- Laag koelvloeistofpeil: Als het koelvloeistofpeil te laag is, kan het de warmte niet goed opnemen en afvoeren. Hierdoor kan de motor oververhit raken en kan de koelvloeistof overstromen. Controleer het koelvloeistofpeil in de radiateur of het koelvloeistofreservoir en vul indien nodig bij.
- Defecte thermostaat: De thermostaat is verantwoordelijk voor het regelen van de koelvloeistofstroom door de motor. Als de klep gesloten blijft, kan de koelvloeistof niet circuleren, waardoor de motor oververhit raakt. Controleer de thermostaat om te zien of deze goed opent en sluit en vervang deze indien nodig.
- Geblokkeerde radiateur: De radiator is verantwoordelijk voor het afvoeren van warmte uit de koelvloeistof. Als het wordt geblokkeerd door vuil of insecten, kan het zijn werk niet doen en raakt de koelvloeistof oververhit. Inspecteer de radiateur op verstoppingen en maak deze indien nodig schoon.
- Defecte waterpomp: De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door de motor. Als het niet goed werkt, kan de koelvloeistof niet circuleren en raakt de motor oververhit. Controleer de waterpomp op tekenen van slijtage en vervang deze indien nodig.
- Defecte koppakking: Een koppakking is een afdichting tussen de cilinderkop en het motorblok. Als dit niet lukt, kan er koelvloeistof in de verbrandingskamers lekken, waardoor de motor oververhit kan raken en de koelvloeistof kan overstromen. Zoek naar tekenen van een kapotte koppakking, zoals witte rook uit de uitlaat of belletjes in de koelvloeistof. Als u vermoedt dat de koppakking is doorgebrand, moet u deze laten repareren door een gekwalificeerde monteur.
