Hoe vaak heb je je afgevraagd waarom je auto niet start? Er zijn maar weinig dingen die frustrerender kunnen zijn dan een voertuig dat 's ochtends niet start, en je hebt het de laatste keer dat je het hebt gebruikt prima geparkeerd. De meest waarschijnlijke problemen met een lege auto zijn een slechte dynamo, een lege batterij of een defecte starter. Deze auto-onderdelen werken allemaal samen om het voertuig te voorzien van de elektrische stroom die nodig is om de auto te ontsteken, te laten rijden en elektrische functies zoals geluidssystemen, ruitenwissers en elektrische ruiten te bedienen.
Daarom moet u de symptomen van een slechte starter leren om uw auto met een startprobleem nauwkeurig te kunnen onderscheiden en diagnosticeren. Hier zullen we de tekenen onderzoeken die aangeven dat een autostarter slecht gaat, de mogelijke oorzaken van schade aan een starter en hoe een auto te repareren met een reeds verwende starter.
Om problemen met het starten van een voertuig adequaat te onderzoeken, moet u begrijpen wat een starter is en wat de functies ervan zijn in de werking van een auto. Een starter is het auto-onderdeel dat verantwoordelijk is voor het omzetten van elektrische energie van de batterij in mechanische energie door de krukas van een verbrandingsmotor te draaien om de motorfunctie te starten en vanuit rust te starten. Hoe werkt de starter?
Terwijl u het contact van de auto inschakelt, ontvangt de startersolenoïde energie van de auto-accu. De solenoïde geeft deze accustroom door aan de startmotor. Terwijl de startmotor wordt aangedreven, beweegt de startersolenoïde ook het starttandwiel om het uit te lijnen met de flexibele plaat. Nadat hij vermogen heeft gekregen, start de startmotor de motor en mengt hij brandstof en zuurstof proportioneel om verbranding mogelijk te maken, en zo begint het voertuig te lopen.
Daarom speelt de starter een grote rol bij het laten rijden van de auto.
Startmagneten en -motoren vallen zelden plotseling uit. Ze falen geleidelijk en vertonen onderweg verschillende signalen, en als je oplettend bent, kun je snel genoeg actie ondernemen voordat ze falen. Let daarom regelmatig op de volgende slechte starterssymptomen die u kunnen helpen de onderliggende oorzaak van uw startersproblemen te identificeren voordat deze volledig uitsterft.
Het eerste symptoom van een slechte startmotor zijn ongebruikelijke geluiden wanneer u de sleutel omdraait of op de startknop drukt om uw auto te starten. Vroeger hoorde je misschien vreemde klikgeluiden. Sommige starters kunnen de klikgeluiden echter overslaan en direct doorgaan naar de meer alarmerende zoemende en knarsende geluiden, wat betekent dat ze al zwaar beschadigd zijn.
De geluiden beginnen wanneer het aandrijftandwiel van de starter niet goed aangrijpt omdat het oud en versleten is. Het wervelende of knarsende geluid lijkt op het geluid dat je maakt als je het contact een tweede keer omdraait nadat je de auto al hebt aangezet.
Freewheelen is wanneer u het contact aanzet, een jankend geluid hoort, maar de auto start niet op. Soms kunt u zelfs uw voertuig starten, maar het weigert op te halen. Dit ongelukkige voorval gebeurt omdat de starter niet in het vliegwiel kan grijpen. Dit is een kritieke situatie die kan betekenen dat u het hele onderdeel moet vervangen. Wanneer u problemen ondervindt bij het vrijlopen, vervang dan niet alleen de starter; breng uw voertuig voor inspectie om de onderliggende problemen te achterhalen die de starter hebben vernietigd.
Een goed functionerend voertuig wordt verondersteld te starten bij de eerste poging die u aan het contact draait. Door verschillende pogingen te doen om het contact te draaien voordat het voertuig wordt aangedreven, weet u of het startrelais slecht is. Een startrelais is niet ontworpen om deelstroom te sturen. Het stuurt voldoende energie, of het stuurt helemaal niets. Beschadigde relais hebben verschillende pogingen nodig om de stroom te sturen die nodig is om de auto van stroom te voorzien.
Af en toe kan dit probleem een versleten symptoom zijn van de startmotorborstel. Deze borstels geleiden elektriciteit van de stationaire naar de draaiende delen van de startmotor van het voertuig. Daarom kunnen beschadigde of versleten borstels die niet efficiënt voldoende vermogen overbrengen, het startrelaisproces van het voertuig beïnvloeden.
Na het starten en loslaten van de sleutel of de startknop van uw auto gaat de startmotor automatisch dicht en weer uit. Als dit niet gebeurt en de startmotor blijft draaien nadat de motor van het voertuig al is gestart, is dit een symptoom van een slechte starter Bendix of dat de hoofdcontacten van de solenoïde aan elkaar zijn geplakt in de gesloten positie. U moet contact opnemen met een monteur die ervaring heeft met het losmaken van een startmotor, omdat dit schadelijke gevolgen kan hebben voor uw auto-onderdelen.
Omdat het startproces van de auto sterk afhankelijk is van elektrische procedures, is het systeem vatbaar voor kortsluiting, doorgebrande zekeringen en andere elektrische storingen. Wanneer een onderdeel van het elektrische systeem meer stroom krijgt dan het aankan, zal een zekering doorslaan of oververhit raken.
Dit kan te wijten zijn aan verbindingsproblemen of langdurig gebruik van het voertuig zonder het te laten rusten. U zult waarschijnlijk rook verkopen en het dan van onder de motorlocatie zien komen. Oververhitting en enige uitstoot is een gevaarlijk teken in een voertuig, omdat benzine vluchtig is en bij lichte ontsteking kan exploderen. U moet uit uw auto stappen en contact opnemen met uw automonteur zodra u dit symptoom ervaart.
Telkens wanneer u een van de bovenstaande symptomen ervaart en u vermoedt dat u een probleem met de startmotor, slechte batterij of dynamo heeft, is ons eerste instinct om de motorkap te openen om uit te zoeken wat er aan de hand is. Wanneer u uw starter in olie inspecteert en aantreft, probeer het voertuig dan niet opnieuw te starten. U heeft waarschijnlijk een gesprongen leiding of slang waardoor de olie is gelekt die de storing in uw startmotor heeft veroorzaakt. Zoek de oorzaak van het lek en los het op voordat u een andere stap zet.
We hebben al vastgesteld dat een startersolenoïde een essentieel onderdeel is van het ontstekings- en startsysteem van het voertuig. We gingen verder om uit te leggen dat de startersolenoïde twee primaire functies heeft:
Daarom zullen de symptomen dat u een defecte startersolenoïde heeft, draaien rond het falen van de starter omdat de startersolenoïde niet naar behoren kan werken.
Startmotorproblemen die klikken of knarsen tijdens het starten geven aan dat de startersolenoïde tegenhoudt omdat deze niet genoeg stroom ontvangt of afgeeft. De meest waarschijnlijke oorzaak hiervoor kunnen gelaste of versleten contacten bij de solenoïde zijn. Verder zijn losse verbindingen of elektrische storingen ook een mogelijke oorzaak voor onvoldoende krachtoverbrenging bij de startersolenoïde.
Onvoldoende vermogen leidt tot de dissipatie van lage mechanische kracht die nodig is om de mechanische onderdelen van het voertuig aan te zwengelen en aan te drijven. Daarom maakt het voertuig vreemde geluiden wanneer u het probeert te starten.
Lees ook: Een auto starten met een slechte contactschakelaar [Symptomen en hoe u dit kunt verhelpen]
Dit is een symptoom van uitgebrande contacten. Het is het gevolg van het feit dat de contacten in de loop van de tijd worden blootgesteld aan hoge stromen en hitte, waardoor de oppervlakken smelten en samensmelten. Als het onbeheerd wordt achtergelaten, kan het leiden tot meer schade aan het hele startsysteem door het te onderwerpen aan onophoudelijke en gevaarlijk hoge stromen.
Wanneer de solenoïde wordt blootgesteld aan toenemende hitte vanwege de hoge stroom die hij doorlaat, smelten de oppervlakken en gaan ze in elkaar grijpen. Daarom heeft de terugstelveer van de solenoïde niet genoeg elasticiteit om de motor los te koppelen van de motor.
Wanneer de starter klikt wanneer u het contact draait, maar het voertuig niets doet. Het kan zijn dat u een kapotte of defecte startmotor-solenoïde verbinding heeft. Het kan ook te wijten zijn aan corrosie van de solenoïde, vuil of elektrische breuken in uw startersolenoïde.
Lees ook: Soorten autosleutels:hoe start je een auto zonder sleutel?
De redenen waarom een startersolenoïde voortijdig bederft, kunnen verschillen. Er zijn echter algemeen bekende factoren die hun slijtage versnellen. Hier zijn een paar redenen waarom uw startersolenoïde defect kan raken.
Haastige en slechte bedrading is een waarschijnlijke oorzaak van een storing in de startersolenoïde. Slechte bedrading veroorzaakt onvoldoende elektrische transmissie in de motor van het voertuig, wat kan leiden tot wervelstromen of elektrische kortsluiting. Een eenvoudig voorbeeld van een slechte bedrading is wanneer u de klemmen van de motoronderdelen van uw voertuig los of verkeerd aansluit.
Zoals eerder vermeld, zorgt overmatige warmte die wordt geproduceerd door elektrische transmissie bij de solenoïde ervoor dat een starter doorbrandt. De hitte zorgt ervoor dat de borstels en de starter Bendix smelten en samensmelten, wat een probleem veroorzaakt wanneer de starter verbinding probeert te maken met de motor voor krachtoverbrenging.
Wanneer vocht in uw afzuigkap komt en bij uw startersolenoïde komt, beïnvloedt dit de elektrische contacten door corrosie te veroorzaken. Voortdurende corrosie van de contacten vermindert de geleidbaarheid van de starter en dus de efficiëntie van het startmechanisme van uw auto. Uiteindelijk hoort u klikken wanneer u ons contact aanzet, maar het voertuig start niet vanwege onvoldoende krachtoverbrenging
De meeste mensen draaien bouten en moeren te strak aan en vergeten dat de meeste voertuigonderdelen afhankelijk zijn van rotatie om te kunnen functioneren. Meestal beschadigt u de uitwendige en inwendige delen van de starter wanneer u deze stevig vastdraait met gereedschap met een hoog koppel. Dat maakt de onderdelen van de starter stijf en kan leiden tot kortsluiting of mechanische storing wanneer de starter probeert de startmotor op de motor aan te sluiten.
In het geval dat u vaststelt dat uw starter alleen defect was vanwege een klein probleem, kunt u uw gereedschapskist pakken en de losse verbindingen van uw voertuig vastmaken. Ernstigere schade kan echter volledige vervanging of de hulp van een professionele monteur vereisen om uw auto te diagnosticeren en te repareren.
Wanneer u vaststelt dat het niet uw accu of uw dynamo is, maar uw starter die de schuld heeft. U moet de omvang van de schade testen voordat u er een vervanging voor koopt.
De eenvoudigste startersolenoïdetest is om te testen met een multimeter. Terwijl u beschermende handschoenen draagt, voorkomt u brandwonden tijdens uw inspectie, zoekt u de starter en sluit u de positieve multimeter-aansluiting aan op de overeenkomstige starter-aansluiting. Sluit op dezelfde manier de zwarte, negatieve pool van de multimeter aan op de negatieve starterterminal. Laat iemand het voertuig starten en controleer of de multimeter-uitlezing tussen 0,4 V en 0,6 V ligt.
Als de multimeter-uitlezing iets weergeeft dat niet binnen dit bereik valt, is uw startersolenoïde defect. Bovendien, als uw meetwaarde ver boven de 12 V van de batterij ligt, betekent dit dat uw batterij ook defect is.
U hoeft zich ook geen zorgen te maken als u geen multimeter heeft, omdat u de startersolenoïde eenvoudig kunt testen met een schroevendraaier. U kunt dit doen door de twee aansluitklemmen van de startersolenoïde met behulp van de schroevendraaier aan te sluiten en te kijken of deze draait. Als de starter normaal draait, zijn de magneetcontacten defect en kunnen ze niet meer als schakelaar voor de starter fungeren.
Vaststellen dat je een slechte starter hebt, is het ontmoedigende deel van het oplossen van je startersprobleem. Indien gewenst kunt u het defecte onderdeel zelfstandig vervangen. Het is echter een goede gewoonte om de hele starter in zijn geheel te vervangen. Het bespaart u de moeite om in de toekomst terugkerende problemen op te lossen.
U kunt online of bij uw dichtstbijzijnde autodealer een starter kopen en de starter binnen een paar minuten vervangen.
Slechte startproblemen komen niet alleen veel voor bij nieuwe autobezitters, maar bij iedereen. Hier zijn een paar antwoorden op de vragen die u mogelijk heeft als u vermoedt dat u een startersprobleem heeft.
Na een reeks storingssymptomen zoals klikken of knarsen, zal de starter uiteindelijk stoppen. Wanneer de starter uitvalt, kan deze geen kracht overbrengen om uw motor te laten branden. Daarom start uw auto niet. Het gebruik van een jumperstarter om het beslag van stroom te voorzien, zal u ook niet helpen de auto van stroom te voorzien. U kunt alleen een auto starten die een defecte startersolenoïde heeft maar een werkende startmotor. Dit kunt u doen door de anodes van de accu en de starter tijdelijk aan te sluiten met geleidingsdraad. Start de auto en haast u naar de dichtstbijzijnde autoreparatiewerkplaats om uw starter te laten repareren.
U kunt het probleem met het starten van uw voertuig diagnosticeren door te proberen het voertuig te starten. Een auto met een defecte accu gaat aan tijdens een starthulp. De auto heeft echter nog een starthulp nodig als hij wordt uitgeschakeld. Als u een auto start met een defecte starter, wordt deze niet ingeschakeld. Dat komt omdat de motor moet aanslaan en de brandstof moet verbranden om de energie te hebben om weg te rijden. Een auto kan alleen starten door middel van een startmotor.
De starter moet elektrische energie van de batterij overbrengen om deze om te zetten in elektromagnetische energie met de mechanische kracht om de motor te laten draaien. Daarom kan een auto met een defecte starter de motor niet draaien om brandstofverbranding mogelijk te maken.
Een dode starter produceert een klikkend geluid wanneer u de ontstekingsknop draait of indrukt. Het klikkende geluid lijkt op het geluid dat je hoort als je een lege batterij of losse polen hebt. De klikken zijn bedoeld om onvoldoende krachtoverbrenging van de accu naar de motor via de starter aan te geven.
Net als andere onderdelen van uw voertuig, kunnen de kosten voor het repareren van een starter slechts $ 200 tot $ 1000 kosten, afhankelijk van uw voertuigmodel. U moet rekening houden met de kosten van het startonderdeel en de mechanische arbeidskosten van uw monteur. Een nieuwe starter varieert van $ 100 tot $ 450, terwijl uw monteur u alles in rekening kan brengen van $ 80 tot $ 300.
Ja. Volgens hun website, als u bereid bent om naar hun winkel te gaan, kan AutoZone uw starter kosteloos testen. AutoZone is een gerenommeerde detailhandelaar in auto-onderdelen in Amerika waar klanten hun producten fysiek of op afstand via hun website kunnen kopen.
We hebben besproken wat een starter is, de functionaliteit, symptomen en oorzaken van een storing, samen met de manier om uw auto te testen en te repareren als u een slechte starter heeft. Laat me je echter een eenvoudige samenvatting geven als je haast had om het hele artikel door te nemen.
Een starter zendt elektrische energie uit die nodig is om de motor te laten draaien en de verbranding te starten om de auto te laten rijden. Wanneer uw autostarter defect raakt, start de auto niet, maar maakt hij klikkende geluiden. Wanneer het op weg is om te falen, kan het de motor met enige moeite starten, waardoor een knarsend geluid ontstaat wanneer u de auto start. U moet uw startprobleem inspecteren en oplossen zodra u de vermelde symptomen opmerkt om verdere kosten in de toekomst te voorkomen.
