- Verlaagde chemische reactiesnelheid :
De chemische reacties die elektriciteit produceren in een auto-accu vertragen bij lagere temperaturen. Dit komt omdat de moleculen in de elektrolytoplossing, die verantwoordelijk zijn voor het transport van ionen tussen de positieve en negatieve platen, langzamer bewegen. Langzamere chemische reacties betekenen minder vermogen, wat het moeilijk kan maken om de motor te starten, vooral als de accu al zwak is.
- Verhoogde interne weerstand :
De weerstand tegen de stroomstroom neemt toe naarmate de temperatuur in een batterij daalt. Dit komt omdat de elektrolytoplossing stroperiger wordt en de ionen er moeilijker doorheen kunnen bewegen. Een verhoogde interne weerstand betekent minder vermogen en kan de batterij extra belasten.
- Verlaagd startvermogen :
De koude temperaturen kunnen van invloed zijn op het vermogen van de accu om het benodigde startvermogen te leveren om de motor te starten. Dit komt omdat de chemische reacties langzamer zijn en de interne weerstand hoger is, wat betekent dat er minder vermogen wordt geleverd.
- Sulfatie :
Lage temperaturen kunnen ook bijdragen aan de sulfatering van de batterijplaten. Sulfatie treedt op wanneer zich loodsulfaatkristallen vormen op het oppervlak van de platen, waardoor de chemische reacties worden geblokkeerd en de capaciteit van de batterij wordt verminderd.
- Bevriezing:
Extreme koude temperaturen kunnen er ook voor zorgen dat de elektrolytoplossing in de batterij bevriest, waardoor de batterij volledig onbruikbaar wordt.
