1. Geblazen koppakking: Een kapotte koppakking kan ervoor zorgen dat er koelvloeistof in de verbrandingskamers lekt, wat leidt tot overdruk in het koelsysteem. Deze druk dwingt koelvloeistof uit het reservoir.
2. Gebarsten motorblok of kop: Scheuren in het motorblok of de kop kunnen ook routes creëren waar koelvloeistof kan ontsnappen, wat kan leiden tot overstromen.
3. Defecte radiateurdop: Een defecte of losse radiateurdop sluit het systeem mogelijk niet goed af, waardoor koelvloeistof kan ontsnappen als de motor oververhit raakt.
4. Verstopt koelsysteem: Verstoppingen in het koelsysteem, zoals een verstopte radiateur of thermostaat, kunnen de koelvloeistofstroom belemmeren en ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, waardoor er koelvloeistof overstroomt.
5. Defecte waterpomp: Een defecte waterpomp kan de circulatie van de koelvloeistof in gevaar brengen, wat kan leiden tot oververhitting en overstroming van de koelvloeistof.
6. Te veel koelvloeistof gevuld: Als het koelvloeistofreservoir te vol is, kan de koelvloeistof overstromen wanneer de motor opwarmt en de koelvloeistof uitzet.
7. Lucht in koelsysteem: Luchtbellen in het koelsysteem kunnen ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt en dat de koelvloeistof overstroomt.
Oplossing:
Om dit probleem op te lossen, moet u de oorzaak van het probleem identificeren en de nodige reparaties of vervangingen uitvoeren, zoals het vervangen van de koppakking, het repareren van scheuren, het gebruik van de juiste radiateurdop, het ontstoppen van het koelsysteem of het repareren van een defect watercircuit. pomp. Het is belangrijk om dit probleem snel aan te pakken om oververhitting en mogelijke motorschade te voorkomen.
