1. Veiligheid eerst!
* Zoek een veilige locatie: Zet de auto zo ver mogelijk van de weg af op een vlakke, stabiele ondergrond. Vermijd zachte schouders of hellingen.
* Zet je alarmlichten aan: Hierdoor worden andere bestuurders gewaarschuwd.
* Zet uw parkeerrem aan: Dit is van cruciaal belang om te voorkomen dat het voertuig gaat rollen.
* Waarschuw anderen: Laat passagiers indien mogelijk uit het voertuig stappen en van de weg af staan. Overweeg het gebruik van waarschuwingsdriehoeken of lichtkogels als u die heeft.
2. Verzamel je benodigdheden:
* Reservewiel: Controleer de staat en inflatie ervan. Een aanzienlijk te weinig opgeblazen of beschadigd reserveonderdeel is onveilig.
* Jack: Bevindt zich in de bagageruimte achter (meestal onder het vloerpaneel).
* Lugsleutel: Bevindt zich ook in de bagageruimte achterin, meestal bij de krik.
* Gebruikershandleiding: Hier vindt u specifieke instructies en diagrammen voor uw expeditie.
* Handschoenen (optioneel): Om uw handen schoon te houden.
3. Het voertuig voorbereiden:
* Zoek het reservewiel, de krik en de wielmoersleutel: Raadpleeg indien nodig uw gebruikershandleiding.
* Blokkeer de wielen: Als u op een helling staat, plaats dan een steen of steen achter het wiel tegenover de flat om wegrollen te voorkomen.
4. Draai de wielmoeren los:
* Gebruik de wielmoersleutel om de wielmoeren van de lekke band iets los te draaien. Verwijder ze nog niet volledig; breek ze gewoon los. Dit is veel gemakkelijker voordat u het voertuig opkrikt. Draai tegen de klok in.
5. Krik het voertuig op:
* Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de juiste krikpunten. De expeditie heeft waarschijnlijk aangewezen punten op het frame nabij de lekke band. Krik het voertuig nooit op aan de as, bumper of ophangingsonderdelen.
* Langzaam en gestaag het voertuig optillen totdat de lekke band een paar centimeter van de grond is. De band moet hoog genoeg zijn om de band comfortabel te kunnen verwisselen zonder iets te forceren.
6. Verwijder de lekke band:
* Draai de wielmoeren volledig los en bewaar ze zorgvuldig samen op een veilige plaats (wieldop of container).
* Trek de lekke band van de wielbouten. Het kan zwaar zijn, dus wees voorbereid.
7. Installeer het reservewiel:
* Lijn het reservewiel uit met de wielbouten.
* Duw het reservewiel op de noppen.
* Draai de wielmoeren handvast.
8. Laat het voertuig zakken:
* Laat het voertuig langzaam zakken met behulp van de krik.
* Zodra de band op de grond ligt, draait u de wielmoeren volledig vast in een sterpatroon (tegenovergestelde moeren, dan de moeren ertussen) met behulp van de wielmoersleutel. Dit zorgt voor een gelijkmatige druk.
9. Laatste stappen:
* Draai de wielmoeren zo goed mogelijk aan. Indien nodig kunt u uw voet gebruiken voor extra hefboomwerking.
* Laat het voertuig volledig zakken.
* Berg de lekke band, de krik en de wielmoersleutel op.
* Controleer de wielmoeren opnieuw nadat u een korte afstand heeft gereden. Door het bezinken kunnen ze iets losser worden.
* Controleer de bandenspanning van het reservewiel en de andere banden.
* Laat uw lekke band zo snel mogelijk repareren of vervangen. Reservebanden zijn meestal tijdelijk en niet ontworpen voor langdurig rijden op hoge snelheid.
Belangrijke overwegingen voor een Ford-expeditie in 2000:
* Gewicht: De expeditie is een zwaar voertuig. Wees extra voorzichtig bij het opkrikken en het verwisselen van de band. Zorg ervoor dat de krik stabiel staat en op een stevige, vlakke ondergrond staat.
* Grootte: Het reservewiel kan kleiner zijn dan de gewone banden (een 'donut'-reservewiel). Dit heeft invloed op uw rijsnelheid en rijgedrag. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de aanbevolen snelheidslimiet voor het reservewiel.
* Wielmoergrootte: De wielmoeren op een expeditie zijn doorgaans groot en vereisen een aanzienlijk koppel.
Als u deze taak niet zelf wilt uitvoeren, of als u twijfelt, kunt u het beste een wegenwachtdienst of een bandenprofessional bellen. Veiligheid moet altijd uw topprioriteit zijn.
