De verschillende mechanische systemen in uw voertuig moeten worden gesmeerd terwijl ze in werking zijn. De motor, het koelsysteem van de motor, de transmissie, tussenbak, differentieel(en), stuurbekrachtiging, rem en hydraulische koppeling. Niet elk voertuig is uitgerust met al deze systemen, maar elk van deze systemen heeft speciale vloeistof nodig om te werken. De vloeistof voor deze systemen is ontworpen om te smeren, reinigen, koelen en conditioneren tijdens de werking van het systeem.
Naarmate de vloeistof in de loop van de tijd verslechtert, door ouderdom en/of gebruik, breekt deze af en kunnen de eigenschappen in die vloeistof niet langer het werk doen waarvoor ze zijn ontworpen. Wanneer de vloeistof donker, verkleurd of bruin wordt, komt dat doordat deeltjes die uit het systeem worden verwijderd, in de vloeistof zijn gesuspendeerd. Deze deeltjes veranderen de kleur van de vloeistof, kunnen schurend zijn en kunnen slib vormen en zich verzamelen in het systeem van waaruit het werkt, en kunnen na verloop van tijd zelfs schade veroorzaken. De vloeistoffen kunnen ook verontreinigingen uit de omgeving opnemen, zoals vocht, dat de vloeistof kan afbreken, zodat het het systeem waarin het zich bevindt niet langer effectief smeert, reinigt, koelt en conditioneert.
De meeste van deze vloeistoffen beginnen nieuw met een doorschijnende kwaliteit en worden soms getint door een kleur. Motorolie heeft bijvoorbeeld een amberkleur, transmissievloeistof is over het algemeen roze, remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof zijn over het algemeen helder. Het motorkoelsysteem is over het algemeen het enige dat niet doorschijnend is en afhankelijk van het voertuig dat u bezit, kunnen verschillende kleuren zijn, groen, goud, roze, blauw of transparant zijn de meest voorkomende. Denk eraan om de koelvloeistof nooit met een ander type te mengen, gebruik alleen waar uw voertuig voor is ontworpen voor de beste resultaten. Het mengen van verschillende soorten koelvloeistof kan soms een geleffect in de koelvloeistof veroorzaken en kan problemen veroorzaken in dat systeem.
Als u wordt aangeraden dat de verschillende vloeistoffen in uw voertuig donker of verkleurd worden en u twijfelt, vraag dan om een monster van de vloeistof en een voorbeeld van de kleur die het zou moeten hebben. Het is de beste onderhoudspraktijk om deze vloeistoffen schoon te houden, zodat ze het werk kunnen doen waarvoor ze zijn ontworpen. We raden niet aan te wachten tot ze super vuil of donker zijn om ze te laten vervangen.
De meeste vloeistoffen hoeven niet vaak te worden vervangen. Hieronder vindt u een algemene gids:
Motorolie Elke 6 maanden of 3.000 tot 5.000 mijl
Transmissievloeistof Elke 2 jaar of 30.000 mijl
Motorkoelvloeistof Elke 2 jaar of 30.000 mijl
Stuurbekrachtiging/rem/koppeling Elke 4 jaar of 50.000 mijl
Tussenbak/differentiëlen Elke 4 jaar of 50.000 mijlen
Luister en leer van uw vertrouwde reparatiebedrijf en laat hen u op de hoogte houden van de toestand van de vloeistoffen in uw voertuig. Repareer dan natuurlijk eventuele lekkages die optreden in welk systeem dan ook, want als een van de systemen te weinig vloeistof heeft, kan dit de werking beïnvloeden en schade veroorzaken. Veel rijplezier!
