Uit een onderzoek van Zap-Map in samenwerking met de REA is gebleken dat elektrische voertuigen en het openbare oplaadnetwerk van vitaal belang zijn voor essentiële verplaatsingen en om 'sleutelwerkers' in beweging te houden tijdens de COVID-19-pandemie.
Uit het onderzoek, waarbij gegevens van meer dan 3.000 EV-gebruikers werden verzameld, bleek dat, ondanks dat het gebruik van EV's aanzienlijk daalde in lijn met de algehele vermindering van het reizen, 83% van de gebruikers nog steeds afhankelijk is van hun EV voor essentiële reizen.
Hiervan identificeert iets minder dan een kwart (24%) zich als sleutelfiguren, waarvan de meerderheid (36%) in de gezondheidszorg werkt, terwijl anderen in verschillende sectoren werken, waaronder nutsbedrijven, voedselbezorging, transport, openbare veiligheid en onderwijs.
De ondervraagde chauffeurs gebruikten hun EV voor een reeks verschillende essentiële reistaken, waarbij de belangrijkste werknemers hun voertuig vaker gebruikten voor werkgerelateerd reizen, terwijl andere essentiële reizen zoals winkelen, het leveren van medische benodigdheden en het helpen van kwetsbare mensen ook veel voorkwamen .
Van de ondervraagden maakt 29% nog steeds gebruik van het openbare laadnetwerk dat eigendom is van de fabrikant. Dit aantal neemt toe als we kijken naar belangrijke werknemers, waarbij iets minder dan de helft (47%) afhankelijk is van het openbare oplaadnetwerk. Hoewel dit een vermindering is van het pre-COVID-aandeel van het gebruik (dat is meer dan 90%), toont het aan hoe belangrijk de laadinfrastructuur voor veel EV-rijders blijft.
Hoewel de overgrote meerderheid van de ondervraagden tevreden was over het openbare netwerk en het netwerk van de fabrikant, gaf 21% van de gebruikers aan problemen te hebben ondervonden, een stijging ten opzichte van de normale meldingspercentages. Dit aantal steeg tot 28% onder sleutelwerkers, hoogstwaarschijnlijk doordat deze groep de infrastructuur vaker gebruikt. De twee belangrijkste problemen met betrekking tot lockdown die worden genoemd, zijn ofwel vertragingen bij het repareren van opladers en ontoegankelijkheid van laadpunten waar een terrein is gesloten of zich nu achter een slagboom bevindt.
Zap-Map heeft ook nauw samengewerkt met de netwerkoperators en heeft directe feedback van EV-bestuurders verwerkt om de opladers duidelijk op de kaart te identificeren en te markeren. Zoals het er nu uitziet, zijn 430 oplaadpunten, op een totaal van meer dan 18.000 in het VK (2%), geïdentificeerd als tijdelijk niet toegankelijk vanwege lockdown-maatregelen.
In het licht van de problemen die in het onderzoek zijn geïdentificeerd, heeft de REA contact opgenomen met de regering met het verzoek om het onderhoudspersoneel voor het opladen van EV's van de overheid en de fabrikant aan te merken als sleutelfiguren. De REA en Zap-Map werken ook samen met het Office for Low Emission Vehicles om problemen met betrekking tot de toegankelijkheid van de site volledig te begrijpen.
Dr. Nina Skorupska CBE FEI, Chief Executive van de REA zei:"De gegevens laten zien hoe robuust en betrouwbaar EV's en de openbare en door de fabrikant beheerde oplaadnetwerken zijn, zelfs te midden van een wereldwijde pandemie. Dit is een bewijs van het harde werk en de toewijding van de industrie die de netwerken draaiende houdt.
“Nu de lockdown doorgaat, is het belangrijk dat het publiek toegang heeft tot openbare en operationele laadpunten. We doen er alles aan om met OLEV samen te werken om ervoor te zorgen dat eventuele problemen zo snel mogelijk worden geïdentificeerd.”
Dr. Ben Lane, CTO en Joint MD van Zap-Map:"EV's en de openbare oplaadinfrastructuur spelen een fundamentele rol tijdens de COVID-19-pandemie, waardoor veel gebruikers aan essentiële reisbehoeften kunnen voldoen en belangrijke werknemers over een breed scala van rollen op de weg.
"Zap-Map blijft hard werken om EV-bestuurders up-to-date informatie te bieden op openbare oplaadpunten in het VK, inclusief het benadrukken van COVID-gerelateerde problemen zoals gerapporteerd door gebruikers en netwerkexploitanten"
Het onderzoek werd tussen 31 maart en 2 april uitgevoerd door Zap-Map, de toonaangevende Britse oplaadbron en de grootste handelsvereniging voor hernieuwbare energie en schone technologieën in het VK, de REA. Het monster is afkomstig van geregistreerde Zap-Map-gebruikers en sectordistributie via REA. Zap-Map-steekproef gerekruteerd uit opt-in-database met 3.189 ingevulde enquêtes gescreend op EV-gebruik of eigendom.
