Volkswagen's nieuwe volledig elektrische auto, de ID.3

Goed nieuws… de Volkswagen ID.3 elektrische auto is nu te leasen. Bekijk hier alle Volkswagen ID.3-leasedeals.

Op zoek naar een goed uitziende, betaalbare elektrische auto (EV) met een behoorlijke actieradius? De nieuwste EV van Volkswagen zou wel eens iets voor jou kunnen zijn...

De ID.3 van Volkswagen is een volledig elektrische auto voor de massamarkt die een nieuw tijdperk inluidt voor het automerk. Hoewel het merk andere voertuigen heeft met een elektrische aandrijflijn (zoals hun e Golf), is de ID-reeks de eerste elektrische lijn van de fabrikant, zonder benzine- of dieselvarianten.

De ID.3 is gebaseerd op het nieuwe en langverwachte MEB-platform van de autofabrikant , die het voertuig zal delen met andere voertuigen in het ID-bereik, evenals met zus bedrijven elektrische voertuigmodellen die in de nabije toekomst op de markt komen, zoals Skoda en SEAT. Na lang wachten, veel teasers en perslekken, werd de wegklare versie eindelijk onthuld in zijn volledige camouflagevrije glorie op het autosalon van Frankfurt in september 2019.

Petje af voor Volkswagen want deze ID.3 is ook 's werelds eerste productieauto met een CO2-neutrale voetafdruk. Dit wordt bereikt door 100% hernieuwbare energie te gebruiken om de auto te produceren, en eventuele onvermijdelijke uitstoot in de toeleveringsketen zal worden gecompenseerd door klimaatprojecten.

Hoeveel gaat de nieuwe elektrische auto kosten?

Prijzen voor de ID.3 beginnen vanaf ongeveer £ 22.000, waardoor het een van de goedkoopste elektrische auto's op de markt is. Het model van de eerste editie zal echter iets duurder zijn en beginnen bij ongeveer £ 35.000 vanwege enkele extra 'speciale editie'-functies. De eerder niet uitgebrachte auto bleek populair te zijn met meer dan 30.000 aanbetalingen voor de ID.3 (waarvan 10.000 op de eerste dag). We verwachten binnenkort leaseprijzen te hebben voor deze nieuwe elektrische auto...

ID.3-functies

In eerste instantie is Volkswagen van plan om de middelgrote batterij in 3 specificaties te introduceren, wat de eerste ^st van de EV zal zijn Editie versies. Er zullen nog twee andere opties voor het batterijformaat volgen. De eerste editie heeft een 58 kWh batterij, en de basiseditie wordt geleverd met navigatiesysteem, een DAB+ digitale radio, stoelverwarming en stuurwielverwarming, een Mode 2-oplaadkabel en 18-inch lichtmetalen velgen. (hogere specificatie 1 ^st editie wordt geleverd met extra functies zoals panoramisch glazen dak , premium geluidssysteem en AR heads-up display)

De auto is inclusief ID.Light; een nieuwe reisassistentiefunctie die u helpt om door het verkeer te navigeren en visueel met u te communiceren. ID.Light reageert ook met licht wanneer het reageert op uw spraakbesturingscommando's.

De ID.3 heeft een stijlvol exterieur en is de eerste auto met het nieuwe vereenvoudigde logo van het bedrijf. Het interieur van deze elektrische auto heeft een minimalistische en ruime styling en biedt meer ruimte dan enig ander voertuig in de categorie.

Eenvoud van interieurstyling is een trend geworden onder nieuwe EV's op de markt (met name Tesla's Model 3-interieur), waardoor de dingen in het voertuig eenvoudig en schoon blijven. De ID.3 1 ^st max edition heeft ook een panoramisch glazen dak dat bijdraagt ​​aan het lichte, ruime gevoel van deze EV.

Batterij en auto opladen

De elektrische auto heeft 3 batterijformaten om uit te kiezen:

• 45 kWh
• 58 kWh
• 77 kWh

Officiële WLTP-bereikcijfers variëren tussen 205 en 340 mijl tot een lading, afhankelijk van het batterijformaat. Oplaadtijden voor de ID.3 zijn afhankelijk van het batterijformaat (zie tabel).

Bereik/oplaadtijden vergelijken

Type

ID in het nieuws:

Bij de Pike's Peak-heuvelbeklimming van 2018 in Colorado, VS, vestigde een elektrische auto voor het eerst in de geschiedenis van het evenement een nieuw algemeen record. Fransman Romain Dumas de cursus in de volledig elektrische Volkswagen I.D. R (de eerste elektrische raceauto ontworpen door Volkswagen) met een tijd van 7.57.148, waarmee hij voor het eerst de grens van 8 minuten doorbrak.

Het bergopwaarts parcours heeft 156 bochten en de jaarlijkse race wordt ook wel 'The Race to the Clouds genoemd. ', we schreven over deze heuvelklim in 2012, toen steeds meer elektrische auto's begonnen mee te doen aan dit iconische Motorsport-evenement.