Voor leden die AAA Roadside Assistance aanvragen, lijkt het misschien alsof een telefoontje of een klik op de knop voldoende is, maar snel en efficiënt reageren omvat talloze stappen. Controles en hercontroles in het systeem zorgen ervoor dat het juiste voertuig met de juiste uitrusting zo snel mogelijk bij u aankomt.
We hebben een ritje gemaakt in een sleepwagen met een AAA-wegkantmonteur om erachter te komen hoe het is om op een serviceoproep te reageren.
Wij zijn 24/7 bereikbaar.
Bel:(800) 222-4357 | Online aanvragen:AAA.com/GetMoving | AAA Auto Club-app
AAA Northeast exploiteert 13 wagenparkcentra verspreid over vijf staten, met 650 wegkanttechnici en 400 voertuigen. AAA vertrouwt ook op een netwerk van onafhankelijke dienstverleners. Ze helpen leden met een verscheidenheid aan voertuigdiensten, waaronder:
Nadat een verzoek door een coördinator is ontvangen, worden de gegevens van de chauffeur verzonden naar het automatische toewijzingssysteem van AAA, dat een chauffeur aanspreekt. Als het systeem niet automatisch een chauffeur toewijst, komt er een expeditiesupervisor tussenbeide. Dispatchmanagers blijven gedurende het hele gesprek in contact met de vrachtwagenchauffeurs.
Bellers die de AAA-app gebruiken, geven zelf informatie over hun situatie door en kunnen na toewijzing van een vrachtwagen alle communicatie beheren.
Een van die sleepwagenchauffeurs is Richard Sheffield, gevestigd in Garden City, New York. Hij patrouilleert van zondag tot en met woensdag over de wegen op Long Island en New York City, zonder te weten waar hij heen zal gaan of wat hij precies zal vinden. Op een sombere woensdag was hij op weg naar Queens om een auto te slepen die niet wilde starten. Countrymuziek houdt hem gezelschap terwijl hij rijdt.
Woensdag is om welke reden dan ook meestal traag, merkte Sheffield op, eraan toevoegend dat hij op zondag en maandag veel telefoontjes beantwoordt. Het weer is altijd een factor. “Iedereen gaat kapot als het regent”, zei hij.
Een van de uitdagingen waarmee Sheffield wordt geconfronteerd, naast het manoeuvreren van een zware vrachtwagen in krappe ruimtes, is weten welke wegen hij kan gebruiken. Bedrijfsvoertuigen zijn verboden op snelwegen en in sommige tunnels in New York, wat voor creatieve omwegen kan zorgen. Omdat hij uit Florida komt en niet bekend is met alle wegen tussen de metro en New York, moet hij soms bij andere chauffeurs nagaan welke wegen voor commercieel gebruik bestemd zijn.
Sheffield begon te werken voor AAA in Florida, niet lang nadat hij met pensioen ging als politieagent, voordat hij zes jaar geleden naar New York verhuisde. “AAA heeft me alles geleerd over sleepwagens”, zei hij. "Ik werk graag voor AAA. Ik leer mensen van een andere kant kennen dan toen ik nog agent was. De meeste leden zijn aardig en ik vind het leuk om met ze te praten."
Nadat hij op het adres van Queens was aangekomen, stopte Sheffield en belde het lid. Rey Vandross, de beller, zei dat de auto de dag ervoor startte en dat hij er geen problemen mee had om ermee te rijden. Vandross probeerde de auto te starten, zonder succes. Toen probeerde Sheffield het, maar het draaide niet om. Sheffield controleerde de dynamo en stelde een paar vragen:reed de auto de dag ervoor goed?
Sheffield besloot de batterij te laten springen, waarna de auto startte en bleef rijden, dus controleerde hij de batterijsterkte. Hij vertelde Vandross dat de batterij extreem leeg was en adviseerde hem de auto draaiende te houden en naar een monteur te gaan om een nieuwe batterij te kopen.
“Waar mogelijk wil ik de auto graag starten en laten rijden, zodat ik door kan gaan naar iemand die echt hulp nodig heeft”, legt Sheffield uit. Hij voegde eraan toe dat hij altijd wacht tot het lid wegrijdt, om er zeker van te zijn dat de auto blijft rijden.
Vandross is al ongeveer vijf jaar AAA-lid en zei dat hij al eerder om hulp heeft gebeld en dat hij blij is met de service. "Ik vind het leuk hoe ze te hulp schieten en de klus goed klaren", zei hij.
Lees meer over waarom AAA de eerste keuze blijft onder wegenwachtbedrijven.
Dit artikel is bijgewerkt en opnieuw gepubliceerd vanuit een eerdere versie.
Laatst bijgewerkt op 13 maart 2026 door AAA Staff
Ellen is een contentproducent voor AAA Northeast, met nieuws over auto's, financiën, public affairs en elektrische voertuigen. Ze is een voormalig krantenverslaggever met ervaring in het schrijven voor gedrukte en online publicaties over alles, van hoger onderwijs tot duurzaamheid. Ze is onlangs teruggekeerd naar haar geboorteland Long Island, na ruim twintig jaar in Connecticut te hebben gewoond, en heeft nog nooit een strand ontmoet dat ze niet leuk vond.
