1. Aandrijflijn:Een hybride voertuig heeft twee krachtbronnen:de benzinemotor en de elektromotor. Deze krachtbronnen werken samen om de wielen aan te drijven.
2. Motor en elektromotor:De benzinemotor werkt op dezelfde manier als een conventionele auto, waarbij brandstof wordt verbrand om stroom op te wekken. De elektromotor daarentegen werkt op elektriciteit die is opgeslagen in de accu van het voertuig.
3. Accu:De accu van een hybride voertuig slaat elektrische energie op. Het kan worden opgeladen door de motor, het regeneratieve remsysteem of door de auto aan te sluiten op een externe stroombron.
4. Regeneratief remmen:Wanneer het voertuig vertraagt of remt, schakelt de elektromotor over naar de "generator" -modus. Dit proces zet de kinetische energie van de beweging van het voertuig om in elektrische energie, die vervolgens in de accu wordt opgeslagen.
5. Hybride modi:
- Parallel Hybride:In deze configuratie kunnen de motor en de elektromotor tegelijkertijd de wielen aandrijven. De stroomverdeling tussen de twee bronnen wordt geregeld door de elektronische regeleenheid (ECU) van het voertuig om de efficiëntie te optimaliseren.
- Seriehybride:In dit geval wordt de motor uitsluitend gebruikt om elektriciteit op te wekken, die vervolgens wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven die de wielen aandrijft.
6. Energiebeheer:De ECU beheert de werking van de motor en de elektromotor om een zo laag mogelijk brandstofverbruik te bereiken. Hij beslist wanneer de motor moet worden gebruikt, wanneer de elektromotor moet worden gebruikt en wanneer de accu moet worden opgeladen.
7. Brandstofbesparing:Door de elektromotor te gebruiken om de motor te ondersteunen tijdens het accelereren en door energie terug te winnen door middel van regeneratief remmen, kunnen hybride voertuigen een aanzienlijk betere brandstofefficiëntie bereiken vergeleken met conventionele auto's die alleen op benzine rijden.
Het is vermeldenswaard dat er verschillende soorten hybride voertuigen zijn, waaronder milde hybrides, volledige hybrides en plug-in hybrides, elk met zijn eigen unieke kenmerken en elektrificatieniveaus.
