Ford streeft ernaar zijn investeringen in elektrische voertuigen (EV's) tegen 2025 te verdubbelen tot $ 22 miljard, bevestigde de Amerikaanse autofabrikant bij de bekendmaking van zijn nieuwe bedrijfscijfers.
Hoewel de omzet van het bedrijf vorig kwartaal met $ 2,3 miljard daalde, kondigde Ford ook een verhoging aan van zijn totale investering in geautomatiseerd rijden tot $ 7 miljard, een stijging van $ 4 miljard.
CEO Jim Farley heeft echter geen specifieke modellen of technologieën aangekondigd. "We versnellen al onze plannen - doorbreken van beperkingen, vergroten van de batterijcapaciteit, verbeteren van de kosten en krijgen meer elektrische voertuigen in ons productcyclusplan", aldus Farley.
Ford bouwt de Mustang Mach-E elektrische SUV, de eerste speciaal gebouwde elektrische auto van Ford, in Mexico, maar heeft ook twee andere volledig elektrische voertuigen aangekondigd.
Ten eerste kunnen we verwachten dat de e-Transit-bus later dit jaar wordt gelanceerd. Vervolgens breidt Ford ook zijn fabriek in Michigan uit om vanaf 2022 een elektrische F-150 te produceren. Daarnaast zullen twee fabrieken in Canada worden omgebouwd, waar vanaf 2024 elektrische SUV's voor het merk Lincoln zullen worden gebouwd.
Ford is niet de enige Amerikaanse fabrikant die een beslissing neemt om zich op elektrisch te concentreren. General Motors heeft zich onlangs gecommitteerd aan 30 nieuwe wereldwijde elektrische voertuigen tegen 2025. En het verhaal is over de hele wereld vergelijkbaar, met fabrikanten zoals Ferrari, Hyundai, Renault en Jaguar die zich allemaal richten op geëlektrificeerde modellen (zowel hybride als batterij-elektrische voertuigen).
Ford bouwt de Mustang Mach- E elektrische SUV in Mexico.
Dit is een mooie stap voor milieuvriendelijk rijden. Hoewel veel fabrikanten een duidelijk groen beleid hebben, is er ook een kostenbesparing bij het wisselen van focus. Elektrische auto's zijn door hun aard goedkoper te produceren dan auto's met verbrandingsmotoren. Ford schat zelfs dat het assembleren van een elektrische auto 30% minder arbeidsuren kost dan een traditioneel aangedreven auto.
Sommige waarnemers zien de investeringsaankondiging van Ford zelfs als een vlucht naar het front. Met zijn huidige activiteiten is Ford in het rood gegleden. Alleen al voor het vierde kwartaal rapporteerde de autofabrikant een verlies van $ 2,8 miljard.
Andere cijfers die Ford nu heeft gepubliceerd, wijzen ook op de noodzaak om de achterstand in te halen. Hoewel de Mustang Mach-E in 2019 werd gepresenteerd en in 2020 via verschillende roadshows werd gepromoot, is de productie nog niet in volle gang. In januari zijn er 4.250 exemplaren van de elektrische SUV gebouwd en zijn er ongeveer 5.000 aan dealers geleverd. Eind januari waren er echter slechts 241 aan klanten geleverd, waaronder slechts drie voertuigen in december 2020 en 238 eenheden in januari.
