Als we kijken naar de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger, moeten bestuurders de meest problematische modeljaren kennen. Door de aanschaf van de jaren 1999, 2000, 2001, 2003 en 2008 te voorkomen, kunnen autobezitters voorkomen dat ze betalen voor forse vervangingen en reparaties die in de loop van de tijd alleen maar erger kunnen worden.
Slechtste jaren van de Ford Ranger
Om een idee te krijgen van de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger, moeten we de meest problematische modeljaren kennen. Over het algemeen is de grootste probleemcategorie de motorstoringen en storingen in de Range, waarbij het modeljaar 1999 de meeste klachten had.
Ondanks de hoge prevalentie van gebruik en klachten van eigenaren, wordt 2002 vaak beschouwd als het slechtste jaar vanwege de hoge reparatiekosten, het vroege optreden van problemen en meer problemen die zich voordoen bij lagere kilometers.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 1999
De categorie met de meeste klachten richt zich op het elektrische systeem, waarbij eigenaren melden dat de ruitenwissers vanzelf aan gaan, de lichtkoepels blijven branden tijdens het rijden, het controlelampje gaat willekeurig op het dashboard branden, het automatische diefstalsysteem laat de motor niet toe starten, gaan de lampjes op het instrumentenpaneel uit en komt er rook onder het dashboard vandaan.
- Om ervoor te zorgen dat de ruitenwisser vanzelf aangaat, moeten bestuurders een regensensor op de voorruit hebben. De gelpads van de regensensor h moeten ook worden vervangen, waardoor de reparatiekosten toenemen. De totale prijs voor het vervangen van uw voorruit varieert van $ 185 tot $ 1.000 om een aantal veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger te verhelpen.
-
Motor
De belangrijkste problemen van de motorcategorie in het modeljaar 1999 zijn onder meer de grillige temperatuurmeter, problemen met stationair draaien, harde starts, defecte massale luchtstroomsensor, defecte oliecarterpakking, motorstoring en terugslag.
- De onregelmatige temperatuurmeter is vaak te wijten aan gebarsten cilinderkoppen, die kunnen worden vervangen voor ongeveer $ 500, inclusief onderdelen en arbeid.
- Het vervangen van de massale luchtstroomsensor kost ongeveer $ 300, waarbij de arbeid ongeveer $ 60 kost voor minder dan een uur werk en de onderdelen ongeveer $ 240 kosten.
- Het vervangen van uw oliecarterpakking kost tussen $ 100 en $ 350, waarbij de onderdelen tussen $ 40 en $ 150 kosten en de arbeid afhankelijk van de omvang van de andere veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger.
-
Categorie interieuraccessoires
De laatste probleemcategorie in de Ford Ranger uit 1999 zijn de interieuraccessoires, waaronder het vervagen van de dashboardverlichting, de lichtkoepel die aan blijft tijdens gebruik, de cruisecontrol-knop die niet werkt en de brandstofmeter die een onnauwkeurige aflezing aangeeft.
- Het vervangen van een dashboard kost doorgaans tussen de $ 2.118 en $ 2267, met de arbeid tussen $ 570 en $ 720 voor tussen de 8 en 12 uur werk.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 2000
Eigenaren melden dat de grootste zorgen van de elektrische categorie zijn dat de binnenverlichting aan blijft, het licht op een kier dat af en toe aan en uit gaat, de batterij van de radio valt, de ruitenwissers willekeurig aan gaan, de lichtkoepel blijft branden en de dynamo die de batterij leeg laat lopen.
- Het vervangen van de interieurverlichting in uw auto kost doorgaans tussen $ 84 en $ 230 afhankelijk van de ernst van de andere veelvoorkomende problemen van Ford Ranger.
- Het vervangen van de dynamo van de auto kost gewoonlijk ongeveer $ 400 voor een gereviseerde optie , terwijl een nieuwe dynamo tussen $ 500 en $ 1.000 kan lopen om de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger op te lossen.
De meest ernstige transmissieproblemen in de Ford Ranger uit 2000 zijn onder meer vertraagd schakelen, moeilijk schakelen, lekkende transmissievloeistof en een schakelflare.
- Vertraagd schakelen wordt meestal veroorzaakt doordat kleppen in het klephuis blijven steken.
- Het vervangen van transmissieklephuizen kost gewoonlijk ongeveer $ 200 tot $ 500 voor de onderdelen, terwijl de arbeid ongeveer $ 500 zal bedragen. De gemiddelde prijs van deze procedure is ongeveer $ 700- $ 1.000, afhankelijk van de oorzaak van het probleem, of het nu gaat om een lek, een elektrische storing of een mechanische scheur.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 2001
De belangrijkste zorgen met betrekking tot de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger in de transmissiecategorie richten zich op het O/D-lampje dat knippert, ruw schakelen, transmissiestoringen, transmissiepieken of ratelende geluiden.
- De meest voorkomende oplossingen voor het knipperen van het O/D-lampje zijn gericht op het aanschaffen van een nieuwe transmissie, het vervangen van de defecte koppelingstrommel of het vervangen van de schakelsolenoïde voor ongeveer $ 1.340 bij 74.500 mijl .
De belangrijkste zorgen van de eigenaar met betrekking tot de categorie interieuraccessoires zijn het uitvallen van de rugleuning, moeilijk schakelen, de interieurverlichting gaat uit, de dashboardverlichting gaat langzaam uit, de versnellingspook breekt en de kilometerteller werkt niet.
- Het vervangen van de kilometerteller van uw auto kost tussen $ 200 en $ 500 om de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger op te lossen. Als u andere onderdelen van het instrumentenpaneel moet vervangen, kunt u verwachten dat de reparatieprijs tussen $ 916 en $ 936 zal stijgen voor de totale procedurekosten.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 2002
Enkele van de meest voorkomende transmissieproblemen in de Ford Ranger uit 2002 zijn gericht op ruw schakelen, overdrive-lampjes die knipperen, transmissiestoringen, wegglijden van de schijf en het afbreken van de kap.
- Het ruw schakelen van de transmissie kan verschillende oorzaken hebben, zoals een laag vloeistofpeil, vuile vloeistof, beschadigde versnellingssynchronisatoren, versleten tandwielen of een kapotte transmissie.
- Voor het oplossen van ruw schakelen moet je meestal betalen voor een vloeistofwissel of vloeistofspoeling. De gemiddelde prijs van een transmissiespoeling ligt tussen $ 125 en $ 250 , wat neerkomt op ongeveer twee keer zoveel als een vloeistofwisselprijs vanwege de grotere hoeveelheid vloeistof die nodig is om de met puin gevulde en verontreinigde vloeistof volledig te vervangen.
Eigenaren klagen over de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger in de motorcategorie, zoals het accelereren van de auto bij het indrukken van de remmen, abnormale geluiden van de motor, het controlelampje van de motor dat gaat branden, de motor blaast de bougies uit en de oliedrukmeter werkt niet meer .
- Als uw auto accelereert wanneer u de rem indrukt, kan dit komen doordat het gaspedaal niet goed werkt. Om het gaspedaal te vervangen, moeten chauffeurs ongeveer $ 130 en $ 200 betalen, met een arbeidsloon tussen $ 70 en $ 90 voor een uur werk.
De grootste zorgen met de interieuraccessoires in de Ford Ranger uit 2002 zijn gericht op de deur op een kier en het portierlicht dat blijft branden, de cruisecontrol die niet werkt, de dashboardverlichting die uitgaat en de contactschakelaar die niet correct werkt.
- Het vervangen van de contactschakelaar in uw voertuig kost doorgaans tussen $ 125 en $ 275 , met de arbeid rond de $ 60 voor 45 minuten tot 1 uur werk.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 2003
De eerste categorie van de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger is de motor. De meest problematische zorg is het rammelende geluid van de motor, overmatig brandstofverbruik, defecte bobine en verlies van acceleratie.
- Overmatig brandstofverbruik kan verschillende oorzaken hebben, zoals schade aan het inlaatspruitstuk, lekkage van de EGR-klep, beschadigde bougies of vuile brandstofinjectoren.
- De EGR-klep vervangen kosten tussen $ 147 en $ 548, waarbij de klep tussen $ 70 en $ 490 kost, afhankelijk van het merk en model van uw auto.
- Het vervangen van bougies kost tussen $16 en $100 , waarbij de arbeid voor deze procedure tussen $ 40 en $ 150 ligt voor 30 minuten tot 1,5 uur werk.
- Het vervangen van brandstofinjectoren kost ongeveer $ 800 tot $ 1.450 voor een volledige vervanging, met de onderdelen alleen die tussen $ 600 en $ 1200 kosten om de veelvoorkomende Ford Ranger-problemen op te lossen.
De meest voorkomende transmissieproblemen in de Ford Ranger uit 2003 hebben te maken met het knipperen van het O/D-lampje, schakelproblemen en de transmissielijnen die na minimaal gebruik doorroesten.
- De belangrijkste schakelproblemen zijn te wijten aan verschillende problemen, zoals vuil of te weinig vloeistof, een problematische motor, beschadigde koppelingen of een defect aan het klephuis.
- De koppelingen vervangen in uw auto is tussen $ 1239 en $ 1402 , met de arbeid tussen $ 715 en $ 741 voor ongeveer 6-8 uur werk.
- Het vervangen van het klephuis in uw transmissie kost meestal rond de $200 tot $500 , waarbij de arbeid rond de $ 500 ligt voor tussen de 6 en 8 uur werk.
Wanneer we kijken naar de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger, richten de meest voorkomende remproblemen zich op de remleidingen die doorroesten, de achterremmen die niet strak blijven zitten, de voorremmen blokkeren en voortijdige remslijtage.
Uw remsysteem is meestal gemaakt van rubberen en stalen slangen, terugslagkleppen, zuigers en remcilinders. Deze zijn meestal met elkaar verbonden en werken samen om uw voertuig op tijd te vertragen en te stoppen. De hoofdcilinder van de auto is verantwoordelijk voor de remklauwen en -trommels, waar veel remproblemen en remvloeistoflekken ontstaan die de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger veroorzaken.
- Als de hoofdremcilinder lekt, bedragen de reparatiekosten van de onderdelen tussen $ 100 en $ 200, en de arbeidskosten liggen tussen $ 80 en $ 140. De vervangingskosten van het lek van de hoofdremcilinder hebben onderdelenkosten van ongeveer $ 200 tot $ 300, met arbeidskosten tussen $ 40 en $ 80.
- De lekkage remleidingvloeistof komt uit op een totaal van $ 100 tot $ 200 voor de reparatiekosten, terwijl het lek in de remklauwvloeistof reparatiekosten heeft aan slechts één kant van $ 100 voor $ 200 voor alleen de onderdelen, en de arbeidskosten tussen $ 80 en $ 100. De vervangingsprijs aan één kant van het lek van de remklauw komt uit tussen $ 40 en $ 80 voor de arbeid en $ 200 tot $ 300 voor de onderdelen.
- Het vloeistoflek in de trommelcilinder achter heeft een reparatieprijs tussen $ 10 en $ 20 voor de onderdelen, terwijl de arbeidskosten tussen $ 80 en $ 100 liggen. De totale vervangingsprijs voor het lek van de remvloeistof van de achterste trommelcilinder komt uit tussen $ 25 en $ 40 voor de onderdelen en $ 40 tot $ 80 voor de arbeidskosten om de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger op te lossen.
Veelvoorkomende problemen Ford Ranger uit 2008
De veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger in de categorie AC/verwarming zijn gericht op het niet uitschakelen van de airconditioner, het niet werken van de warmteregeling, het constant draaien van de AC-compressor en het binnendringen van vuil van buitenaf in het AC-systeem.
Als u een van deze symptomen opmerkt, veroorzaakt een boosdoener de AC-problemen - dit is meestal de AC-compressor.
- De aircocompressor van uw auto is een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem. Als de AC-compressor uitvalt of een slechte AC-compressor heeft, kan dit een negatieve invloed hebben op de motor. De compressor is de krachtbron van het airconditioningsysteem die het koelmiddel onder de juiste hoeveelheid druk brengt voordat het in het condensormechanisme stroomt. Het veranderde van een gas in een vloeistof.
- Het onderdeel zelf varieert meestal tussen $ 650 en $ 950, of zelfs meer in sommige gevallen. De arbeidskosten liggen meestal tussen $ 150 en $ 200, wat betekent dat de totale prijs meestal gemiddeld tussen $ 800 en $ 1.150 ligt.
De meest voorkomende zorgen over carrosserie en lak in de Ranger van 2008 zijn overmatige roest, afbladderende verf, rammelende deuren en onbekende bonkende geluiden onder het voertuig.
Bepaalde verven, zoals parelverven of die met een luxe afwerking, vereisen meer arbeidswerk en meer gefactureerde uren bij het overspuiten van de buitenkant van uw auto. In dit geval kunt u verwachten dat de reparatiekosten van de carrosserie veel hoger zijn dan bij voertuigen met normale lak.
Afhankelijk van de diepte, ernst en locatie van de krassen, kan het repareren van krassen variëren van een snelle doe-het-zelfklus tot een volledige overspuiting. Als er deuken en vouwen zijn, voegt dit tijd en moeite toe en verhoogt het de reparatiekosten van de carrosserie.
- Het gebruik van een retoucheerpen of een kleine herschilderbeurt kost slechts $ 50 om een van de veelvoorkomende Ford Ranger-problemen op te lossen.
- Professioneel overspuiten kan echter nodig zijn, afhankelijk van de lengte van de schade, de ernst van de schade, de frequentie van de krassen en het type verf dat wordt gebruikt. In dit geval kunt u maximaal $ 1.500 uitgeven.
Waar het op neerkomt
Als we kijken naar de veelvoorkomende problemen van de Ford Ranger, moeten bestuurders de meest problematische modeljaren kennen. Door aanschaf van de bouwjaren 1999, 2000, 2001, 2003 en 2008 te voorkomen, kunt u dure reparaties en vervangingen voorkomen.
