We moedigen lezers aan met vragen over elektrische voertuigen, opladen en alles wat u nog meer wilt leren. Dus stuur ze alsjeblieft door en we zullen onze experts ertoe brengen om te reageren en andere mensen uit te nodigen om bij te dragen via het opmerkingengedeelte.
Onze eerste vraag komt van Joe, die vraagt:
Wat als ik een batterij in huis heb, b.v. een Tesla Powerwall. Moet ik DC-AC-DC converteren voor het opladen van voertuigen. Is er geen manier om gewoon over te stappen op de auto-accu?
Onze expert Bryce Gaton schrijft:
Hallo Joe:Het antwoord is zowel 'ja' als 'nee'.
'Ja', het zou iets efficiënter zijn om een directe DC-naar-DC-overdracht van de Powerwall (of een ander DC-batterijopslagsysteem) naar de Tesla te doen, maar 'nee', het kan momenteel niet in een thuisomgeving worden gedaan, omdat er is geen direct beschikbaar systeem om dit te doen.
De moeilijkheid komt voort uit het feit dat een directe DC-naar-DC-overdracht tussen lithiumbatterijen zonder een geïnstalleerd batterijbeheersysteem gemakkelijk een van beide batterijen kan beschadigen en ernstige gevaren kan opleveren voor zowel mensen als eigendommen.
Dit komt omdat lithiumbatterijen erg gevoelig zijn voor onder- en overladen (en onder-/overspanning), wat kan leiden tot ernstige interne schade aan ze of zelfs kan scheuren, waarbij giftige gassen vrijkomen en, in extreme gevallen, vlam vatten.
Dergelijke systemen bestaan in experimentele vorm voor grootschalige snelle en ultrasnelle DC-oplaadopstellingen, maar om er een te installeren in een thuisomgeving zou onbetaalbaar zijn!
De keerzijde van de medaille is dat de conversie van gelijkstroom naar wisselstroom (en wisselstroom naar gelijkstroom) nu hoe dan ook slechts een paar procent verlies heeft.
Dus de verliezen van het omzetten van de Tesla Powerwall DC-volt naar 240V AC om de Tesla EVSE te voeden en weer terug naar DC via de interne AC-naar-DC-oplader van Tesla levert geen grote efficiëntiewinst op in vergelijking met de kosten van het installeren van een goed ontworpen directe DC /DC-verbinding met batterijbeheer ertussen.
Misschien dat Tesla in de toekomst zo'n systeem gaat aanbieden, maar op dit moment heb ik nog niet van zulke plannen gehoord.
Heeft u meer vragen? Gebruik ons feedbackformulier dat u hier kunt vinden.
