u vlekken of vlekken op verkleurde oppervlakken opmerkt, weet u dat uw auto opnieuw moet worden gespoten. Op dit moment valt dit buiten de expertise van een autodetailer en is een volledige autoreparatie nodig om het probleem op te lossen.
Wat zijn de opties?
Zo voelt u dat het tijd is voor nieuwe lak voor uw auto. Wat zijn de opties die je hebt?
1) Als u vroegtijdig merkt dat de verf vervaagt, kunt u kiezen voor een polijstbeurt, meer bepaald machinaal, aangezien polijsten met de hand nauwelijks of geen correctie kent. Houd er rekening mee dat dit, afhankelijk van de staat, bepaalt hoeveel correctiefasen uw verf nodig heeft. Meestal levert een lakcorrectie in twee fasen fantastische resultaten op, met de beste waar voor uw geld.
2) Een andere optie is om een professional te zoeken die de blanke lak kan uitvoeren. De grootste kostenpost zit in het voorbereidende werk, dat bestaat uit het verwijderen van krassen, het egaliseren van het oppervlak, het repareren van deuken, enz. Hierna worden blanke lakken aangebracht.
3) Als de blanke lak te beschadigd is, heb je verf en een blanke lak nodig. Dit zal ook meer geld en meer tijd kosten. Het is essentieel dat u dit op een gerenommeerde plek doet, anders blijft u misschien achter met een slordige, lappendeken.
De marktwaarde van uw auto wordt sterk beïnvloed door de staat van uw lak. Het valt niet te verbergen dat een auto ernstige verkleuring, oxidatie of defecten aan de blanke lak ondergaat.
Hoewel autolak verondersteld wordt lang mee te gaan, kan er door vervaging en slijtage een tijd komen dat uw auto er niet meer op zijn best uitziet – meer vatbaar voor warmere klimaten. Het is het beste om dit zo snel mogelijk op te lossen, want hoe langer je het bloot laat liggen, hoe erger het wordt. De sleutel is routine en consistentie. Wacht niet tot deze tekenen verschijnen om uw volgende afspraak voor autodetailing aan te geven, want tegen die tijd kan deze waarschijnlijk te beschadigd zijn of extra werk vereisen. Was en bescherm uw auto regelmatig om de verouderingseffecten van tijd en schade door de zon te vertragen. U kunt altijd een autodetailerjob in Sydney of een autodetailerjob in Melbourne indienen via ons boekingssysteem om een datum en tijd vast te leggen waarop onze detailer langskomt om uw auto te onderhouden. Op deze manier kunt u erop vertrouwen dat uw auto wordt verjongd naar een betere staat dan gisteren.
auteur, Automotive Service-schrijver
Als doorgewinterde auteur in ons team brengt Chester, ook bekend als ‘Gadget’, vanwege zijn liefde voor alles wat mechanisch is, een schat aan ervaring en expertise met zich mee, vooral als het gaat om auto-onderwerpen.
