Hier zijn enkele van de specifieke functies van de ECM:
* Reguleert het lucht-brandstofmengsel. De ECM maakt gebruik van sensoren om de hoeveelheid lucht en brandstof die de motor binnenkomt te meten. Vervolgens gebruikt het deze informatie om de ideale lucht-brandstofverhouding voor de huidige bedrijfsomstandigheden te berekenen. De ECM past vervolgens de pulsbreedte van de brandstofinjector aan om de juiste hoeveelheid brandstof te leveren.
* Regelt het ontstekingstijdstip. De ECM maakt gebruik van sensoren om het toerental en de positie van de motor te meten. Vervolgens gebruikt het deze informatie om het ideale ontstekingstijdstip voor de huidige bedrijfsomstandigheden te berekenen. De ECM stuurt vervolgens een signaal naar de bobine om de bougies op het juiste moment te ontsteken.
* Reguleert de kleptiming. De ECM maakt gebruik van sensoren om het toerental en de positie van de motor te meten. Vervolgens gebruikt het deze informatie om de ideale kleptiming voor de huidige bedrijfsomstandigheden te berekenen. De ECM stuurt vervolgens een signaal naar de nokkenaspositieactuator om de kleptiming aan te passen.
* Bewaakt de motorprestaties. De ECM maakt gebruik van sensoren om de prestaties van de motor te controleren, inclusief de oliedruk, de koelvloeistoftemperatuur en het zuurstofgehalte van het uitlaatgas. Als een van deze parameters buiten het normale bedrijfsbereik valt, slaat de ECM een diagnostische probleemcode (DTC) op.
* Maakt aanpassingen indien nodig. De ECM controleert voortdurend de prestaties van de motor en voert indien nodig aanpassingen uit om optimale efficiëntie en prestaties te behouden. Als de motor bijvoorbeeld te warm draait, past de ECM het koelvloeistofdebiet aan om de motor af te koelen.
De ECM is een cruciaal onderdeel van elke moderne verbrandingsmotor. Het zorgt ervoor dat de motor efficiënt en veilig werkt en helpt de uitstoot te verminderen.
