1. Controleer de brandstofpomprelais: Zoek het brandstofpomprelais (raadpleeg uw eigenaarhandleiding voor locatie). Wissel het met een relais van dezelfde stroomsterkte van een niet-essentieel circuit (zoals de hoorn of ruitenwissers). Als het busje begint na de ruil, is het oorspronkelijke estafette defect. Vervang het relais.
2. Inspecteer de bedrading van de brandstofpomp: Onderzoek zorgvuldig het kabelboom dat naar de brandstofpomp leidt op tekenen van schade, schuren of corrosie, met name in de buurt van de tank. Zoek naar gebroken draden, losse verbindingen of gebieden waar de isolatie is aangetast. Herstel of vervang beschadigde bedrading.
3. Controleer de traagheidsschakelaar van de brandstofpomp: Veel fords hebben een traagheidsschakelaar die is ontworpen om het vermogen naar de brandstofpomp te snijden in het geval van een botsing. Het bevindt zich meestal in het passagierscompartiment (vaak onder het dashboard) en kan een rode knop hebben om het te resetten. Druk het in en vervolgens stevig uit om te zien of het wordt gereset.
4. Test de brandstofpomp direct (geavanceerd): Dit vereist enige mechanische aanleg. U hebt een multimeter en mogelijk een bedradingsschema nodig. Test de spanning bij de connector van de pomp met de sleutel in de positie "On". Als u batterijspanning heeft, is de pomp waarschijnlijk slecht. Als er geen spanning is, is het probleem verder stroomopwaarts in de bedrading of relais (controleer deze stappen opnieuw). U kunt ook proberen aandachtig te luisteren in de buurt van de brandstoftank voor het gebrom van de pomp wanneer de sleutel naar de "On" -positie wordt gedraaid; Een gebrek aan gebrom suggereert een mislukking.
5. Beschouw de brandstofpompstuurmodule (PCM): Hoewel minder waarschijnlijk, kan een falende brandstofpompstuurmodule (onderdeel van de aandrijflijnbesturingsmodule of PCM) voorkomen dat de pomp het juiste signaal ontvangt. Diagnose van dit vereist meestal een professionele scantool die PCM -codes kan lezen.
6. Controleer het brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom beperken, wat resulteert in lage druk, zelfs als de pomp werkt. Het vervangen van het brandstoffilter is een relatief goedkope en gemakkelijke reparatie. Doe dit * voor * vermoedelijk vermoeden van interne pompstoring.
Belangrijke veiligheidsmaatregelen:
* Werk in een goed geventileerd gebied. Brandstofdampen zijn ontvlambaar.
* Koppel de negatieve batterijterminal los Voordat u elektrisch werk begint.
* Wees voorzichtig bij het werken in de buurt van de brandstoftank. Vermijd vonken of open vlammen.
Als u zich niet op uw gemak voelt om deze cheques zelf uit te voeren, is het het beste om het voertuig naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de tools en expertise om het probleem nauwkeurig en veilig te diagnosticeren. Het vervangen van de brandstofpomp is een enigszins betrokken proces, waarvoor in de meeste gevallen tankverwijdering vereist.
