* Verschuivingskabelaanpassing/slijtage: De meest waarschijnlijke oorzaak is een versleten of onjuist aangepaste schakelkabel. Na verloop van tijd kan de kabel strekken, rafelen of knikken raken, waardoor soepel schakelen wordt voorkomen. Dit geldt met name voor de parkpositie, die vaak meer kracht vereist dan andere versnellingen.
* Verschuivingsverbinding: Problemen met de koppeling die de shifter verbindt met de transmissie kunnen ook plakken veroorzaken. Dit kan gebogen of gebroken componenten, versleten bussen of bindingspunten zijn.
* Interne transmissieproblemen: Hoewel minder kans om * alleen * het parkproblemen te veroorzaken, kunnen problemen binnen de transmissie zelf (zoals lage vloeistof, interne slijtage of een falende shift -solenoïde) soms weerstand creëren die het moeilijk maakt om het park te selecteren. Dit is waarschijnlijker als u andere transmissieproblemen ondervindt.
* Park Pawl: Het parkpalje is een mechanisme in de transmissie dat de uitgangsas op zijn plaats vergrendelt wanneer de auto in het park staat. Een versleten of beschadigde parkpal kan het moeilijk of onmogelijk maken om park te betrekken.
* Gebroken of beschadigde verschuivingsvergrendeling: Dit is een veiligheidsmechanisme dat voorkomt dat de auto wordt gestart, tenzij deze in het park staat. Een storing in dit systeem kan de beweging van de shifter verstoren.
Kortom: Het is vrijwel zeker een mechanisch probleem met betrekking tot de shifter -kabel, koppeling of een component binnen de transmissie zelf dat het parkmechanisme betrekt. Probeer de shifter niet te forceren. Het forceren kan de componenten verder beschadigen.
Wat te doen: Dit is een veiligheidsprobleem. Auto rijden die niet betrouwbaar naar het park gaat, is gevaarlijk. U moet een gekwalificeerde monteur hebben diagnosticeren en het probleem onmiddellijk herstellen. Het proberen van een doe -het -zelfoplossing zonder ervaring kan riskant zijn en kan leiden tot uitgebreidere schade.
