Hoewel de specifieke prestatiecijfers enigszins varieerden, afhankelijk van de opties en staat, produceerde de 5.0L V8 van de Mustang GT doorgaans meer pk's en koppel dan de 5.7L V8 van de IROC-Z. Ook qua acceleratietijden had de Mustang vaak een lichte voorsprong. De motor met grotere cilinderinhoud van de IROC-Z bood in bepaalde situaties enkele voordelen op het gebied van topsnelheid, maar de algehele prestaties waren in de meeste vergelijkingen in het voordeel van de Mustang GT.
