1. Terminal 1: Deze aansluiting is verbonden met de positieve (+) aansluiting van de bobine.
2. Terminal 2: Deze klem is verbonden met de negatieve (-) klem van de bobine.
3. Terminal 3: Deze terminal is verbonden met de verdelerkapterminal die overeenkomt met de cilinder die momenteel ontsteekt.
4. Terminal 4: Deze klem is verbonden met de aardklem op het verdeellichaam.
De verdelerkap heeft ook een vijfde aansluiting, die wordt gebruikt voor de toerenteller. Deze terminal is niet verbonden met een van de andere terminals op de verdelerkap.
Hier is een gedetailleerder diagram van de bedrading van de Ford 5.8L verdelerkap:
[Afbeelding van het bedradingsschema van de Ford 5.8L verdelerkap]
In dit diagram zijn de terminals genummerd van 1-5, wat overeenkomt met de hierboven genoemde terminalnummers. De groene draad is aangesloten op de positieve (+) aansluiting van de bobine, de zwarte draad is aangesloten op de negatieve (-) aansluiting van de bobine, de rode draad is aangesloten op de verdelerkapaansluiting die overeenkomt met de cilinder die is momenteel aan het ontsteken en de bruine draad is aangesloten op de aardaansluiting op het verdelerhuis. De blauwe draad is niet aangesloten op een van de andere aansluitingen op de verdelerkap.
Dit bedradingsschema is voor een algemene Ford 5.8L-motor. Het bedradingsschema voor uw specifieke motor kan variëren, dus raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig voor het juiste bedradingsschema.
