Water ondersteunt alles op aarde, en uw auto is daarop geen uitzondering.
Uw voertuig is gebouwd met een waterpomp die een essentieel onderdeel is van het koelsysteem. Tijdens het draaien circuleert het continu koelvloeistof van de radiateur naar het motorblok om oververhitting te voorkomen.
Als u ooit de motorkap van uw auto hebt opengeklapt om basisonderhoud uit te voeren, is het waarschijnlijk geen verrassing dat uw voertuig tijdens het rijden veel warmte opslaat. Er is veel actie voor nodig om uw auto correct te laten werken, vooral wanneer u snelheden van vijftig mijl per uur en meer kunt bereiken, zelfs als u alleen maar naar de supermarkt rent.
Dankzij moderne technologie en fabrikanten die voortdurend op zoek zijn naar manieren om hun processen te verbeteren, zijn de voertuigen van vandaag gemaakt voor duurzaamheid en een lange levensduur. Terwijl auto's die tientallen jaren eerder zijn gebouwd naar verwachting ongeveer 100.000 mijl meegaan, kunnen de auto's van vandaag dat verdubbelen of verdrievoudigen. Dat is goed nieuws voor de consument. Maar het betekent ook dat u nog ijveriger moet zijn in het reguliere onderhoud om het op zijn best te laten werken.
Een auto die onder constante druk staat, kan maar zoveel weerstaan voordat afzonderlijke componenten beginnen te verslijten. Regelmatig te hoge temperaturen onder de motorkap kunnen onderdelen op den duur beschadigen.
De waterpomp is ontworpen om koelvloeistof door het motorblok en de radiator te duwen via een reeks slangen. Zonder deze koelvloeistof zou het motorblok snel oververhit kunnen raken, waardoor schade kan ontstaan die uitgebreide reparaties kan vereisen.
De waterpomp maakt deel uit van een reeks systemen die ervoor zorgen dat uw voertuig optimaal presteert. Wanneer een auto start, begint ook de kronkelige riem te bewegen. Deze riem zorgt ervoor dat de waaierbladen in de waterpomp kunnen draaien, waardoor koelvloeistof naar de verschillende plaatsen in het systeem wordt geduwd, inclusief de cilinders die rond de motor zijn gebouwd.
Slangen voeren de koelvloeistof naar de radiateur. Terwijl het door het systeem beweegt, beweegt het over de radiatorvinnen om de vloeistof te helpen afkoelen. Het breekt de tijdens het gebruik gevormde warmte af, waardoor de motorruimte koel en goed blijft draaien. Daarna vervolgt hij zijn reis terug naar de waterpomp. Deze cyclus gaat door zolang u in uw auto rijdt.
Dit proces zou niet mogelijk zijn zonder de waterpomp. Het zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het systeem stroomt zolang uw auto in bedrijf is. Hoewel het misschien een simplistisch onderdeel lijkt, is het van vitaal belang voor de werking van uw voertuig.
Een waterpomp is niet iets dat je vaak hoeft te vervangen. In de meeste auto's gaat de waterpomp naar verwachting 60.000 tot 90.000 mijl mee. De waterpomp bevindt zich meestal achter de distributieriem en de twee worden vaak tegelijkertijd vervangen.
Leeftijd is een factor die ertoe kan leiden dat u een probleem met uw waterpomp vermoedt. Hoe ouder uw auto is, hoe groter de kans dat er onderhoudsproblemen aan uw auto ontstaan. Dit is de reden waarom regelmatige controles u helpen potentiële problemen voor te blijven en ervoor te zorgen dat uw voertuig op zijn best blijft werken.
Waterpompen geven waarschuwingssignalen af dat er iets mis is.
Lekkende vloeistoffen
Een waterpomp heeft verschillende afdichtingen en pakkingen om hem correct te laten werken en de koelvloeistofstroom door het systeem te handhaven. Elk van deze afdichtingen en pakkingen is belangrijk om koelvloeistof in het systeem te houden en te voorkomen dat het naar buiten en over de wegen wordt gemorst. Als ze beginnen te falen, kunnen zich kleine plassen vormen onder uw auto wanneer deze geparkeerd staat. Let goed op wat er onder uw auto gebeurt, vooral als u keer op keer op dezelfde plek parkeert.
Koelvloeistof is oranje of groen van kleur, afhankelijk van het type. Als u merkt dat het zich ophoopt en het een roestige kleur aanneemt, geeft dat aan dat de roestremmer is afgebroken en dat het niet langer roest en kalkaanslag onder controle houdt. U kunt ook een opeenhoping van smurrie op de pomp zelf opmerken, waardoor de verschillende componenten kunnen roesten.
Hoge janken
Na verloop van tijd begin je een idee te krijgen van hoe je auto klinkt als hij werkt. Elke keer dat geluid afwijkt van het normale, vraag het dan en breng het binnen voor een controle om erachter te komen wat het geluid maakt.
Bij waterpompen kan het kronkelige riem- en poeliesysteem dat de vloeistof aan de gang houdt soms gaan zeuren. Dit komt vooral voor als je accelereert. U kunt ook een knarsend of grommend geluid opmerken, wat een aanwijzing kan zijn voor slechte lagers in het systeem. Hoewel een monteur het geluid misschien kan verhelpen door de riem af te stellen of de lagers aan te passen, komt dit uiteindelijk omdat componenten verslijten en aan vervanging toe zijn.
Oververhitte motor
Een oververhitte motor is een teken van een grote storing en kan een kostbare reparatie zijn. Het is iets om koste wat kost te vermijden. Toch kan het gebeuren. Let op de temperatuurmeter. Als het aangeeft dat uw motor warm loopt, moet u een monteur laten kijken en het probleem lokaliseren.
Stoom van de radiator
Een ander teken van oververhitting is als u stoom uit de motorruimte ziet komen. Als er stoom van onder de motorkap komt, trek dan veilig aan de kant en zet uw voertuig uit. Schakel een takelwagen in en breng deze binnen om een van onze monteurs ernaar te laten kijken en te bepalen waar het probleem zit. Als je ermee door blijft rijden, zal het meer schade aanrichten. In plaats van bijvoorbeeld de waterpomp te vervangen, vervang je misschien de hele motor.
Wat komt er kijken bij het vervangen van een waterpomp?
Het vervangen van de waterpomp is geen dagelijkse klus. Hoe moeilijk het is, hangt af van het merk en model van uw voertuig. Afhankelijk van het ontwerp kan de waterpomp verborgen zijn onder andere componenten waarvoor speciaal gereedschap nodig is om erin te komen en deze te vervangen. Vaak is het zinvol om deze te vervangen door andere onderdelen, zoals uw distributieriem.
Het vinden van een betrouwbare monteur die u kan helpen uw voertuig te onderhouden zolang u het bezit, kan u geruststellen.
