1. De basis:
* Batterij: Is de batterij opgeladen? Test de spanning met een multimeter. Een waarde lager dan 12,6 V geeft aan dat de batterij moet worden opgeladen of vervangen. Zijn de terminals schoon en strak? Corrosie kan een goede verbinding in de weg staan.
* Voorgerecht: Hoor je *iets* als je de sleutel omdraait?
* Klikken: Dit duidt meestal op een zwakke batterij, een losse verbinding of een defecte startersolenoïde.
* Niets: Het kan een slechte accu, een slechte starter, een slechte contactschakelaar of een kapotte draad in het startcircuit zijn.
* Slijpen: De startmotor werkt mogelijk wel, maar draait de motor niet. Dit kan een slechte starter zijn, een slecht vliegwiel of een probleem waarbij het starttandwiel in het vliegwiel past.
* Brandstof: Heb je brandstof? Ruik aan de brandstofleiding bij de carburateur (als het een motor met carburateur is). Werkt de brandstofpomp (je hoort hem misschien zoemen)? Als het brandstofinjectie is, controleer dan de brandstofdruk. Een verstopt brandstoffilter is ook een mogelijkheid.
2. Ontstekingssysteem:
* Vonk: Heb je vonk bij de bougies? Hiervoor is een vonkentester nodig. Er zijn geen vonken die wijzen op problemen met de verdelerkap, rotor, bobine, ontstekingsmodule (indien aanwezig) of bedrading.
* Contactslot: Werkt de contactschakelaar correct? Probeer eens met de sleutel te bewegen terwijl u probeert te starten. Een defecte schakelaar kan voorkomen dat de stroom de rest van het systeem bereikt.
* Distributeur: Als u een vonk heeft, controleer dan de timing. Geavanceerde of vertraagde timing kan het starten verhinderen. Ook moeten de punten (indien aanwezig) mogelijk worden gereinigd of vervangen.
3. Andere mogelijkheden:
* Brandstofpomp: Zoals hierboven vermeld, levert een defecte brandstofpomp geen brandstof aan de motor.
* Carburateur (indien van toepassing): Een verstopte carburateur kan voorkomen dat brandstof de motor bereikt. Mogelijk moet het worden schoongemaakt of opnieuw opgebouwd.
* Cranksnelheid: Als de motor heel langzaam draait, wijst dit waarschijnlijk op een zwakke accu of een defecte starter.
* Beveiligingssysteem (indien aanwezig): Oudere auto's hadden ze zelden, maar als er een aftermarket-systeem is, zou dit de boosdoener kunnen zijn.
* Bekabeling: Een gebroken of gecorrodeerde draad ergens in het start- of ontstekingssysteem kan voorkomen dat de motor start.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de makkelijke dingen: Accuspanning, terminalaansluitingen en brandstofniveau.
2. Luister goed: Welke geluiden hoor je als je de sleutel omdraait?
3. Visuele inspectie: Zoek naar duidelijke losse draden, kapotte onderdelen of tekenen van schade.
4. Gebruik een multimeter: Test de accuspanning en als u over de vaardigheden beschikt, test dan de spanning op verschillende punten in het ontstekingssysteem.
5. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Dodge 318-bestelwagen uit 1977 zal van onschatbare waarde zijn voor gedetailleerde probleemoplossing en diagrammen.
Als u het niet prettig vindt om aan uw voertuig te werken, kunt u het het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen. Zij beschikken over de middelen en de ervaring om het probleem efficiënt te diagnosticeren en te repareren. Door meer details te geven over de symptomen (bijvoorbeeld geluiden, geuren, lampjes op het dashboard) kunnen de mogelijkheden worden beperkt.
