1. Inlaat:De straalmotor begint met een inlaat, die is ontworpen om binnenkomende lucht op te vangen en te comprimeren. De vorm en het ontwerp van de inlaat zijn cruciaal voor het efficiënt richten van lucht naar de motor.
2. Compressie:De gecomprimeerde lucht komt vervolgens in het compressorgedeelte van de motor terecht. Hier comprimeert een reeks roterende bladen de lucht, waardoor de druk en temperatuur aanzienlijk toenemen.
3. Verbranding:De sterk gecomprimeerde lucht wordt vervolgens gemengd met brandstof in de verbrandingskamer. De brandstof wordt in de lucht geïnjecteerd en een ontsteker initieert het verbrandingsproces. Dit mengsel brandt, genereert een aanzienlijke hoeveelheid warmte en zet de gassen snel uit.
4. Turbine:De hete en uitzettende gassen uit de verbrandingskamer passeren het turbinegedeelte. De turbine bestaat uit een reeks roterende bladen die de energie van de uitlaatgassen met hoge snelheid opvangen, waardoor deze gaan draaien.
5. Uitlaat:Nadat ze door de turbine zijn gegaan, worden de uitlaatgassen met hoge snelheid door het uitlaatmondstuk uitgestoten. Deze uitdrijving van uitlaatgassen met hoge snelheid creëert stuwkracht, waardoor het vliegtuig vooruit wordt gestuwd.
6. Bypass-luchtstroom (indien van toepassing):Sommige straalmotoren in moderne gevechtsvliegtuigen maken gebruik van een bypass-luchtstroomsysteem. In dit ontwerp omzeilt een deel van de door de inlaat aangezogen lucht de kernonderdelen van de motor (compressor, verbrandingskamer en turbine) en vermengt zich met de uitlaatgassen voordat het via het mondstuk naar buiten komt. Dit verbetert de algehele motorefficiëntie en vermindert het brandstofverbruik.
7. Naverbrander (indien van toepassing):Bepaalde gevechtsvliegtuigen zijn uitgerust met naverbranders, die indien nodig voor extra stuwkracht kunnen zorgen. Naverbranders injecteren vlak voor het mondstuk extra brandstof in de uitlaatgassen, waardoor deze ontbranden en verbranden, wat resulteert in een aanzienlijke toename van de stuwkracht maar ook in een hoger brandstofverbruik.
Door voortdurend lucht aan te zuigen, te comprimeren, te mengen met brandstof, het mengsel te verbranden en de hete uitlaatgassen met hoge snelheid uit te stoten, genereren straalmotoren de nodige stuwkracht om gevechtsvliegtuigen met hoge snelheden voort te stuwen. Het ontwerp en de materialen die worden gebruikt in straalmotoren van gevechtsvliegtuigen zijn geoptimaliseerd voor hoge prestaties, betrouwbaarheid en duurzaamheid in veeleisende militaire omgevingen.
