De Tesla Model 3 is een doorslaand succes gebleken in de EV-markt en staat bovenaan de verkoopgrafieken van 2019 plug-in met meer dan 10.500 verkochte eenheden.
Volgens de laatste statistieken van het Department for Transport (DfT) die vandaag (donderdag 30 april) zijn gepubliceerd, heeft Model 3 een voorsprong van bijna 5.000 eenheden ten opzichte van het tweede model voor 2019 - Mitsubishi's Outlander PHEV.
De verkoopcijfers van Model 3 voor het jaar zijn des te opmerkelijker aangezien het pas sinds midden 2019 echt te koop is. Er waren geen Tesla Model 3-registraties in Q1 2019 en slechts 173 verkocht in Q2, toen het model arriveerde in het VK aan het einde van de eerste helft van het jaar.
Echter, met meer dan 5.300 verkochte exemplaren in het derde kwartaal, bovenop de cijfers van 5.088 in het vierde kwartaal, heeft de Tesla Model 3 de markt voor elektrische auto's stormenderhand veroverd en staat nu op de 6e plaats in de totale verkoopgrafieken van EV's, nadat hij slechts een klein beetje in de uitverkoop was geweest. meer dan zes maanden (voor beschikbare statistieken).
Als we kijken naar hoe die verkopen zijn opgebouwd, ligt de Model 3 Performance net voor op de Standard Range +-versie - met ongeveer 60 eenheden. Deze zijn beide goed voor 36% van de verkopen van Model 3, en de Long Range de laatste 28%.
Na de Model 3 in 2019 zijn Mitsubishi's Outlander PHEV (5.568), die voor het jaar uitkwam voor de BMW i3 (4.127), BMW 330e (4.037) en Jaguar I-Pace (3.949). Deze leiden respectievelijk de BMW 530e, VW e-Golf, Nissan Leaf, Mini Countryman Cooper S E en Range Rover Sport P400e.
De Model 3 is ook niet verrassend het bestverkochte model in het vierde kwartaal van 2019, met meer dan 1.800 eenheden voor de BMW 330e op de tweede plaats voor oktober-december 2019. De Nissan Leaf staat op de derde plaats voor het kwartaal met bijna precies de helft van de 3.265 verkopen van de 330e. .
De Leaf's 1.629 eenheden zetten het voor op de VW e-Golf (1.242) en Jaguar I-Pace (1.075) in de top vijf voor Q4 2019. De rest van de top 10 wordt gecompleteerd door de BMW's i3 en 530e, vóór drie PHEV SUV's arriveren in de vorm van de Porsche Cayenne E-Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV en Range Rover P400e.
De algehele EV-markt wordt nog steeds gedomineerd door de Mitsubishi Outlander PHEV, met meer dan 44.500 verkochte eenheden sinds de verkoop in 2013. Hij leidt de Nissan Leaf comfortabel op de tweede plaats - en leidt pure EV - met bijna 28.400 eenheden op de Britse wegen .
BMW neemt dan de volgende drie plaatsen op de algemene bestsellerlijst in, met de 330e, i3 en 530e respectievelijk op de derde, vierde en vijfde plaats. Deze staan voor de Tesla Model 3, Renault Zoe, Mercedes Benz C 350 e, Tesla Model S en VW Golf GTE in de top 10 van best verkochte plug-in auto's.
In navolging van Q3's trend van sterke EV-verkopen, lijkt Q4 dat thema voort te zetten. De plekken één tot en met zes zijn puur elektrisch, afgezien van de 330e op de tweede plaats. Er is ook genoeg blauw te vinden aan de linkerkant van de verkoopgrafiek van het jaar. Het is de moeite waard om te onthouden dat slechts een handvol van de oranje balk van de i3 bestaat uit de versie met uitgebreide range - de meerderheid zijn pure EV's sinds het REX-model eerder dit jaar uit de handel werd genomen.
Zoals altijd liggen de DfT-cijfers meer dan een kwart achter waar we nu zijn, wat betekent dat er de volgende keer veel beweging op de kaart te verwachten is. De cijfers van Q1 2020 zullen waarschijnlijk een verdere groei laten zien voor nieuwere modellen zoals de Mercedes Benz EQC en MG ZS EV.
Het is interessant om op te merken dat onderaan de tabel, met een handvol registraties die in de statistieken van het vierde kwartaal van 2019 scharrelen, de Mini Electric en DS 3 Crossback E-Tense staan. Deze EV's zullen naar verwachting in grote aantallen worden verkocht en zullen waarschijnlijk worden vergezeld door Opel's Corsa-e en de Peugeot e-208 de volgende keer dat DfT zijn cijfers publiceert.
De komst van de nieuwe Zoe begin 2020 zal de populaire elektrische supermini's van Renault zeker weer een boost geven, net als de volgende generatie Kia's Soul EV - hoewel dit mogelijk te laat in Q1 zal aankomen om veel impact te hebben.
Door de gecombineerde verkoop behoudt BMW de status van topfabrikant. De Duitse fabrikant heeft tot het einde van het vierde kwartaal van 2019 meer dan 55.300 plug-in-modellen verkocht in het VK. Het zijn zeven beschikbare modellen in tegenstelling tot Mitsubishi's aanpak om op de tweede plaats te eindigen, waarbij de Outlander PHEV bijna in zijn eentje de Japanse fabrikant daar plaatst.
Evenzo is de Leaf de belangrijkste reden voor de derde plek van Nissan, en Tesla is snel op de tafel van de fabrikant geklommen na het succes van Model 3.
De verkoopmix voor pure EV's blijft de PHEV's goedmaken, hoewel er nog steeds een kloof is in de splitsing van de aandrijflijn. EV's zijn nu goed voor 37% van alle plug-in-modellen op de weg, hoewel dat cijfer vorig jaar op hetzelfde punt slechts 31% was.
Uit hoge cijfers van de DfT blijkt dat er tot het einde van het vierde kwartaal van 2019 zo'n 257.000 plug-in auto's (en plug-in busjes die een op personenauto gebaseerde variant delen) zijn geregistreerd. Hiervan zijn 161.000 PHEV's, 96.000 zijn puur elektrisch , en 170 zijn voertuigen met brandstofcellen op waterstof.
