1. Veiligheid eerst:
* Locatie: Werk in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van open vuur. Oude auto's kunnen brandstof lekken en dampen kunnen dodelijk zijn.
* Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM): Draag een veiligheidsbril, handschoenen en mogelijk een gasmasker, afhankelijk van de staat van het interieur van de auto.
* Brandblusser: Zorg dat er een werkende brandblusser bij de hand is.
2. Voorlopige beoordeling:
* Vloeistoffen controleren: Open de motorkap en inspecteer de motorolie, koelvloeistof, remvloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof en transmissievloeistof (indien automatisch). Deze zijn waarschijnlijk afgebroken, vervuild of volledig afwezig. Probeer de auto niet te starten als het vloeistofniveau kritiek laag is of ernstig vervuild lijkt.
* Batterij: De batterij is vrijwel zeker dood. Je hebt een acculader of jumpstarter nodig. Controleer de accupolen op corrosie; maak ze indien nodig grondig schoon.
* Banden: Controleer de bandenspanning en staat. Ze kunnen plat zijn of ernstig verslechterd.
* Brandstof: Oude benzine kan het brandstofsysteem vervuilen. Mogelijk moet u de inhoud van de brandstoftank aftappen en vervangen. Overweeg het gebruik van brandstofstabilisator in verse brandstof.
3. Proberen te starten (alleen na vloeistofcontrole en opladen van de batterij):
* De batterij opladen: Laad de accu volledig op met een druppellader. Een snelle startstart is mogelijk niet voldoende, omdat de batterij mogelijk gesulfateerd is.
* Brandstofsysteem: Als u brandstofproblemen vermoedt, moet u mogelijk een brandstofsysteemreiniger gebruiken of de brandstoftank laten reinigen en doorspoelen door een professional.
* Probeer te starten (voorzichtig): Zodra de accu is opgeladen, probeert u de motor te starten. Laat de motor niet gedurende langere perioden draaien. Als het niet onmiddellijk begint, stop dan en evalueer opnieuw.
* Luister goed: Let op ongewone geluiden tijdens het starten. Ongebruikelijk knarsen, kloppen of andere geluiden duiden op mogelijke motorproblemen.
4. Als het begint:
* Laat het inactief zijn: Laat de motor een korte tijd draaien (10-15 minuten), maar houd de temperatuurmeter nauwlettend in de gaten.
* Controleer op lekken: Controleer op lekkages in de vloeistoffen.
* Rijd voorzichtig: Neem de auto mee voor een korte, zorgvuldige proefrit.
5. Als het niet start:
* Professionele hulp: Je hebt vrijwel zeker de hulp van een gekwalificeerde monteur nodig. Ze kunnen eventuele problemen diagnosticeren en repareren, waaronder een mogelijk vastgelopen motor, een verstopt brandstofsysteem, elektrische problemen of andere problemen die worden veroorzaakt door langdurig stilzitten.
Belangrijke overwegingen:
* Leeftijd van de auto: Een auto die tien jaar heeft stilgestaan, zal waarschijnlijk aanzienlijk werk vergen, ongeacht of hij start of niet. Budget voor mogelijke reparaties, die zeer substantieel kunnen zijn.
* Roest en corrosie: Verwacht aanzienlijke roest en corrosie, vooral op het onderstel en de carrosserie.
* Veiligheidsproblemen: Een auto waarmee al tien jaar niet is gereden, kan verschillende veiligheidsproblemen hebben, die verder gaan dan alleen mechanische problemen. Remmen, stuurinrichting en andere systemen kunnen beschadigd raken.
In het kort: Probeer dit niet lichtvaardig. Het is veel veiliger en vaak kosteneffectiever om een monteur de auto te laten beoordelen voordat hij probeert hem te starten. De kosten van reparatie na een mislukte startpoging kunnen ruimschoots opwegen tegen de kosten van een professionele inspectie.
