De remmen van uw voertuig correct laten werken, is een van de belangrijkste dingen die u kunt doen om u en uw familie veilig. Natuurlijk, als uw auto pech heeft, is dat vervelend, maar niets is enger dan het rempedaal in te trappen en uw auto niet te laten vertragen.
Het remsysteem van uw voertuig is een relatief eenvoudig systeem dat is ontworpen om in extreme omstandigheden te werken en niet te falen. Er is een hydraulische cilinder die verbonden is met je rempedaal. Wanneer u het rempedaal indrukt, dwingt deze hydraulische cilinder remvloeistof door de leidingen en naar beneden in de zuiger in uw schijfremklauwen of trommelremwielcilinders. De vloeistofdruk dwingt die cilinders om uw remmen te activeren en ervoor te zorgen dat uw remblokken of remschoenen uw voertuig vertragen door wrijving.
Een van de manieren waarop uw remsysteem kan falen, is als er lucht in de remleidingen komt. Er kan lucht in het systeem komen door een lekkage, slecht uitgevoerd onderhoud of een te laag remvloeistofpeil. Als er lucht in uw remsysteem komt, kan dit ervoor zorgen dat uw rempedaal zachter aanvoelt of gemakkelijker in te drukken is. Het kan ook langer duren voordat uw voertuig stopt. Dit gebeurt omdat de lucht in uw remsysteem wordt samengedrukt wanneer u het rempedaal indrukt in plaats van dat de zuiger in uw remklauw beweegt. Dit vermindert uw remkracht en kan een gevaarlijke situatie zijn.
Om uw remsysteem weer normaal te laten werken, moet u de lucht uit de remleidingen verwijderen. Dit kan worden gedaan door ofwel nieuwe remvloeistof in de leiding te persen en de lucht naar buiten te duwen, of door de oude remvloeistof door de remklauw naar buiten te trekken die de lucht meeneemt. Om nieuwe remvloeistof in de leiding te persen, moet u eerst controleren of het remvloeistofreservoir vol is met verse vloeistof. Begin door het rempedaal een paar keer in te trappen totdat het stevig wordt en houd er dan druk op. Laat een vriend de ontluchtingsklep bij een van de remklauwen of wielcilinders openen. Terwijl vloeistof naar buiten wordt geduwd, moet u het rempedaal naar de vloer voelen bewegen. Als het rempedaal dicht bij de vloer komt, laat je vriend dan snel de ontluchtingsklep sluiten. Zorg ervoor dat u het rempedaal niet terug omhoog laat totdat de klep is gesloten, anders zuigt u lucht in uw remsysteem via de ontluchtingsklep in plaats van nieuwe vloeistof uit het reservoir in het systeem te zuigen. Herhaal dit proces totdat u geen luchtbellen meer uit de ontluchtingsklep ziet komen. Zorg ervoor dat u het remvloeistofreservoir tijdens dit proces vol houdt, anders brengt u meer lucht in het remsysteem. Mogelijk moet u dit proces wel 10 of 15 keer herhalen voor elke remklauw of wielcilinder.
De andere optie is om de remvloeistof en luchtbel door de remleiding te trekken. Dit kan met één persoon met behulp van een vacuümpomp. Nogmaals, zorg ervoor dat het remvloeistofreservoir vol is en bevestig vervolgens uw vacuümpomp aan de ontluchtingsklep met behulp van een doorzichtige slang. Open de klep en begin met het bedienen van de vacuümpomp. Dit zal remvloeistof uit het reservoir naar beneden trekken door de leidingen en de luchtbel mee naar buiten. U kunt de vacuümpomp bedienen totdat u geen luchtbellen meer ziet. Je moet dit opnieuw doen voor alle vier de wielen.
Als u na het ontluchten van alle vier de remmen nog steeds een zacht pedaalgevoel heeft, is het mogelijk dat uw hoofdremcilinder vervangen moet worden. Remvloeistof kan na verloop van tijd water opnemen waardoor het corrosief wordt. Dit kan de binnenkant van uw hoofdremcilinder aantasten, waardoor de remleidingen niet onder druk komen te staan wanneer u het rempedaal indrukt en uw remmen het begeven, waardoor u een soortgelijk zacht pedaalgevoel krijgt.
Als u problemen ondervindt met uw remsysteem, is het belangrijk om deze meteen te verhelpen om ervoor te zorgen dat uw voertuig veilig is voor u en de mensen op de weg om u heen.
Foto's met dank aan:
Rempedaal - door Sauerlaender Gelicentieerd door Creative Commons Share Alike 3.0 Via Pixabay Originele link
Rempedaal ontluchten - Door lbjoe Gelicentieerd door Creative Commons Share Alike 3.0 via Wikimedia Commons Originele link
