Voorbereidingen:
- Zorg ervoor dat het voertuig veilig wordt opgetild en ondersteund op een stabiele ondergrond, zoals kriksteunen. Neem de juiste veiligheidsmaatregelen wanneer u onder het voertuig werkt.
- Verzamel het benodigde gereedschap, waaronder een set sleutels, doppen en ratel, koevoeten en een platte schroevendraaier.
Halve asconstructie verwijderen:
1. Zoek de borgring:
- Zoek het binnenste homokineethuis van het differentieel aan de bestuurderszijde van het voertuig. Het is verbonden met de transmissie. De borgring bevindt zich in een groef op de behuizing.
2. Verwijder wiel- en asmoer:
- Verwijder het wiel aan de bestuurderszijde.
- Zoek achter het wiel de asmoer waarmee de halve as aan de wielnaaf is bevestigd. Draai de asmoer los en verwijder deze.
3. Koppel de stabilisatorstang los:
- Zoek de stabilisatorstangverbinding die is verbonden met de onderste bedieningsarm. Verwijder de bout en moer waarmee de verbinding is bevestigd en koppel deze los van de bedieningsarm.
4. Kogelgewricht scheiden van knokkel:
- Vervolgens moet u het kogelgewricht van de fusee scheiden. Mogelijk hebt u een koevoet of speciaal gereedschap voor het scheiden van kogelgewrichten nodig om de verbinding veilig uit elkaar te wrikken.
5. Verwijder de bouten van de bedieningsarm:
- Zoek en verwijder de bouten die de bedieningsarm op zijn plaats houden. Dit zou je meer ruimte moeten geven om op de halve as te werken.
6. De halve as vrijmaken:
- Wrik de bedieningsarm voorzichtig naar beneden om ruimte te creëren. Steek een koevoet tussen de halve as en het differentieelhuis om de as los te maken.
De borgring losmaken:
1. Toegang tot borgring:
- Zodra u de halve as hebt losgemaakt, kunt u gemakkelijker bij de borgring.
2. Wrik de ring open:
- Gebruik een platte schroevendraaier of speciaal borgringgereedschap om de borgring voorzichtig open te wrikken. Zorg ervoor dat u tegen de lipjes van de ring wrikt, en niet tegen de behuizing zelf.
3. Verwijder de borgring:
- Zodra de borgring open is, gebruikt u een tang of uw vingers om deze volledig uit de behuizing te verwijderen.
4. Halve as naar buiten schuiven:
- Als de borgring is verwijderd, kunt u de halve as uit het binnenste homokineethuis van het differentieel schuiven.
5. Inspecteren en voorbereiden voor hermontage:
- Inspecteer de halve as, homokineten en andere componenten op schade of overmatige slijtage. Vervang defecte componenten indien nodig.
- Reinig en inspecteer het binnenste homokineethuis van het differentieel voordat u de halve as terugplaatst.
Herinstallatie:
- Nadat eventuele reparaties of vervangingen zijn uitgevoerd, monteert u de halve as en de onderdelen ervan opnieuw in de omgekeerde volgorde van de demontage.
- Zorg ervoor dat u de borgring en alle bouten, moeren en verbindingen goed vastzet tijdens het opnieuw monteren.
Vergeet niet om eventuele aanvullende instructies of specificaties in de Mazda Millenia-servicehandleiding voor uw specifieke auto op te volgen.
