Of u nu een doorgewinterde eigenaar van een elektrische auto bent of overweegt om er een te kopen, wij bieden u de beste inzichten voor het behoud van uw EV-batterij. Wanneer u uw EV-accu in topconditie houdt, behoudt u de gezondheid ervan, gaat de auto langer mee en behoudt het voertuig zijn waarde.
Lees verder voor praktische tips om de levensduur van uw EV-batterij te optimaliseren.
Volgens het National Renewable Energy Laboratory van het Amerikaanse ministerie van Energie gaan moderne EV-batterijen twaalf tot vijftien jaar mee in gematigde klimaten en tussen de 160.000 en 320.000 kilometer. Accu's van elektrische voertuigen kunnen zelfs nog langer meegaan, afhankelijk van factoren zoals het oplaadgedrag, de manier waarop de auto-eigenaar het voertuig bestuurt en de EV-accu onderhoudt, en meer. Vaak konden de originele batterijen de elektrische auto's overleven die ze aandrijven.
Uit recent gepubliceerd onderzoek van het SLAC-Stanford Battery Center blijkt dat wetenschappers en ingenieurs die EV-batterijen hebben getest dit in laboratoria hebben gedaan en een constante ontladingssnelheid na het opladen hebben gebruikt. Ze zeiden dat het patroon van het leeg laten lopen van de accu's tot bijna nul en het vervolgens opladen ervan tot 100%, of bijna, in een constant patroon, niet is hoe typische bestuurders met hun auto omgaan.
De meeste EV-rijders laden hun elektrische auto's 's nachts op en gebruiken ze overdag voor korte ritjes, waarbij ze nooit de volledige ontladingssnelheid benaderen.
“De batterijen van elektrische voertuigen [EV’s] die onderhevig zijn aan normaal gebruik door echte bestuurders – zoals druk verkeer, lange snelwegritten, korte stadsritten en vooral geparkeerd staan – zouden ongeveer een derde langer mee kunnen gaan” dan de gebruikelijke testmethode voorspelt, schrijven de auteurs.
De meeste EV-batterijen hebben een garantie van acht jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Sommige EV-batterijen hebben een dekking van 10 jaar, en andere hebben een dekking tot 240.000 kilometer. Tesla biedt bijvoorbeeld EV-garantiedekking voor de Model S, Model X en de Cybertruck voor acht jaar of 240.000 kilometer, met een garantie van minimaal 70% behoud van de batterijcapaciteit. Elektrische auto's uit Californië moeten vanaf modeljaar 2030 80% van hun actieradius behouden gedurende 10 jaar of 240.000 kilometer.
PRO TIP: Als u een gebruikte Tesla koopt, houd er dan rekening mee dat de garantie alleen overdraagbaar is aan de nieuwe eigenaar als deze rechtstreeks bij Tesla is gekocht. Controleer of de garantie op de EV-batterij volledig overdraagbaar is.
Consumenten kunnen verwachten tussen de $4.000 en $36.000 te betalen voor een vervangende EV-batterij, exclusief arbeid, voor een voertuig dat niet langer onder de garantie valt. Om te laten zien hoeveel het kan kosten:een Kia Niro EV-batterijsysteem uit 2021 kost ongeveer $ 30.000 om te vervangen, zoals te zien is op de website van deze dealer in New York.
Raadpleeg de handleiding van uw voertuig om te begrijpen hoe u de EV-batterij in de beste staat kunt houden om de levensduur ervan te verlengen. Gebruik deze snelle tips om uw EV-batterij in topconditie te houden.
Uw laadgedrag doet er toe. Om de levensduur van de accu van elektrische auto’s te garanderen, is het essentieel dat de accu boven de 20% en onder de 80% blijft. Het instellen van de oplaadlimieten op het bedieningspaneel van de auto duurt een paar minuten, maar het is de moeite waard om de accu in goede conditie te houden.
Bovendien kan regelmatig snelladen met gelijkstroom de batterij sneller beschadigen. Kia, makers van de volledig elektrische EV6 en EV9, zegt dat snelladen met gelijkstroom in acht jaar ongeveer 10% van de levensduur van een batterij kan beroven, vergeleken met langzamer opladen op niveau 2, het type dat de meeste EV-bezitters thuis gebruiken.
Temperaturen zijn van invloed op de prestaties van de batterij, het EV-bereik en de levensduur. Buiten parkeren wordt echter noodzakelijk als u in een huis zonder garage woont of op reis bent. Gebruik de onderstaande strategieën om de ideale batterijtemperatuur en -condities te behouden.
PRO TIP :Nadat u de app voor uw auto heeft gedownload, kunt u de temperatuur in de cabine van de auto op afstand regelen. We raden u aan dit te doen, omdat wanneer het voertuig in de zomer of winter optimaal warm of koel is, de sfeer de belasting van de EV-accu tijdens het rijden helpt verminderen en het rijbereik van het voertuig kan helpen vergroten. Tesla raadt zijn eigenaren aan de functie 'gepland vertrek' van de app te gebruiken om de batterij voor te bereiden.
Elektrische auto's hebben geen olieverversingen nodig. Ze hebben over-the-air (OTA) updates nodig, inclusief het batterijbeheersysteem, om het voertuig goed te laten werken. Fabrikanten sturen regelmatig software- en OTA-systeemupdates naar EV’s (en andere auto’s). Updates kunnen zelfs helpen bij een terugroepactie.
De meeste autofabrikanten suggereren dat eigenaren de batterij slechts tot 80% opladen. Velen raden ook aan om de EV-batterij niet onder de 20% te laten opladen. Op de website van Kia staat:“Ook al geeft een volledige lading je de maximale gebruiksduur, het is nooit een goed idee voor de totale levensduur van je batterij.”
GERELATEERD : Hoe lang duurt het om een elektrische auto op te laden?
Een zwaar laadvermogen kan het brandstofverbruik van een auto op gas verminderen. Op dezelfde manier kan te veel bagage de batterij van uw EV belasten en het rijbereik verkleinen. Controleer de kofferbak of bagageruimte om er zeker van te zijn dat u geen spullen meesleept die niet nodig zijn voor uw reis. Als je niet gaat surfen, laat de surfplank dan thuis. Elk klein beetje telt, en het verlichten van de lading van de auto met zelfs maar een paar kilo kan al voordelen opleveren. Blijf op de hoogte van het onderhoud dat in uw handleiding wordt voorgesteld, inclusief EV-batterijtests die met regelmatige tussenpozen worden uitgevoerd. De Nissan Ariya stelt bijvoorbeeld voor om elke zes maanden of elke 12.000 km terminals, kabels en batterijtests uit te voeren.
Gebruik deze tips om erachter te komen waardoor de batterij van uw elektrische auto leegloopt.
Accu's van elektrische auto's gaan na verloop van tijd achteruit, waardoor de laadcapaciteit afneemt. Omdat veel garanties op EV-batterijen vervanging omvatten als de capaciteit tijdens de dekkingsperiode onder een bepaald niveau daalt, is de kans dat een EV-batterij eenvoudigweg defect raakt extreem klein. Let op eventuele waarschuwingssignalen die wijzen op de noodzaak van een batterijcontrole. Veel EV’s kunnen nu controleren hoeveel levensduur er nog in de batterij zit, inclusief elektrische voertuigen van Nissan. Ook vereisen nieuwe regels in Californië dat consumenten een ‘gezondheidsstatus’ van de EV-batterij op hun voertuig hebben, waarbij de autofabrikant het gezondheidspercentage specificeert dat in aanmerking komt voor eventuele reparaties onder garantie.
We geven toe dat snel versnellen of herhaaldelijk gebruik maken van de ‘Boost’-knop in sommige EV’s zoals Genesis GV70 verleidelijk is. Herhaaldelijk accelereren verbruikt echter meer stroom van de EV-accu en kan deze sneller verslijten. Daarom adviseren wij EV-bestuurders om langzaam te accelereren en, bij de Genesis EV’s, de knop spaarzaam te gebruiken.
