Motoren worden onder normale rijomstandigheden zo heet dat er een heel systeem is om ze af te koelen. Een oververhitte motor zorgt namelijk voor problemen en zelfs voor complete motorstoringen. In plaats van duizenden dollars uit te geven en een hoop stress te doorstaan, volgt hier een inleiding over enkele veelvoorkomende oorzaken van oververhitting - en hoe u uw koelsysteem kunt bijhouden voor ramp slaat toe.
Het koelsysteem is relatief eenvoudig:een thermostaat bepaalt wanneer de temperatuur goed is om circulatie mogelijk te maken. Als de auto eenmaal is opgewarmd, stroomt er hete koelvloeistof uit de motor door een radiator om warmte uit de vloeistof te verwijderen (door middel van lucht en ventilator) voordat deze door de motor wordt teruggepompt om interne componenten te koelen en meer warmte op te nemen voordat u op weg gaat terug naar de radiator.
De meest voorkomende oorzaken van een oververhitte motor zijn:
Andere veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer een kapotte of beschadigde riem van de waterpomp die de juiste druk en/of circulatie verhindert, ingeklapte radiatorslangen of een opeenhoping van verontreinigingen zoals roest en vuil op de weg.
Het belangrijkste dat u voor uw koelsysteem kunt doen, is het in de gaten houden. Er is een temperatuurmeter op het dashboard om u te helpen, maar het kan geen kwaad om de motorkap af en toe te openen om ervoor te zorgen dat uw koelvloeistofpeil naar behoren is en om de toestand van de ventilatorriem te controleren. Het is normaal om uw koelvloeistof af en toe bij te vullen, maar als u dit regelmatig moet doen - of als u een veelbetekenende plas koelvloeistof onder uw auto ziet - moet uw systeem onder druk worden getest om eventuele lekken op te sporen.
Als uw voertuig tijdens het rijden oververhit raakt, stop dan en zet het voertuig af om de situatie te beoordelen. Klap de motorkap open en laat de motor 45 minuten afkoelen. Het openen van het systeem en het toevoegen van koude vloeistof terwijl de motor nog warm is, is gevaarlijk voor zowel u als de motor. Als er maar een klein lek is, is het toevoegen van water goed genoeg om u naar een NAPA Auto Parts-winkel te brengen, maar u moet het vervangen door de juiste koelvloeistof, zodat er geen risico is op schade bij koud weer. Als het niveau er goed uitziet, controleer dan zorgvuldig de temperatuur van zowel de bovenste als de onderste radiatorslangen. Als de ene erg heet is en de andere niet, wijst dit op een thermostaat die vastzit.
Als u moet rijden, zet u de airconditioner uit en zet u de verwarming aan. Toegegeven, oververhitting komt het meest voor in de zomer, dus dit kan oncomfortabel zijn, maar het zal de motorbelasting verminderen en de warmte helpen afvoeren. Als je met lage snelheden rijdt op wegen die niet te hobbelig zijn, kun je de motorkap openklappen zonder de vergrendeling los te laten om op die manier wat extra lucht toe te laten. Maar uiteindelijk, als je geen koelvloeistof meer hebt, zal geen enkele truc je redden. U moet het voertuig stoppen, anders riskeert u ernstige motorschade.
Nooit verwijder een radiateurdop terwijl de motor nog warm is! Het systeem staat onder druk en hete koelvloeistof sproeit naar buiten en op je gezicht en armen.
