Waarom dieselmotoren moeite hebben om te starten bij koud weer – belangrijkste factoren uitgelegd

Waarom starten dieselmotoren moeilijk als ze koud zijn?

Dieselmotoren starten nogal wat moeilijker als ze koud zijn vanwege meerdere verschillende factoren:

• Batterijbelasting
• Batterijopbrengst
• Oliedichtheid
• Gas “geleren”
• Elektrische weerstand

Een gemiddelde batterij werkt optimaal bij 80 graden Fahrenheit.  Dit is de temperatuur waarbij de batterij 100% opgeladen is, maar wanneer de temperatuur kouder wordt, begint de batterij langzaam zijn functie te verliezen.  Bij 0 graden beschikt een gemiddelde autoaccu bijvoorbeeld over ongeveer 46% van het beschikbare vermogen.

Als u voor het bedienen van onderdelen zoals de verwarming, de verlichting, de radio of andere elektriciteit opties in uw voertuig nodig hebt, vermindert u het beschikbare vermogen van de accu's om uw motor te starten nog verder.  Als u denkt dat uw batterij het probleem is, kunt u deze naar een plaatselijke autoreparatiewerkplaats brengen en deze laten testen.

Een ander belangrijk probleem bij moeilijk starten bij koud starten is uw gas-/oliedichtheid.  Naarmate de temperatuur daalt, worden uw olie en benzine dikker en kunnen uw motor en brandstofpomp moeilijker bewegen.  Dit zorgt alleen maar voor meer extra stress bij het startproces en, met de accu in gedachten, zorgt het ervoor dat uw motor bijna vijf keer moeilijker start dan bij 80 graden Fahrenheit.

Een paar eenvoudige oplossingen voor deze problemen zijn:

• Een volle brandstoftank aanhouden
• Gebruik gloeibougies of blokverwarmers
• Sla het voertuig op een warmere plek op
• Winterdieselbrandstofadditief

Door uw brandstoftank vol te houden, voorkomt u verder de kans op vocht in de tank en bevriezing, waardoor uw brandstofleidingen verstopt kunnen raken en het starten niet meer mogelijk is.

Als u daartoe in staat bent, zorg er dan voor dat u uw voertuig in een warmere ruimte stalt, zoals een verwarmde schuur of garage.  Dit zal je startvermogen aanzienlijk vergroten.  Als u dit echter niet kunt, koop dan gloeibougies of een blokverwarming en stel deze in op een timer om uw motor een paar uur vóór de verwachte starttijd op te warmen.

Gebruik ten slotte een winterdieselbrandstofadditief om uw benzine efficiënter te laten verbranden en gelering in uw motor te voorkomen.  Als de zuigers van uw motor al te veel gel bevatten, breng uw voertuig dan naar een plaatselijke automonteur en laat ze reinigen en/of herbouwen.

Bezoek Scottsdale Muffler &Automotive's Blog voor meer antwoorden op veelgestelde vragen over auto's en tips van professionals.