Een van de grootste twijfels bij potentiële kopers van elektrische voertuigen (EV) is waar ze hun auto zullen opladen. In tegenstelling tot de overvloedige benzinestations zijn er veel minder EV-laadstations en zijn ze meer verspreid. Bij lange reizen moeten bestuurders van elektrische auto's hun routes plannen voordat ze de weg op gaan.
Je zult ook veel verschillende openbare oplaadopties vinden, dus je zult verschillende apps moeten downloaden om alles duidelijk te krijgen. Sommige elektrische auto’s, zoals de Nissan Leaf, werken dan met specifieke laders. Lees verder om te ontdekken waar u uw elektrische auto kunt opladen en wat u moet doen als uw auto niet met elke oplader compatibel is.
De beste plek om uw auto op te laden is thuis. U kunt uw auto echter opladen bij openbare laadstations bij supermarkten, langs snelwegen, openbaar vervoersstations, kantoorgebouwen en meer. Er verschijnen nog steeds oplaadstations in de Verenigde Staten. Het Alternative Fuels Data Center van het Amerikaanse ministerie van Energie meldt dat elektrische voertuigen snel kunnen opladen bij meer dan 12.000 openbare Level 3 DC-snellaadstations.
Opladers voor elektrische voertuigen kunnen binnenkort om de hoek liggen, zelfs bij benzinestations. BP en Shell hebben al ambitieuze plannen en investeringen in elektrische laadstations aangekondigd. Shell USA heeft bijvoorbeeld Volta en zijn netwerk van 3.000 oplaadpunten bij winkelcentra, winkelcentra en supermarkten zoals Whole Foods overgenomen. Ondertussen werkten acht van de grootste autofabrikanten ter wereld samen om een laadnetwerk van kust tot kust aan te kondigen, genaamd IONNA.
Er zijn voldoende mogelijkheden om uit te kiezen waar u uw elektrische auto wilt opladen.
De makkelijkste en beste plek om uw elektrische auto op te laden is thuis. Uit sommige onderzoeken blijkt dat 80% van de EV-bezitters hun auto thuis oplaadt. Thuisladen is een van de goedkoopste manieren om een elektrische auto op te laden. Veel staten, steden, lokale gemeenten en elektriciteitsbedrijven bieden kortingen en prikkels voor thuis opladen. Woont u in een appartementencomplex, neem dan contact op met de beheerder. Vaak willen ze voorzieningen en voordelen voor bewoners toevoegen, en daar kan een EV-oplader tussen zitten.
MEER: Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden?
De meeste elektrische auto’s worden geleverd met een niveau 1-lader die werkt op een standaard huishoudelijk stopcontact. Hoewel dit de langzaamste manier is om een elektrisch voertuig op te laden, lukt het uiteindelijk wel. Niveau 1 kan voldoende zijn als de eigenaar niet vaak rijdt.
Als u het niet erg vindt om wat extra te betalen, kunt u upgraden naar een niveau 2-oplader. De meeste autofabrikanten bieden een Level 2-lader aan als upgrade en bieden mogelijk zelfs een gratis installatie aan. Niveau 2 gebruikt dezelfde stroom als een huishoudelijke wasdroger.
RELATED: Hoe lang duurt het om een elektrische auto op te laden?
Veel bedrijven hebben laadstations geïnstalleerd waar werknemers op kantoor gebruik van kunnen maken. Deze laders zijn meestal niveau 2-laders, waardoor uw auto sneller wordt opgeladen in minder uren dan niveau 1-opladers via een standaard stopcontact.
Het is een uitstekende plek om uw auto tijdens de werkdag op te laden. Met een oplader op het werk moet u van en naar uw werk kunnen komen, en meer. Onthoud gewoon uw oplaadetiquette en deel deze met uw collega's.
Openbare laadstations lijken misschien intimiderend als het de eerste keer is dat u een elektrische auto oplaadt, omdat ze soms onbetrouwbaar kunnen zijn, met verschillende snelheden kunnen opladen, enzovoort. Af en toe zul je kapotte opladers tegenkomen en soms staat er 's nachts een andere elektrische auto op de plek. Maar meestal zie je openbare laadstations op handige locaties op plaatsen waar je boodschappen doet, op openbaar vervoerslocaties en in winkelgebieden zoals sommige supermarkten, Walmart en Target-winkels.
Openbare laadstations zijn meestal laders van niveau 2 of 3, wat betekent dat ze in de kortst mogelijke tijd de meeste energie aan uw auto leveren. Deze opladers komen goed van pas tijdens een lange rit. Ze zijn ook geweldig als uw auto een lege batterij heeft en snel moet worden opgeladen om thuis te komen. Aangezien openbare gelijkstroomsnelladers van niveau 3 u in sommige voertuigen in ongeveer 15 tot 30 minuten tot 80% van de batterij kunnen voorzien, bent u tegen de tijd dat u een tussenstop maakt om koffie en een paar snacks te kopen, klaar om weer op pad te gaan.
Hoewel DC-snelladers van niveau 3 geschikt zijn voor snel opladen tijdens langere reizen of wanneer u onderweg bijna leeg bent, mogen ze niet uw beste keuze zijn voor dagelijks gebruik. Bij te vaak gebruik kunnen DC-snelladers de accu van de auto beschadigen, waardoor ze mogelijk meer kwaad dan goed doen. Het wordt ook aangeraden om snel op te laden tot 80% van de capaciteit en de batterij niet onder de 20% te laten leeglopen.
MEER: Aanbod elektrische auto's:alles wat u moet weten
Tesla-voertuigen kunnen het robuuste en betrouwbare Supercharger-netwerk van het bedrijf gebruiken om op te laden als ze niet thuis zijn. Het type oplaadpoort op een Tesla staat bekend als North American Charging Standard of NACS. De meeste andere fabrikanten hebben een ander type connector gebruikt, het Combined Charging System of CCS. Tot voor kort was Tesla’s eigen Supercharger-netwerk ooit alleen gereserveerd voor zijn auto’s. Andere EV-rijders gebruikten een lappendeken van kleinere oplaadnetwerken voor auto's met CCS of de weinige modellen met CHAdeMO-stekkers.
Het opladen van elektrische voertuigen gebeurt grotendeels thuis, dus dit was voor veel bestuurders geen enorme last, maar het beperkte wel hun oplaadmogelijkheden tijdens roadtrips.
Vorig jaar bereikten Ford en Tesla een overeenkomst waardoor Ford NACS-stekkers in zijn toekomstige EV’s mag inbouwen en Ford-rijders Superchargers kan laten gebruiken. Andere autofabrikanten volgden kort daarna.
Tesla stemde ermee in om andere oplaadnetwerken de NACS-connector in hun opladers te laten inbouwen. Het kost tijd voordat Tesla zijn systeem opnieuw heeft geprogrammeerd zodat het met elk merk kan werken. Tegen 2026 zullen de meeste EV-bezitters kunnen opladen bij Superchargers, en de meeste nieuwe EV's zullen worden geleverd met een ingebouwde NACS-poort.
Ondertussen hebben EV's met een CCS-poort een adapter nodig om Superchargers te kunnen gebruiken. Op dezelfde manier is er een adapter nodig om een Tesla op te laden bij een openbaar station dat geen Supercharger-locatie is.
Noot van de redactie:dit artikel is bijgewerkt sinds de eerste publicatie.
