Hoe energieoverdracht in een dieselauto?

De energieoverdracht in een dieselauto is als volgt:

1. Chemische energie naar thermische energie:De dieselbrandstof die in de brandstoftank is opgeslagen, bevat chemische energie. Wanneer de brandstof in de cilinders van de motor wordt geïnjecteerd, vermengt deze zich met perslucht en wordt ontstoken door de hoge temperatuur en druk die ontstaat door de compressieslag van de motor. Dit verbrandingsproces zet de chemische energie van de brandstof om in thermische energie, wat resulteert in een snelle stijging van de temperatuur en druk in de cilinders.

2. Thermische energie naar mechanische energie:De gassen met hoge temperatuur en druk die tijdens de verbranding worden geproduceerd, duwen de zuigers naar beneden en genereren mechanische energie. De zuigers zijn via drijfstangen verbonden met een krukas, waardoor de lineaire beweging van de zuigers wordt omgezet in een roterende beweging.

3. Mechanische energie voor rotatiebeweging:De rotatiebeweging van de krukas wordt vervolgens overgebracht naar de transmissie. De transmissie beschikt over versnellingen met verschillende overbrengingen, waardoor de bestuurder de juiste versnelling kan kiezen voor de gewenste snelheid en belasting. De transmissie stuurt het motorvermogen naar de wielen, die draaien en de auto voortstuwen.

4. Mechanische energie naar elektrische energie:In moderne dieselauto's wordt een deel van de mechanische energie van de motor ook gebruikt om elektrische energie op te wekken. Dit wordt gedaan door de motor aan te sluiten op een dynamo, die mechanische energie omzet in elektrische wisselstroom (AC). De dynamo levert elektriciteit aan het elektrische systeem van de auto, inclusief de verlichting, het contact, het brandstofinjectiesysteem en andere elektronische componenten.

Over het geheel genomen omvat de energiestroom in een dieselauto de omzetting van chemische energie die in de brandstof is opgeslagen in thermische energie, die vervolgens wordt omgezet in mechanische energie om de beweging van de auto aan te drijven en in elektrische energie om de verschillende elektrische systemen van de auto te ondersteunen.