Dit is waarom het onwaarschijnlijk is en wat waarschijnlijker is:
* Problemen met het contactslot: Een defecte contactschakelaar kan gedeeltelijk bekrachtigd blijven en een kleine stroom trekken, zelfs als deze is uitgeschakeld. Dit is zeldzaam maar mogelijk. Dit manifesteert zich echter meestal als andere elektrische problemen, en niet alleen als een langzame afvoer.
* Meer waarschijnlijke boosdoeners: Parasitaire afvoer in een Corvette uit 2000 wordt veel waarschijnlijker veroorzaakt door:
* Defecte dynamo: Een defecte dynamo kan stroom blijven verbruiken, zelfs als de auto uitgeschakeld is.
* Binnenverlichting: Het kan zijn dat een deurschakelaar of een ander onderdeel van de binnenverlichting vastzit of niet goed werkt.
* Radio/stereo: Aftermarket-radio's of fabrieksradio's met defecte bedrading kunnen soms stroom verbruiken, zelfs als ze uitgeschakeld zijn.
* Alarmsysteem: Problemen met het auto-alarmsysteem zijn een veel voorkomende oorzaak van het leeglopen van de batterij.
* Andere accessoires: Elk elektrisch bediend accessoire dat blijft zitten of een defecte aansluiting heeft, kan een afvoer veroorzaken.
Hoe een diagnose stellen: Om te bepalen of uw ontstekingssysteem de bron van de afvoer is, moet u een parasitaire trektest uitvoeren. Dit omvat het loskoppelen van de negatieve pool van de batterij en het gebruiken van een multimeter om het stroomverbruik te meten. Als de stroomsterkte aanzienlijk hoger is dan normaal (enkele milliampère), koppelt u systematisch de zekeringen één voor één los om het circuit te identificeren dat de afvoer veroorzaakt.
In het kort: Hoewel een defecte contactschakelaar *een* bijdrage kan leveren, is dit veel minder waarschijnlijk dan andere elektrische componenten. Een goede parasitaire trektest is nodig om de oorzaak van het leeglopen van uw batterij te achterhalen. U kunt beter beginnen met het controleren van de eenvoudigere componenten die hierboven zijn genoemd voordat u het ontstekingssysteem gaat onderzoeken.
