* Onjuiste choke-afstelling: Wanneer de motor koud is, wordt de choke ingeschakeld, waardoor het lucht/brandstofmengsel wordt verrijkt om het starten te vergemakkelijken. Naarmate de motor warmer wordt, moet de choke geleidelijk worden uitgeschakeld, waardoor het mengsel armer wordt. Als de choke niet goed is afgesteld, kan deze ingeschakeld blijven, zelfs nadat de motor de bedrijfstemperatuur heeft bereikt, waardoor het mengsel te rijk wordt. Dit kan ervoor zorgen dat de motor slecht loopt en afslaat.
* Defecte carburateur: De carburateur is verantwoordelijk voor het mengen van lucht en brandstof om de juiste verhouding voor verbranding te verkrijgen. Als de carburateur niet correct functioneert, kan deze mogelijk de lucht en de brandstof niet goed mengen, waardoor er vermogensverlies ontstaat.
* De bougies zijn niet correct geplaatst. Als de bougies niet correct zijn geplaatst, is het ontstekingstijdstip mogelijk onjuist. Dit kan ervoor zorgen dat de motor kracht verliest en gaat puffen.
* Vacuümlekken: Vacuümlekken kunnen ervoor zorgen dat de motor arm loopt, wat kan leiden tot vermogensverlies en puffen.
* Brandstofpomp: Als de brandstofpomp niet goed werkt, kan de motor mogelijk niet de benodigde hoeveelheid brandstof krijgen om soepel te laten werken.
* Distributeur :De verdeler herbergt de ontstekingspunten en is ervoor verantwoordelijk dat de vonk in de juiste volgorde naar de bougies wordt verdeeld. Als de verdeler defect is, kan dit ervoor zorgen dat de motor vermogen verliest en gaat puffen.
* Brandstoffilter :Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom naar de motor beperken, waardoor deze kracht kan verliezen en kan gaan puffen.
