Waarom draait uw corvette uit 1985 een beetje hoog stationair wanneer hij voor het eerst wordt gestart, en draait hij vervolgens laag stationair en kunt u de nok na ongeveer 10 seconden weer horen?

De Corvette uit 1985 is uitgerust met een Cross-Fire Injection (CFI) -systeem, een soort brandstofinjectiesysteem. Het CFI-systeem maakt gebruik van een computer om de hoeveelheid brandstof te regelen die in de motor wordt geïnjecteerd. Wanneer de motor voor het eerst wordt gestart, stelt de computer het stationair toerental op een hoger niveau in om de motor op te warmen. Naarmate de motor warmer wordt, verlaagt de computer geleidelijk het stationaire toerental.

De nokkenas is een onderdeel van de motor dat het openen en sluiten van de kleppen regelt. Wanneer de motor stationair draait, draait de nokkenas met een laag toerental. Naarmate het motortoerental toeneemt, draait de nokkenas met een hoger toerental. Deze snelheidsverandering kan ervoor zorgen dat de nokkenas een ander geluid maakt.

Het is normaal dat het stationaire toerental van een Corvette uit 1985 een beetje hoog is wanneer hij voor het eerst wordt gestart, en vervolgens na ongeveer 10 seconden laag stationair draait. Als u zich zorgen maakt over het geluid dat de nokkenas maakt, moet u de auto laten inspecteren door een gekwalificeerde monteur.