Of het nu de prijs van gas is, de mensen met wie je tijd doorbrengt, of de mate van tevredenheid die je hebt met je baan, één ding in het leven is zeker, dingen veranderen. Het is misschien geen verrassing dat uw voertuig, de manier waarop het werkt en hoeveel het kost, in de loop der jaren aanzienlijk is veranderd. Maar heb je er ooit over nagedacht hoeveel banden er zijn verwisseld?
Voordat lucht in bandenontwerpen werd geïntroduceerd, waren ze bedekt met hout, ijzer, massief rubber en zelfs leer. Hoewel dit niet de meest schokabsorberende materialen waren, boden ze duurzaamheid en grip. Het heeft vele jaren geduurd om de banden te ontwikkelen die we tegenwoordig gebruiken. Laten we eens kijken naar banden en hoe ze door de jaren heen zijn gevorderd.
De moderne band werd in 1847 gepatenteerd door Robert Thompson, maar had weinig succes. Destijds gaven consumenten de voorkeur aan de duurzaamheid van massief rubber. Pas jaren later zou de populariteit van de fiets het concept van soepeler rijden opnieuw introduceren.
John Boyd Dunlop was de eerste die de luchtband produceerde in 1888. De luchtband of met lucht gevulde band werd ontwikkeld voor de zoon van de heer Dunlop, Jonnie. Dankzij het kussen van de lucht kon de 10-jarige op zijn fiets rijden zonder hoofdpijn te krijgen van de hobbelige wegen.
Het ontwerp was eenvoudig maar effectief voor zijn tijd. Volgens de huidige normen zouden de fietsbanden van kleine Jonnie echter tekortschieten. Moderne luchtbanden bestaan uit synthetisch rubber, staalkoord, stof en andere natuurlijke rubberverbindingen. De band van vandaag wordt voortdurend gerevolutioneerd door technologie. Het veranderen van de gebruikte materialen, het ontwerp, de duurzaamheid en de functionaliteit van de band is een continu proces.
Een van de belangrijkste ontwerpwijzigingen voor de band was de introductie van het loopvlak. Deze groeven in het rubberoppervlak kunnen de manier waarop uw banden presteren en de manier waarop uw voertuig omgaat, aanpassen. Dankzij de samenstelling van het loopvlak en het rubber kan uw voertuig beter omgaan met sneeuw, grip op het wegdek bij hoge temperaturen of honderden kilometers zware lasten vervoeren.
De toekomst biedt wellicht nog meer innovaties op het gebied van bandenontwerp en functionaliteit. Tegenwoordig worden banden in honderden fabrieken over de hele wereld vervaardigd, waardoor u het comfort en de prestaties krijgt die we gewend zijn. Het maakt niet uit wat je rijdt, hoe je rijdt of wat je bandenwensenlijstje ook is, er is een band voor jou gemaakt.
