1. Diepontlading:
Diepontladen vindt plaats wanneer de spanning van de accu onder een bepaald niveau daalt, doorgaans onder de 10,5 volt. Dit kan gebeuren als u de autoverlichting of andere accessoires langere tijd aan laat staan, of als de dynamo niet goed functioneert en de accu niet kan opladen. Diep ontladen kan de interne componenten van de batterij beschadigen en de levensduur ervan aanzienlijk verkorten.
2. Overladen:
Overladen vindt plaats wanneer de batterij een hogere spanning ontvangt dan deze veilig aankan. Dit kan gebeuren als de spanningsregelaar van de auto defect is en een te hoge spanning naar de accu doorlaat. Overladen genereert overmatige hitte en leidt tot de verdamping van het elektrolyt van de batterij, waardoor schade aan de interne structuur van de batterij ontstaat en de capaciteit ervan afneemt.
3. Kortsluiting:
Er ontstaat kortsluiting wanneer er onbedoeld een verbinding met lage weerstand ontstaat tussen de positieve en negatieve polen van de accu. Dit kan gebeuren als een metalen voorwerp, zoals gereedschap, per ongeluk de polen overbrugt of als de interne componenten van de batterij beschadigd raken. Een kortsluiting kan ertoe leiden dat de batterij snel ontlaadt, wat in ernstige gevallen kan leiden tot oververhitting, interne schade en zelfs explosies.
4. Extreme temperaturen:
Zowel extreem hoge als koude temperaturen kunnen de prestaties en levensduur van een auto-accu negatief beïnvloeden. Hoge temperaturen kunnen ervoor zorgen dat de elektrolyt verdampt en de corrosie van de interne componenten van de batterij versnellen. Lage temperaturen kunnen daarentegen de chemische reacties in de accu vertragen, waardoor de capaciteit en het startvermogen afnemen.
5. Leeftijd en slijtage van de batterij:
Autobatterijen hebben een beperkte levensduur, doorgaans variërend van 3 tot 5 jaar. Naarmate de batterij ouder wordt, gaan de prestaties ervan geleidelijk achteruit als gevolg van factoren zoals geleidelijk verlies van elektrolyt, ophoping van afzettingen op de batterijplaten en corrosie. Uiteindelijk kan de accu een punt bereiken waarop deze niet langer een lading kan vasthouden of voldoende stroom kan leveren om de auto te starten.
6. Mechanische schade:
Fysieke schade aan de batterijbehuizing, aansluitingen of interne componenten kan ook de batterij beschadigen. Dit kan gebeuren als gevolg van stoten, trillingen of verkeerd gebruik tijdens installatie of onderhoud. Scheuren in de behuizing, beschadigde aansluitingen of losse verbindingen kunnen de prestaties van de batterij in gevaar brengen en tot defecten leiden.
