De nieuwe Volkswagen Golf is gelanceerd, met twee plug-in hybride opties beschikbaar voor kopers.
Er komt geen directe vervanger voor de vertrekkende e-Golf, al komt dat door de op handen zijnde komst van Volkswagens ID.3. Het puur elektrische luik heeft het formaat van een Golf en is bedoeld om dezelfde impact op klanten te hebben als de Golf.
Terugkerend is de Golf GTE, zij het met een grotere nadruk op prestaties dan voorheen. Hij heeft hetzelfde vermogen als de bestaande Golf GTI.
Een tweede Golf PHEV voegt zich bij het assortiment onder de GTE, met een vergelijkbaar vermogen als het huidige model, maar met een lagere prijs dan de nieuwe topper.
Beiden hebben dezelfde batterij van 13 kWh en een elektrisch rijbereik van ongeveer 60 kilometer op een enkele lading.
De rest van de nieuwe Golf is gericht op technologie, met voor het eerst connectiviteit tussen voertuigen en infrastructuur.
Bestuurders krijgen bijvoorbeeld updates van verkeerslichten en andere auto's over wat er de komende 800 meter gebeurt, waardoor de efficiëntie, het verkeer en de veiligheid worden verbeterd.
De cabine is voorzien van twee grote digitale displays, die er beide uitzien als een grote stap voorwaarts ten opzichte van de huidige – weliswaar nog steeds uitstekende – systemen.
