Een elektrische auto opladen

Van het opladen van uw voertuig thuis of onderweg tot de kosten en de verschillende soorten aansluitpunten, deze uitgebreide gids zou u alles moeten vertellen wat u moet weten over het opladen van uw elektrische auto of plug-in hybride.

h3>

Voor het opladen van de accu's van uw auto heeft u twee mogelijkheden:ofwel thuis opladen via uw eigen elektriciteitsnet ofwel gebruik maken van openbare oplaadpunten. Er zijn drie hoofdtypen EV-laden - langzaam, snel en snel, en deze vertegenwoordigen de vermogensoutput en dus de Aarging-snelheden. Merk op dat vermogen wordt gemeten in kilowatt (kW).

Soorten EV opladen

  • Trickle-opladen:u kunt uw elektrische auto opladen via een standaard 3-pins stekker, die 3 kW aan stroom levert. Dit is langzamer dan een oplaadpunt voor thuis en biedt een bereik van maximaal 24 kilometer per uur.
  • Langzaam opladen:oplaadpunten voor thuis hebben een vermogen van 3,7 kW of 7 kW, wat respectievelijk een bereik van 15 of 30 mijl per uur oplevert.
  • Snelladers:openbare oplaadpunten en oplaadpunten op de werkplek variëren doorgaans van 7 kW of 22 kW. Afhankelijk van het voertuig en de grootte van de batterij kunnen snelladers een EV in twee tot vier uur opladen.
  • Snelladers:te vinden op openbare oplaadpunten en kunnen een elektrische auto in minder dan 30 minuten tot 80 procent opladen. Ze leveren een hoog vermogen direct (DC) aan de voertuigaccu of wisselstroom (AC) aan de boordlader. Terwijl DC de voorkeurslaadmethode is om elektrische voertuigen snel op te laden tijdens langeafstandsritten, zijn AC-laadstations de dominante oplaadtypes, omdat ze kosteneffectief zijn en geen grote upgrades van het elektriciteitsnet vereisen.

Thuis opladen

Of je het nu doet via een standaard UK 3-pins stopcontact of je krijgt een speciale oplaaddoos voor thuis - thuis opladen is een van de handigste en meest kosteneffectieve manieren om een ​​EV op te laden. In feite vindt 80 procent van al het opladen thuis plaats, dus het is waarschijnlijk de moeite waard om een ​​oplaadpunt te installeren.

U kunt meestal kiezen tussen een standaard Type 2-aansluiting op uw thuislaadeenheid (met behulp van de laadkabel van uw voertuig om verbinding te maken) of een ingebouwde vastgebonden kabel, die u vervolgens rechtstreeks in uw voertuig steekt. Deze kabels moeten worden voorzien van de juiste connector voor uw specifieke voertuig, dus als u in de toekomst van voertuig verandert, past het mogelijk niet meer. Thuisladers worden rechtstreeks aangesloten op de centrale zekeringkaart, meestal op zijn eigen circuit, dus volkomen veilig.

Veel fabrikanten van plug-in voertuigen zijn aangesloten bij leveranciers van oplaadpunten en bieden een gratis oplaadpunt voor thuis als onderdeel van de aankoop van een nieuw voertuig. Overheidssubsidies dekken tot 75 procent (of maximaal £ 500) van de kosten voor het installeren van het snellaadpunt.

SNELLE TIP: Ga voor klantadvies over het Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS) naar GOV.UK.

De meeste thuisladers hebben een nominaal vermogen van 3,6 kW of 7 kW, de aan de muur gemonteerde apparaten met een hoger vermogen kosten normaal gesproken meer, maar halveren de tijd die nodig is om een ​​EV op te laden. Als ruwe richtlijn:een 3,6 kW-eenheid laadt 60 procent sneller op dan een standaard 13 ampère-stopcontact, terwijl een thuislader van 7 kW ongeveer drie keer sneller is. Het gemiddelde elektriciteitstarief 's nachts is 13 pence per kWh, dus het volledig opladen van een Nissan LEAF van 30 kW kost bijvoorbeeld ongeveer £ 3,64 en geeft je 115 mijl aan actieradius.

SNELLE TIP: Om erachter te komen hoeveel het kost om uw elektrische of plug-in hybride voertuig op te laden en hoe lang het duurt, kunt u de rekenmachine van Go Ultra Low raadplegen.

Het is de moeite waard om in gedachten te houden dat voor thuisladen meestal buiten de straat moet worden geparkeerd om te voorkomen dat kabels door openbare ruimtes lopen, maar meer woonstraten worden onderdeel van het openbare oplaadnetwerk. De regering biedt ook een subsidie ​​aan lokale autoriteiten om de installatie van oplaadpunten op straat aan te moedigen, die tot 75 procent van de kosten dekken.

SNELLE TIP: Ga naar GOV.UK voor richtlijnen voor schema's voor oplaadpunten op straat voor lokale autoriteiten.

Op het werk opladen

Steeds meer bedrijven installeren EV-opladers. Ze zijn vergelijkbaar met apparaten voor thuisgebruik, maar het vermogen is meestal hoger als er meer eenheden van 7 kW en 22 kW zijn geïnstalleerd.

Sommige bedrijven installeren oplaadpunten die gratis en voor iedereen toegankelijk zijn, terwijl andere hun oplaadpunt onderdeel maken van het openbare netwerk, wat betekent dat ze zich moeten aanmelden voor toegang tot die specifieke provider.

De overheid biedt ook de Workplace Charging Scheme (WCS)-subsidie ​​aan, een op vouchers gebaseerde regeling die steun biedt in de aanloopkosten van de aankoop en installatie van oplaadpunten voor elektrische voertuigen, voor in aanmerking komende bedrijven, liefdadigheidsinstellingen en organisaties in de publieke sector. Dit is maximaal £ 500 voor elk oplaadpunt, tot een limiet van 20.

SNELLE TIP: Ontdek hoe u zich kunt aanmelden bij de (WCS) op GOV.UK.

Opladen in het openbaar

Het VK heeft een groot netwerk van openbare oplaadpunten en het netwerk breidt zich voortdurend uit – sommige bieden landelijke dekking, andere een specifieke regio. Grote netwerken in het VK zijn onder meer Polar, Ecotricity, Pod Point en Charge Your Vehicle.

Regionale netwerken bestrijken normaal gesproken duidelijk afgebakende gebieden zoals de Midlands of het zuidwesten. Sommige hiervan worden beheerd door of hebben koppelingen met landelijke netwerken, waardoor het vaak mogelijk is om de punten te gebruiken met een nationaal account.

Betalings- en toegangsmethoden verschillen per netwerk, maar voor de meeste moet een account worden ingesteld voor gebruik. Sommige netwerken vereisen dat u een RFID-voertuig- of smartphone-app hebt om hun diensten te gebruiken. Snelle eenheden met contactloze PAYG-voertuiglezers beginnen te worden geïnstalleerd.

Hoewel veel EV-laadpunten gratis te gebruiken zijn, moet voor de meeste snel- en snelladers worden betaald. Laadtarieven omvatten meestal een vast aansluittarief, kosten per oplaadtijd (pence per uur) en/of kosten per verbruikte energie (pence per kWh), maar kosten doorgaans £ 6,50 voor 30 minuten opladen. Snelladers zijn te vinden bij 96 procent van de tankstations langs de snelweg en worden voortdurend toegevoegd aan andere belangrijke locaties.

SNELLE TIP: Gebruik Zap-Map om de dichtstbijzijnde plaats te vinden om uw elektrische of hybride voertuig in het VK op te laden.

Typen connectoren

  • VK drie-pins:een standaard Britse stekker, die kan worden gebruikt om sommige EV's op te laden, maar die veiligheid en snelheid kan missen.
  • Type 1:Een 5-polige stekker die ook is voorzien van een clip. Gebruikt voor langzaam en snel opladen en wordt meestal gebruikt door Aziatische autofabrikanten (Nissan, Honda, Mitsubishi, enz.)
  • Type 2:Een 7-polige stekker met één platte rand. Wordt ook gebruikt voor langzaam en snel opladen (de snellader van Tesla gebruikt een Type 2-connector) en wordt doorgaans geprefereerd door Europese autofabrikanten (BMW, Tesla, Volvo, enz.). Een Type 2-stekker is nu de industriestandaard voor laadcontactdozen in voertuigen. Adapters zijn beschikbaar voor EV's met oudere Type 1-stekkers.
  • CHAdeMO (een afkorting van CHArge de Move):Een ronde 4-pins stekker. Alleen gebruikt voor snellaadpunten en doorgaans compatibel met Aziatische autofabrikanten (Nissan, Mitsubishi, enz.).
  • Gecombineerd oplaadsysteem (CCS):gestandaardiseerd door de EU, alleen gebruikt voor snellaadpunten en doorgaans compatibel met Europese autofabrikanten ((BMW, Volkswagen, enz.) en Hyundai-modellen.

Let op, Tesla gebruikt zijn eigen netwerk Supercharger-punten en hoewel zijn voertuigen kunnen worden opgeladen bij andere oplaadpunten (als de bestuurder een adapter heeft), kunnen voertuigen van andere fabrikanten nog niet opladen bij Tesla Superchargers. Het heeft ook een BG/T-oplaadpoort toegevoegd aan zijn model X-voertuigen, een systeem dat door China wordt gebruikt.