Veel fabrikanten van elektrische voertuigen leveren een oplaadsnoer van niveau 1 als u een elektrische auto of een plug-in hybride (PHEV) koopt. Deze ‘druppelladers’ vereisen geen speciale apparatuur om thuis of elders een standaard 120 volt stopcontact te gebruiken en aan te sluiten. Op dezelfde manier kunnen draagbare niveau 2-laders op de markt worden aangesloten op stopcontacten van 240 volt, het type dat voor drogers wordt gebruikt. De kabellengte van deze draagbare opladers kan variëren van 1,8 tot 6 meter of meer, afhankelijk van de fabrikant.
Als die oplaadkabel niet lang genoeg is om op een stopcontact in de buurt aan te sluiten en de auto te bereiken, kom je misschien in de verleiding om een verlengsnoer te gebruiken. Dit is waarom je dat niet zou moeten doen.
Is het veilig om een EV of PHEV op te laden met een verlengsnoer? Autofabrikanten zeggen nee, en we raden het gebruik ervan niet aan. Voor het opladen van een elektrische auto is meer elektriciteit nodig dan de hoeveelheid die gewone huishoudelijke apparaten nodig hebben. Daarom bevatten opladers voor elektrische auto's dikkere draden die meer stroom kunnen verwerken dan draden met een kleinere dikte in typische verlengsnoeren.
“Hoewel sommige eigenaren van elektrische auto’s hebben gemeld dat ze een standaard verlengsnoer gebruiken, raden we dit niet aan”, zegt Brian Moody, hoofdredacteur bij Kelley Blue Book. "Kia en andere autofabrikanten zeggen in de gebruikershandleiding specifiek dat ze geen verlengsnoer mogen gebruiken. Een elektrische auto verbruikt meer stroom dan een gemiddeld huishoudelijk apparaat, en het gebruik van een standaard verlengsnoer tijdens het opladen kan schadelijk zijn voor uw huis en auto."
Gebruikershandleidingen zijn expliciet met waarschuwingen, zoals deze van Chevrolet- tot Bolt-eigenaren:“Gebruik geen verlengsnoeren, stekkerdozen met meerdere stopcontacten, splitters, aardingsadapters, overspanningsbeveiligingen of soortgelijke apparaten.”
Een niveau 1-kabel biedt een langzamere ‘druppellading’ en levert een bereik van enkele kilometers per uur, wat geschikt is voor veel PHEV-bezitters. Het koppelen van een verlengsnoer aan de oplader beperkt de spanningsoverdracht. Door deze configuratie zal het nog langer duren om uw batterij een boost te geven, naast het creëren van veiligheidsrisico's.
We raden aan om voor normaal thuisgebruik te upgraden naar niveau 2-laden, wat in 2025 standaard is voor de meeste EV-rijders.
Wat gebeurt er als je oplaadt met een verlengsnoer? Omdat het opladen van een elektrisch voertuig veel stroom vergt, kan een verlengsnoer oververhit raken als u dit op de laadkabel aansluit. De kans op brand neemt toe omdat het verlengsnoer meer energie probeert over te brengen dan waarvoor het is gemaakt. Door oververhitting van snoeren kunnen stekkers en stopcontacten smelten, en het brandgevaar is groter als u ze 's nachts onbeheerd laat liggen of als u niet thuis bent.
Een ander veiligheidsrisico is een elektrische schok. Een EV-laadkabel is kwetsbaarder wanneer deze is aangesloten op een verlengsnoer. Het omleiden van de stroomvoorziening vanaf uw stopcontact via een verlengstuk brengt de stabiliteit van deze stroomoverdracht in gevaar. Het insteken en verwijderen van de stekker wordt dan een riskantere taak.
MEER:Welke EV-oplaadapps heb ik nodig op mijn telefoon?
Raadpleeg een erkende elektricien als u een EV of PHEV aansluit op een oplaadkabel van niveau 1 voor langdurig opladen thuis. Een professional in de elektrische voertuigvoorziening (EVSE) kan ervoor zorgen dat u over een speciaal circuit beschikt om de stroombelasting te ondersteunen.
RELATED:Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden?
Het gebruik van een verlengsnoer bij het thuis opladen van een EV is onveilig. Overweeg deze oplossingen:
Controleer of uw elektriciteitsleverancier incentives en kortingen biedt voor het installeren van thuislaadapparatuur.
Noot van de redactie:dit artikel is bijgewerkt sinds de eerste publicatie.
