Ontmaskeren wat je dacht te weten over EV's

Hoewel elektrische voertuigen (EV's) populairder zijn dan ooit, bestaan ​​er nog steeds verschillende misvattingen over hen. Aangezien de toekomst stevig elektrisch is, wordt het hoog tijd dat we een aantal van deze zorgen voor eens en voor altijd naar bed brengen. Van problemen met het bereik tot de kosten van elektrische auto's, lees verder terwijl we zes van de meest voorkomende mythes over elektrische auto's ontkrachten.

Mythe #1

Je kunt niet ver rijden in een elektrische auto

We kunnen net zo goed eerst deze oude kastanje uit de weg ruimen. Bereikangst behoort tot het verleden. We herhalen, verleden tijd. Ongeveer 15 jaar geleden konden elektrische auto's doorgaans slechts minder dan 80 kilometer afleggen op één lading. Tegenwoordig hebben sommige nieuwe releases, zoals de Tesla Model S Long Range, een WLTP-bereik van meer dan 400 mijl.

Een meer typisch 'real world'-bereik voor de meeste nieuwe EV's ligt in de regio ten noorden van 250 mijl. Dat is meer dan genoeg voor de meesten van ons. Als u echter grotere afstanden op een dag aflegt, kunt u uw batterij snel opladen bij een van de vele snellaadpunten die nu overal in het VK gangbaar zijn.

Realistische mogelijkheden van populaire EV's:

'Nissan Leaf' =250 mijl 'Peugeot e-2008 GT ' =155 mijl 'Renault Zoe 50kWh' =195 mijl 'Volkwagen ID.3 62kWh' =215 mijl 'Kia e-Niro 64kWh' =235 mijl 'Tesla Model 3 Long Range' =295 mijl 'Tesla Model S Long Range' =335 mijl

Mythe #2

EV's zijn gewoon stadsauto's

De meesten van ons zijn zich bewust van de milieuvoordelen van EV's, die ertoe hebben geleid dat de Britse regering de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's vanaf 2030 heeft verboden, en het gebruik van elektrische voertuigen heeft gestimuleerd door 100% kortingen op de Londense Ultra Low Emission Zone (ULEZ) en Congestieheffing. Deze op Londen gerichte (hoewel begrijpelijke) beleidsvorming in combinatie met zorgen die nieuwe elektrische auto's hebben over het bereik, kunnen u doen afvragen:zijn elektrische auto's alleen geschikt voor stadsritten? Dit kan niet verder van de waarheid zijn. EV's zijn ook een goede optie als u niet in Londen woont, u bespaart nog steeds op brandstof, voertuigonderhoud (belasting op bedrijfswagens als u een zakelijke rijder bent) en vermindert ook de impact die uw reizen hebben op uw lokale luchtkwaliteit .

Er is ook een uitstekende toegang tot oplaadpunten buiten Londen, en er worden voortdurend meer en snellere snelladers toegevoegd aan de Britse oplaadnetwerken. Tussen de steden zijn snellaadvoorzieningen goed bereikbaar bij tankstations langs de snelweg, wat fijn is voor mensen die dagelijks grote afstanden afleggen voor hun werk. Met steeds meer en snellere snelladers die worden toegevoegd aan de Britse oplaadnetwerken. Zelfs als u niet honderden kilometers per dag hoeft te rijden, zijn EV's perfect geschikt voor alle soorten ritten. Hun comfortniveau en efficiëntiegerichte techniek maken ze een plezier om mee te rijden, en onder andere perfect voor korte lokale ritjes en woon-werkverkeer, maar ook voor langere ritten voor weekends weg of reizen tussen vergaderingen door.

Mythe #3

Elektrische voertuigen zijn te duur

Nog een mythe die 'met de minuut meer achterhaald' wordt en die moderne EV's niet waar blijken te zijn. Elektrische auto's waren in het begin prijzig, deels omdat ze boordevol nieuwe technologie zaten die duur was om te produceren. Sindsdien zijn de prijzen gedaald omdat deze technologie gemeengoed is geworden en een veel hogere vraag de prijzen heeft doen dalen. Dit heeft te maken met zowel verbeterde en gestroomlijnde productieprocessen als grotere concurrentie tussen autofabrikanten.

Sterker nog, de gebruikskosten van EV's zijn veel lager dan die van hun traditionele tegenhangers. De kosten per kilometer van elektrische auto's zijn veel goedkoper dan benzine- of dieselvoertuigen, omdat EV's efficiënt zijn en elektriciteit veel minder kost dan brandstof. Ook zijn de onderhoudskosten lager, terwijl de stijgende waarde van tweedehands EV's het leasen ervan goedkoper dan ooit maakt (dit komt door de lagere afschrijving, daarover lees je hier 'Afschrijven elektrische auto's?'). De kosten voor het vervangen van de batterij van een elektrische auto kunnen voor sommige mensen een punt van zorg zijn, maar de meeste nieuwe EV's worden geleverd met lange garanties voor hun accu's. Dit betekent dat u zich geen zorgen hoeft te maken over het vervangen van batterijen voor een lange tijd, of ooit, mocht u besluiten een elektrische auto te leasen.

Mythe #4

EV's zijn een luxeartikel

Er zijn inderdaad genoeg opties als je op zoek bent naar een luxe elektrische auto. Het is echter lang niet zo dat alle EV's premium auto's zijn. Misschien is de impact van het baanbrekende merk Tesla een beetje debet, maar tegenwoordig zijn er allerlei verschillende soorten elektrische auto's beschikbaar voor elk budget.

Van goedkope Smart-auto's tot populaire hatchbacks zoals de Nissan Leaf, je kunt ook kiezen uit een reeks volledig elektrische bestelwagens. Als je een luxe EV of twee als onderdeel van je wagenpark wilt hebben, is die optie er natuurlijk ook altijd.

Mythe #5

Elektrische auto's hebben de hele dag nodig om op te laden

Dit kan waar zijn als je een EV oplaadt met een enorme batterij (hallo premium SUV-opties van Tesla, Mercedes en Jaguar!) met een gewone 3-pins oplaadkabel. Deze kabel laadt je EV op met snelheden tot 3kW, dit wordt niet voor niets langzaam opladen genoemd. De meeste oplaadpunten voor thuisgebruik zijn 7 kW, waardoor u een auto als de Volkswagen ID.3, die een batterij van 62 kWh heeft, in ongeveer negen uur kunt opladen.

Dit is ideaal voor de meeste mensen die hun auto 's nachts aan het stopcontact laten staan ​​en profiteren van wat de goedkoopste energiekosten tijdens de daluren kunnen zijn. Snelladen is alleen beschikbaar bij openbare stations, met snelheden van 50 kW die beschikbaar zijn op netwerken zoals Polar en Ecotricity, terwijl de nieuwste superchargers van Tesla werken op 250 kW. Deze kunnen in slechts vijf minuten ongeveer 75 mijl aan actieradius toevoegen aan een Model 3 Long Range. Voor niet-Tesla-rijders worden IONITY-opladers, die een auto met 350 kW kunnen opladen, steeds gebruikelijker in het VK.

Mythe #6

Je hebt een oprit nodig om een ​​EV te bezitten

Hoewel we EV's aanbevelen omdat ze meer geschikt zijn voor mensen die 's nachts op hun oprit kunnen parkeren (zodat je een thuislaadpunt kunt hebben), zijn er genoeg gevallen waarin dit niet nodig is. Een daarvan is wanneer bedrijven oplaadpunten op hun terrein hebben geïnstalleerd, zodat werknemers hun persoonlijke of vlootvoertuigen kunnen opladen. Er is zelfs een overheidssubsidie ​​die u momenteel kunt opnemen, die tot £ 350 bijdraagt ​​per geïnstalleerd laadpunt via het Workplace Charging Scheme voor bedrijven. En als u een oprit of uw eigen parkeerplaats heeft, is er een overheidssubsidie ​​voor thuisopladers 'Electric Vehicle Home Charge Scheme' die ook £ 350 biedt voor het kopen en installeren van een oplader.

Wilt u een elektrische auto leasen?

We bieden zakelijke en persoonlijke leasing aan voor alle merken en modellen elektrische auto's, blader door de voertuigen online en pas uw prijs aan met onze online offertetool.

Vind uw EV-leasedeal

Bronnen:

https://www.tesla.com/en_GB/blog/introducing-v3-supercharging
https://www.gov.uk/government/publications/workplace-charging-scheme-guidance-for-applicants-installers-and-manufacturers