1. Batterijplaten (positief en negatief)
- Positieve platen gemaakt van looddioxide en negatieve platen gemaakt van puur sponsachtig lood vormen het hart van de batterij.
- Ze fungeren als elektroden waar chemische reacties plaatsvinden.
2. Accu-elektrolyt (zwavelzuuroplossing)
- Een mengsel van zwavelzuur en water vult de ruimte tussen de platen.
- Het is verantwoordelijk voor de chemische reacties en de beweging van ionen tijdens het opladen en ontladen.
3. Afscheiders (isolatiemateriaal)
- Tussen de positieve en negatieve platen worden dunne, poreuze enveloppen van niet-geleidend materiaal (zoals rubber of plastic) geplaatst.
- Ze voorkomen dat de platen elkaar raken, waardoor interne kortsluitingen worden vermeden.
4. Batterijterminals (positief en negatief)
- De positieve en negatieve polen aan de bovenkant van de accu zijn verbonden met de positieve en negatieve polen van het elektrische systeem van het voertuig.
- Deze klemmen zorgen ervoor dat er stroom in en uit de batterij kan stromen.
5. Batterijhouder en deksel
- De batterijhouder is meestal gemaakt van polypropyleen, een duurzame kunststof.
- Het houdt alle componenten van de batterij bij elkaar en zorgt voor structurele integriteit.
- Het batterijdeksel sluit de behuizing af, voorkomt morsen en beschermt tegen externe factoren.
Functies van de batterij in een auto:
- Begint :Het hoofddoel van de accu is het leveren van een hoge elektrische stroomstoot aan de startmotor. Het starten van de motor vereist een aanzienlijke hoeveelheid stroom, die de accu levert.
- Elektrische stroom :De accu levert continu elektrische stroom aan de accessoires en systemen van de auto, zelfs als de motor niet draait. Voorbeelden zijn onder meer verlichting, audiosysteem, dashboardinstrumentatie en meer.
- Capaciteit reserveren :De reservecapaciteit bepaalt het vermogen van de accu om deze accessoires en systemen van stroom te voorzien zonder de ondersteuning van de dynamo (generator). Het geeft de geschatte tijd aan dat de batterij zijn functies kan behouden in het geval dat het primaire laadsysteem uitvalt.
- Koude startversterkers (CCA) :Gemeten in ampère geeft de CCA-waarde het vermogen van de batterij aan om elektrische stroom te leveren bij lage temperaturen (doorgaans 0 graden Fahrenheit). Hogere CCA-waarden zorgen voor een betrouwbare start van de motor in koude klimaten of extreme weersomstandigheden.
