* Voertuiggewicht: Een zwaardere auto met de 305 zal een slechter benzineverbruik behalen dan een lichtere.
* Verzending: Een automatische transmissie verlaagt over het algemeen het brandstofverbruik in vergelijking met een handgeschakelde versnellingsbak.
* Achterasverhouding: Een hogere numerieke achterasverhouding (bijvoorbeeld 3,73) zal het brandstofverbruik opofferen voor acceleratie, terwijl een lagere verhouding (bijvoorbeeld 2,73) het brandstofverbruik zal verbeteren maar de acceleratie zal verminderen.
* Bandenmaat: Grotere banden verhogen de rolweerstand en verminderen het brandstofverbruik.
* Rijstijl: Agressieve acceleratie en hoge snelheden verlagen het brandstofverbruik dramatisch.
* Conditie van het voertuig: Een slecht afgestelde motor of problemen met het emissiesysteem zullen het brandstofverbruik verminderen.
* Aerodynamica: De vorm van het voertuig heeft een aanzienlijke invloed op het brandstofverbruik.
Een kleine Chevy-motor van 305 kubieke inch in de oorspronkelijke toepassing (doorgaans een middelgrote auto of lichte vrachtwagen uit de late jaren '70 tot en met de jaren '80) had tussen de 10 en 18 mijl per gallon (mpg) kunnen bereiken. in de stad en misschien 15 tot 22 mpg op de snelweg, maar dat is een zeer breed bereik en die cijfers zijn schattingen op basis van het tijdperk. Moderne voertuigen met dezelfde cilinderinhoud zouden waarschijnlijk over veel betere technologie beschikken, wat resulteert in een betere MPG, maar dit is niet dezelfde motor.
Om een nauwkeuriger beeld te krijgen van het benzineverbruik, heeft u informatie nodig over het voertuig waarin het zich bevindt.
