1. Verhoogde motorbelasting:Wanneer de AC-compressor inschakelt, wordt de motor extra belast doordat er meer vermogen nodig is om hem aan te drijven. Deze verhoogde belasting kan ervoor zorgen dat het motortoerental iets daalt.
2. Afstelling van de Idle Air Control (IAC)-klep:De IAC-klep helpt bij het regelen van het stationaire toerental van de motor door de hoeveelheid lucht te regelen die het gasklephuis omzeilt. Wanneer de AC is ingeschakeld, moet de IAC-klep mogelijk worden aangepast om een stabiel stationair toerental te behouden. Deze aanpassing kan tijdelijke schommelingen in het toerental en trillingen van de motor veroorzaken.
3. Compressorcyclus:De AC-compressor schakelt indien nodig aan en uit om de gewenste cabinetemperatuur te behouden. Wanneer de compressor wordt ingeschakeld, ontstaat er een plotselinge toename van de belasting van de motor, wat een tijdelijke daling van het toerental en een trillings- of schudgevoel veroorzaakt.
4. Koudemiddeldruk:Een laag koelmiddelniveau of een defect expansieventiel kunnen de prestaties van het AC-systeem beïnvloeden en tot onvoldoende koeling leiden. Dit kan ertoe leiden dat de AC-compressor harder werkt, waardoor de motor meer wordt belast en het toerental daalt en de motor trilt.
5. Motorsteunen:Versleten of beschadigde motorsteunen kunnen het probleem van het trillen van de motor verergeren wanneer de AC is ingeschakeld. Deze steunen helpen trillingen van de motor te absorberen, en als ze zwak of kapot zijn, wordt het trillen duidelijker.
Het is belangrijk op te merken dat een lichte daling van het toerental en een lichte trilling wanneer de AC is ingeschakeld, over het algemeen normaal zijn. Als het toerental echter aanzienlijk daalt of de motor overmatig trilt, is het raadzaam om het voertuig te laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur om eventuele onderliggende problemen te identificeren en op te lossen.
