Om zelfs * te proberen * het legaal te maken (wat zeer onwaarschijnlijk is dat het succesvol is zonder significante, potentieel kostenbeperkingsaanpassingen), hebt u veel meer nodig dan slechts enkele emissiecomponenten. U moet in wezen een aanzienlijk deel van het managementsysteem van de motor opnieuw opbouwen. Dit zou minimaal omvatten:
* Elektronische brandstofinjectie (EFI): 1974 Corvettes had waarschijnlijk een carburateur. 1986 Vereiste EFI voor de juiste controle van het lucht/brandstofmengsel en emissiebeheer. Er is een compleet EFI -systeem (injectoren, injectoren, brandstofpomp, computer, sensoren) nodig. Dit is een belangrijke onderneming.
* Elektronische ontsteking: Hoewel een motor uit 1974 misschien een elektronische ontsteking heeft, zou het systeem waarschijnlijk een upgrade nodig hebben om te voldoen aan de strengere timing- en controle -eisen van 1986. Een nieuwe distributeur of ontstekingsmodule kan nodig zijn.
* katalytische converter: Dit is verplicht. Een motor uit 1974 had er geen en je hebt er een nodig met het EFI -systeem en het uitlaatsysteem.
* zuurstofsensor: Deze sensor bewaakt de uitlaat zuurstofniveaus en is cruciaal voor het EFI -systeem om het lucht-/brandstofmengsel aan te passen voor optimale emissies.
* EGR (uitlaatgasrecirculatie) Systeem: Dit recycleert sommige uitlaatgassen terug in de inname om de verbrandingstemperaturen te verlagen en de NOx -emissies te verminderen. Een motor uit 1974 heeft misschien een rudimentair systeem, maar het zou waarschijnlijk onvoldoende zijn voor de normen van 1986.
* luchtinjectiesysteem (mogelijk): Sommige voertuigen uit 1986 gebruikten luchtinspuitsystemen om de uitstoot verder te verminderen. Of dit vereist was voor alle 1986 -voertuigen in Missouri hangt af van het specifieke model en de voorschriften.
* correct gekalibreerde motorbesturingseenheid (ECU): Dit is het "brein" van het EFI -systeem. Een correct geprogrammeerde ECU voor uw specifieke motorconfiguratie is essentieel en de programmering ervan zou moeten voldoen aan de eisen van 1986.
De bottom line: Het is veel praktischer en kosteneffectiever om een 1986 of latere motor te vinden die al voldoet aan de emissienormen. Proberen om een engine uit 1974 te retrofiteren is een enorm, waarschijnlijk niet succesvol en duur project dat waarschijnlijk verschillende emissieregels zou schenden. Neem contact op met uw plaatselijke DMV of emissieteststation Missouri voor specifieke vereisten voordat u werk verricht. Ze zullen je waarschijnlijk vertellen dat het niet haalbaar is.
