Een deel van het zijn van een verantwoordelijke auto-eigenaar is op de hoogte blijven van het onderhoud dat uw voertuig nodig heeft om soepel en efficiënt te werken. Dat betekent dat u de ins en outs van uw specifieke auto leert kennen, zodat u deze in de best mogelijke staat kunt houden.
Ontvang een gratis offerte
Sommige auto's hebben vaker onderhoud nodig, terwijl bij andere auto's een langere periode tussen de reparaties zit. Dit artikel behandelt het algemene auto-onderhoud, evenals de verschillen tussen voertuigen die in verschillende landen zijn geproduceerd.
Lees verder voor meer informatie over Amerikaans, Duits, Japans en Europees voertuigonderhoud!
Algemeen auto-onderhoud bestaat uit veel kleine dingen, maar ze tellen op. Het verzorgen van uw dagelijkse chauffeur moet een prioriteit van u zijn. Regelmatig auto-onderhoud zorgt er niet alleen voor dat uw auto langer meegaat, maar bespaart u ook dure reparaties, of erger nog, de noodzaak om een nieuwe auto te kopen.
Algemeen auto-onderhoud omvat handelingen zoals het controleren van uw banden, het verversen van uw olie en filter, het onderzoeken van riemen, het verwijderen van batterijcorrosie en meer! Sommige zijn eenvoudig genoeg om alleen uit te voeren, maar voor sommige is een professionele automonteur nodig om het goed te doen.
Wanneer een auto nieuw is, duurt het ongeveer 8.000 kilometer voordat u met het routineonderhoud moet beginnen. Deze eerste controle is belangrijk omdat de auto-onderdelen ‘zichzelf inbreken’. De oliecarter kan bijvoorbeeld enkele metalen fragmenten vrijgeven die samen met de olie moeten worden afgetapt. Er wordt ook gecontroleerd of alle kleppen en slangen rechtstreeks uit de fabriek niet lekken.
Na het eerste geplande onderhoud kunt u tussen de controles tussen de 5.000 en 10.000 kilometer afleggen. Als u wilt weten wat het beste is voor uw auto, is het raadplegen van de gebruikershandleiding voor antwoorden altijd een van uw meest waardevolle bronnen.
Laten we eens kijken naar de nuance tussen auto-onderhoud voor voertuigen geproduceerd in verschillende delen van de wereld.
Onderhoud van binnenlandse auto's is misschien wel een van de gemakkelijkste en eenvoudigste taken in vergelijking met buitenlandse voertuigen, maar het is net zo belangrijk! Voor olieverversingen moet u de standaardregel om de 5.000 mijl volgen.
De slijtage van het bandenprofiel verschilt bij Amerikaanse auto's niet veel van die bij andere, omdat op alle auto's alle soorten banden worden gebruikt. U moet ervoor zorgen dat uw banden elke 10.000 tot 13.000 kilometer worden gewisseld, maar houd het loopvlak altijd in de gaten voor grote slijtage. Als het moeilijk wordt om het loopvlakpatroon op enig deel van de band te zien, laat het dan nogmaals controleren door een monteur.
Als uw brandstoffilter verstopt raakt, heeft dit ernstige gevolgen voor de prestaties van uw motor. Er wordt algemeen betwist hoe lang u moet wachten tussen het vervangen van de brandstoffilters, maar u zou op zijn minst moeten overwegen om ze elke 50.000 kilometer te vervangen. Als dat moment aanbreekt, vraag dan een monteur om een druktest uit te voeren om er zeker van te zijn.
Jouw batterij is verantwoordelijk voor heel veel systemen in uw voertuig. Gelukkig voor Duitse autobezitters zijn Gel AGM-batterijen standaard voor de meeste Duitse autofabrikanten. Deze specifieke batterijen hebben een waarschuwingssysteem om u te laten weten wanneer ze bijna op zijn, maar het is in uw eigen belang om dit zelf te controleren. Ze zijn gebouwd om vier tot vijf jaar mee te gaan, maar corrosie kan zich door allerlei oorzaken opbouwen.
Een ander voordeel van Duitse auto's is het aantal nuttige elektronica aan boord. Uw Duitse auto beschikt waarschijnlijk over meer dan 90 verschillende computers tegelijk! Om deze reden is het nuttig om uw elektronica en bedrading door een professional te laten inspecteren om eventuele problemen te diagnosticeren die uw rijervaring kunnen bemoeilijken.
De kilometerstand voor olieverversingen verschilt per model. Voor turbo- en supercharged-motoren zoals de 1.8T, 2.0T bij VW en Audi moet u elke 8.000 km een basisoliebeurt plannen, en elke 7.500 km voor alle andere late modellen.
Japanse voertuigen delen, net als alle andere auto's van buitenlandse makelij, een vergelijkbare routine van onderhoud en onderhoud, maar er zijn kleine verschillen. Van de meeste Amerikaanse voertuigen wordt bijvoorbeeld verwacht dat ze regelmatig olie verversen op 5.000 mijl. Honda raadt echter aan om de olie elke 3.000 keer te verversen, afhankelijk van de rijomstandigheden, iets vaker.
Hoewel dit per merk verschilt, komt het iets vaker voor dat Japanse auto's riem- en slangproblemen tegenkomen . Ze gaan sneller achteruit, dus je moet je oor openhouden voor grappige, cyclische geluiden uit de motorkap. Het is altijd slim om er regelmatig een professional naar te laten kijken.
Als het om banden gaat, hebben de meeste Japanse importauto's ook loopvlakslijtage indicatoren. Als het loopvlak van uw band op gelijke hoogte ligt met de indicator, is het tijd om uw monteur te bellen voor vervanging. Dit is iets dat je zelfs zonder indicator kunt doen, maar Japanse fabrikanten hebben het je veel gemakkelijker gemaakt!
Als het om Europese voertuigen gaat, zijn er een paar kleine verschillen in de manier waarop u algemeen onderhoud moet aanpakken. Bijvoorbeeld distributieriemen ergens tussen de 60.000 en 100.000 km vervangen moeten worden. Als u een probleem met de distributieriem te lang laat voortduren, zult u met ernstige reparaties te maken krijgen.
De meeste voertuigen volgen dezelfde standaard onderhoudskalender van 30/60/90. Met andere woorden:u moet een volledige controle uitvoeren elke 30.000 mijl. Als het om Europese merken gaat, hoeft deze waarschijnlijk de komende jaren niet meer te worden afgesteld zodra hij van de lopende band rolt. Maar zodra de kilometerteller de 160.000 kilometer overschrijdt, kun je het beste elke 10.000 tot 30.000 kilometer een onderhoudsbeurt krijgen.
Algemeen auto-onderhoud is ontzettend belangrijk. Uw voertuig brengt u van en naar elke dienst, hobby en bijeenkomst. U moet uw dagelijkse bestuurder alle zorg geven die hij nodig heeft. Dat betekent dat u het in handen moet geven van monteurs waarop u kunt vertrouwen.
Wrench is een full-service autoreparatiewerkplaats zonder de winkel! Onze mobiele monteurs onderhouden alle soorten auto's en vrachtwagens en bieden alles, van olie verversen en afstellen tot remwerkzaamheden en niet-starten. Onze gecertificeerde monteurs kunnen de meeste klussen direct op uw oprit of op de parkeerplaats van uw werkplek uitvoeren, waardoor u de vrijheid heeft om uw tijd aan belangrijkere zaken te besteden.
Klik hier voor een volledige lijst met Wrench-services!
Of neem rechtstreeks contact op met Wrench door uw dichtstbijzijnde leverancier te vinden in de zijbalk van deze pagina.
Ontvang een gratis offerte
Dit bericht is ook getagd in:
Car Love, auto-onderhoud, autoreparatie, autoservice, autotips, algemene reparaties, gemak, langdurig gebruik, onderhoud, mobiele monteur, mobiele technicus, vereenvoudigen, moersleutel
