Ga naar de inhoud
Home Auto-advies Top auto-innovaties van de afgelopen 100 jaar – jaren twintig:gesloten carrosserieën
Terwijl ik de honderdste verjaardag van Kelley Blue Book verkende, raakte ik geïnteresseerd in de belangrijkste auto-innovaties van de afgelopen 100 jaar. Ik heb deze belangrijke periode kunnen verdunnen in stukjes van tien jaar om tot op de bodem uit te zoeken welke innovaties de auto-industrie elk decennium werkelijk hebben veranderd.
Laten we erin duiken...
In de jaren twintig maakten gewone Amerikanen kennis met de auto-industrie, dankzij de verfijning en implementatie van de lopende band door Henry Ford. Miljoenen nieuwe kopers hebben dankzij automatisering toegang gekregen tot voorheen te dure voertuigen, waardoor hun kosten volgens het Henry Ford Museum zijn gedaald tot tussen de $ 260 en $ 850. Deze prijs vertaalt zich volgens de meeste inflatiecalculatoren in een koopkracht van tussen de $4.500 en $15.000 in 2026.
Het was ook gedurende deze tijd dat Les Kelley, dealer van gebruikte auto's uit Los Angeles, lijsten verspreidde met voertuigen die hij wilde kopen en de prijzen die hij bereid was te betalen. De belangstelling groeide en Kelley’s lijsten evolueerden in 1926 naar de eerste versie van Kelley Blue Book.
Lees meer over de geschiedenis van Kelley Blue Book
Met de komst van dit nieuwe tijdperk van autobezit werd het al snel duidelijk dat zonder een gesloten cabine de bestuurder en zijn passagiers overgeleverd zouden zijn aan Moeder Natuur. Vroege voertuigen leken vaak op wat eraan voorafging:in wezen een door paarden getrokken koets met een open dak.
Deze behoefte leidde begin dit decennium tot de introductie van gesloten carrosserieën, vaak gemaakt van stof of staal. Aan het begin van het decennium had slechts 16% van de voertuigen een gesloten cabine. Echter, tegen het einde van het decennium, als gevolg van de proliferatie en wijdverbreide acceptatie van gesloten carrosserieën door autofabrikanten, nam bijna 90% van de voertuigen dit ontwerp over. Een van de meest opvallende voorbeelden van deze transitie was de introductie door Ford van het Model A, met een gesloten dak toen dit model in 1927 debuteerde.
Het nieuwe ontwerp met gesloten carrosserie was zo populair dat stoffering- en carrosseriewerkplaatsen vaak volgeboekt waren door klanten die geïnteresseerd waren in het ombouwen van hun voertuig van open naar gesloten en er de voorkeur aan gaven beschermd te blijven tegen de elementen. Na verloop van tijd werden stoffen en canvas bladen vervangen door duurzamere materialen zoals glas en staal.
Deze nieuwe ontwikkeling, die zich richtte op comfort en veiligheid voor de bestuurder, was de eerste in een lange reeks innovaties die hebben geleid tot de voertuigen die we vandaag de dag kennen en waar we van houden.
Sam Staudt is een in Oklahoma City gevestigde senior editor voor auto's en een doorgewinterde contentmaker met tien jaar ervaring in het maken van video's en een passie voor alles met vier wielen. Hij heeft samengewerkt met autogiganten, waaronder Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt en Ryan Sheckler. Hij is een expert in het leiden van creatieve teams om de grenzen van de artistieke stijl te verleggen en deze tegelijkertijd te combineren met functionele, op informatie gebaseerde verhalen in de automobielsector. Als hij niet achter de camera of in de montagecabine zit, speelt Sam graag basketbal en brengt hij graag tijd door met zijn vrouw Cambry en hun twee katten.
Kies hieronder eenvoudig de inhoud die u wilt ontvangen en wij sturen deze rechtstreeks naar uw inbox.
Nieuwsbrief
Ontvang het laatste nieuws over de beste auto's, de beste deals en meer.
Sam Staudt-artikelen
Ontvang komende artikelen van deze KBB.com-expert.
E-mailadres
Ongeldig e-mailadres
Prijs auto's, vrachtwagens en SUV's op KBB.com
