Net als conventionele voertuigen hebben hybride voertuigen regelmatig onderhoud nodig om topprestaties en een laag brandstofverbruik te kunnen leveren. Maar als het gaat om het verversen van motorolie, slijtage van remblokken, transmissievloeistof, hoogspanningsaccu's en elektromotoren:is er dan iets anders aan het onderhoud van hybride voertuigen?
Hybridevoertuigen worden aangedreven door een hybride aandrijflijn:een verbrandingsmotor, aangedreven door benzine of diesel, en elektromotoren, aangedreven door een oplaadbaar hoogspanningsbatterijpakket. Veel hybride auto's zijn ontworpen met het oog op een laag brandstofverbruik en zijn uitgerust met kleinere motoren dan een vergelijkbare conventionele auto. Andere hybride auto's en vrachtwagens zijn gebouwd voor prestaties. Omdat elektromotoren al hun koppel leveren bij nul toeren per minuut, zorgen ze voor een geweldige acceleratie, precies daar waar de motor hapert. Bij hogere snelheden, wanneer het koppel van de elektromotor afneemt, bereikt de motor zijn goede punt.
In het stadsverkeer vertrouwen hybrides meer op hun krachtige elektromotoren, die efficiënter zijn dan motoren. Op de openbare weg zijn ze voor hun kruisvermogen bijna volledig afhankelijk van de motor, waardoor de meeste voordelen op het gebied van brandstofverbruik teniet worden gedaan. Toch hebben de meeste hybrides over het algemeen een lager brandstofverbruik dan hun conventionele tegenhangers, dankzij hun combinatie van aandrijftechnologieën. Ondanks de extra technologie vergen hybride voertuigen echter doorgaans ongeveer hetzelfde onderhoud.
Wanneer het onderhoud van hybride voertuigen wordt vergeleken met conventioneel auto-onderhoud, vermelden de meeste autofabrikanten niets ongewoons; sommigen maken niet eens onderscheid tussen hybride en niet-hybride versies van hetzelfde model. Beide hebben in ieder geval ongeveer hetzelfde reguliere onderhoud nodig. Toch kan het in ten minste drie opzichten gemakkelijker zijn om voor hybride auto's en vrachtwagens te zorgen.
Remslijtage – Omdat hybride voertuigen afhankelijk zijn van regeneratief remmen, worden de bedrijfsremmen pas later ingeschakeld als ze tot stilstand komen. Dit betekent dat de remblokken en rotoren niet zo veel slijten of warm worden en niet zo vaak hoeven te worden vervangen als bij conventionele voertuigen. Regelmatig onderhoud aan de remmen, inclusief ontkalken, smeren en ontluchten, is echter nog steeds noodzakelijk om ze vrij te laten bewegen.
MotorWear – In een conventioneel voertuig draait de motor 100 procent van de tijd dat u ermee rijdt, of u nu op de snelweg rijdt of in de file staat. De motor in een hybride voertuig draait alleen als de accu moet worden opgeladen of als er extra aandrijfkracht nodig is. Als u bijvoorbeeld in de file staat, wordt de motor uitgeschakeld. Hoewel hybridemotoren niet altijd langere olieverversingsintervallen hebben, ervaren ze minder algemene slijtage, waardoor ze veel langer meegaan.
Hybridesysteem – Borstelloze elektrische motoren met permanente magneet en inductiemotoren vergen geen onderhoud, en het hybride hoogspanningsaccupakket is een onderdeel dat niet kan worden onderhouden. Bij een luchtgekoeld hybride accupakket moet het luchtfilter mogelijk periodiek worden gereinigd of vervangen. Watergekoelde componenten, zoals omvormers en omvormers, hebben minder onderhoud nodig dan conventionele koelsystemen, omdat ze niet worden blootgesteld aan de extreme temperaturen van de motor.
Als het gaat om het onderhoud van uw hybride, houd u dan aan de door de autofabrikant aanbevolen onderhoudsintervallen en gebruik hoogwaardige onderdelen en benodigdheden, zoals volledig synthetische NAPA-motorolie. U zult minder voertuigproblemen hebben en langer van uw hybride kunnen genieten. Bekijk alle reguliere onderhoudsdiensten die beschikbaar zijn bij onze 600 NAPA AUTOPRO-winkels voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over het onderhoud van hybride voertuigen kunt u chatten met een expert bij uw plaatselijke NAPA AUTOPRO-servicecentrum
